Formula 1. Сезон 2004........

zmiter,

1:14.836 - Такума Сато. Ждем квалификации. С нетерпением

united, зря ждал

1 миша

2 монти

3 сато

4 трулли

5 рубенс

6 ральф

10 дэвид

12 или 13 кими

исходя из статистики последние 12 лет обладатель пола имел чемпионский титул... делаем выводы

жалко баттона, ошибся... а так мог отыметь второе место...

united, сато еще куда не шло... главное что бы первые связки поворотов нормально прошли обладетели позиций нумеро 1 и 2

Их двоих снесет Н3 и все будут довольны, и миша не выиграл и есть на кого свалить

united:

kls,

Если гипотетически предположить, что завтра Берни Экклстоун вообще устранится от Формулы-1 то гонки просто исчезнут - команды не получат деньги от SLEC, автодромы не смогут предоставить место для новой серии (контракты с конторой Берни), рекламы не будет. Да, можно поднапрячься и создать эрзац-серию, но новой Формулы-1 не будет.

Команды не самоубийцы и прекрасно понимают, что Берни, в приницпе, не столь жаден - кое-что сделал и он. Могжно предположить, что сейчас они выторгуют определенную у него определенну сумму, подпишут подобие Договора Согласия и все будут довольны. Так что с вашей позицией по поводу теряющего все Берни я согласиться, к сожалению, не могу.

Что касается банков, то они не в восторге по той причине, что прибыль от телетрансляций размывается очень сильно - 47 идет командам, 25 Берни а на оставшуюся часть особо не пожируешь. Так что возвращать деньги придется медленно а такого простоя денег банки позволить себе не могут.

Кроме того, мы как-то забыли, что у SLEC права на трансляцию Формулы до 2095 (за точность до года не ручаюсь) - так что догвор догвором, но Берни контролирует ситуацию как ему нравится и будет делать это и после 2007 года.

Моя позиция не все терящий Берни, мне чесно относительно наплевать, что он там теряет и что наход, а то как сейчас идут дела в планом уходе от тотального диктата Берни к фовому формату Ф1... Ненадо думать что Берни будет еще 15 лет пахать как муравей на то, что называется Ф1 он вполне живой человек и уже ввозрасте и то, что сейчас он выглядит весьма не плохо не означает, что так будет еще лет 10, все может изменится таких как Берни в мире хватает. Сейчас вполне понятна одна вещь до 2006 года ни кто не будет препринимать ни каких шагов в подписании нового договора согласия, все будут просто ждать и единственное, что что-то и будет делатся это просто согласование общих деталей и технического регламента не более того. И вполне понятно, что когда придет время мы узнаем весьма много интересного о чем мы сейчас возможно и не догадываемся...

С другой стороны есть два опеределяющих фактора один из которых тот, что нынешний договор согласия продлен не будет и второй фактор, что ни кто больше себя 10-летними договорами связывать не намерен. И то, что Берни пренадлежат права на трансляцию Ф1, и что до сих пор сенат федерации так и не сказал на каком основании тогда было принято такое решение, абсолютно не факт что они у него останутся если к примеру в 2008 году чемпионат Ф1 просто захотят переименовать...

Поводу возрата денег, а считать чужие деньги не хорошо, если бы банки были уверены в том, что они слишком медленно будут возращать деньги то давно бы договорились о частичной продаже акций и нашли бы способ этот процесс ускорить, а если их устраивает нынешнее состояние дел, то уж однозначно что оно такое уж не плохое и темпы возрата денег их уж точно устраивают...

братцы, не будет никаких аварий... не надо нам этого... пусть лучше едут как получится... будет первым монти так Х с ним... главное шоб все было пучком...

если немецкие комментаторы правильно истолковали высказвание росса брауна то миша и рубенс на одной стратегии, и браун был очень недоволен показателями рубенса... а точнее его позицией на стартовой решетке... не думаю что у феррари тактика отличная от других... 3 пит стопа будет... как и у всех (наверное )

монти уже не доехал... что то с мотором видимо... миша первый рубенс второй

итого имеем

1 миша

2 рубенс

3 трулли

4 алонсо

5 сато

6 ральф

7 физикелла

8 баттон

10 дэвид

11 кими

50 очков за 5 гонок

united:

kls,

В вашем посте, уважаемый kls есть как минимум две вещи, которые не совсем правильны.

Сейчас вполне понятна одна вещь до 2006 года ни кто не будет препринимать ни каких шагов в подписании нового договора согласия, все будут просто ждать

что ни кто больше себя 10-летними договорами связывать не намерен.

Команды Форумлы-1 начали подписывать серии экслюзивных долгосрочных соглашений с Берни Экклстоуном в формате "команда-Берни". По имеющеся информации такой договор уже подписала команда Ferrari. До 2007 года Экклстоун выделяет 670 миллионов долларов на поддержку десяти команд. Таким образом, единый договор Согласия будет заменен серией соглашений непосредственно с "конюшнями". Формула-1 - это большие деньги и никто не будет рисковать своим бизнеом и сидеть сложа руки не предпринимая никаких действий по его защите. Так что долгосрочные договоры - это единственный способ обезопасить себя в перпективе.

"Тотального диктата", как вы выразились, никогда и не было. И уж тем более не сейчас.

Поводу возрата денег, а считать чужие деньги не хорошо, если бы банки были уверены в том, что они слишком медленно будут возращать деньги то давно бы договорились о частичной продаже акций и нашли бы способ этот процесс ускорить, а если их устраивает нынешнее состояние дел, то уж однозначно что оно такое уж не плохое и темпы возрата денег их уж точно устраивают...

А вам не кажется, что если они продадут свои акции Берни Экклстоун провернет самую распрекрасную сделку в своей жизни? Посмотрите - ведь он продал 75 процентов SLEC, условно говоря, за 1 миллиард долларов. Теперь же стоимость активов, по оценкам, значительно упала - таким образом Брени останется в прибыли и получит 100 процентов акций SLEC. Банки в этом случае теряют все - у них в балансе будут дырки, активов никаких. Круто.

Когда начиналась затея с GPWC предполагалось, что эти 75 процентов купит этот самый холдинг компаний-производителей - затея, естественно, провалилась и сейчас банки остаются в очень сложной ситуации - они не могут добится необходимого контроля над руководящими SLEC людьми.

Некоторые специалисты, в частности А.Хенри, вообще сичтают, что SLEC приносит мало прибыли.

Между прочим, это к банкам возникают большие вопросы. Как они, находясь в здравом уме, повыдавали миллиардные кредиты Лео Кирху (а ведь там фигурировали еще деньги на покупку прав телетрансляции ЧМ по футболу)? Тем более, что даже у лиц далеких от банковской сферы были резонные опасения, что такие суммы реально окупятся?

Два крупных банка - еще ладно, но зачем туда полез Баварский Ландесбанк? Между прочим, это стоило победы на федеральных выборах министру-президенту Баварии Эдмунду Штойберу, по указанию которого Кирху и был выделен заем.

Вопрос почему банки полезли в это можем задать только им и если у них будет желание на эти вопросы ответить.

Насчет договоров Берни-конюшня, пока себя они оправдывают с одной стороны и как было правильно замечено, если не договорят о большем будут пользоватся тем что есть.

На само деле суть вопроса в другом, как будет строится управление и организация чемпионатов в классе машин в Формуле 1 после 2007 года. Пока тут есть только два приемлимых фактора: первое они будут под эгидой ФИА (если не будет альтернативного ЧМ) и второе у команд есть кое-какие гаранитии на то, что ЧМ может состоятся при поддержке Берни у которого возможно будут индивидуальные контракты с командами. Но стоит отметить, что при таких условиях серьезно ЧМ не организовать, так как если пирог по прежнему будут делить так как счас, то ЧМ может умереть не начавшись... Насчет прибыли SLEC, о я бы не оценивал их бы, сколько уже было заявлений о убыточности ентой организации, однако, до сих пор она существует и кормятся от нее немало людей... Тем более в большинстве ситуации как правило, если кому надо всегда можно создать мнение которое будет угодно одним и неугодно другим...

И на этом енту дисскусию по данной теме можно закрыть, так как что хотели выяснили у кого есть вопросы есть личные, и тем более кроме нас двоих остальным эта тема не интересна...

Насчет гонки, то гран-при Испании была весьма поучительна в плане стратегии и в плане выбора типов шин... Жесткий Бриж почти на равных борется с мягким составом смеси и это весьма и весьма интересно, так смотри скоро до одного пита дойдем...

kls,

Мы закрываем эту дискуссию но стоит добавить, что во многих позициях вы вновь не совсем правы, поскольку, судя по всему, не обладаете должной информацией.

Счас напишу в личные.

Ze@lot,

Какая уе*****я гонка. В плане как ее транслировали. Большую половину гонки на экране были болиды красных

Тут вы не совсем правы. Красные за что боролись - на то и напоролись. По мнению компаний, которые отслеживают время демонстрации той или иной машины в сезоне, время, уделямое Ferrari неуклонно снижается.

А гонка еще та. Даже поговорить не про что.

Жалко не будет прошлогодней старой кирпичницы

А что было с прошлогодней старой кирпичнице кроме того что Шумахер в очередной раз победил? Хайдфельд пришел пятым?