Все про сажевый фильтр (DPF). Чистка/Удаление.

Andrei78:

Специально ща звякнул оффам в Атлант-М : для ВСЕХ сажевых Фордов мне было предложена ТОЛЬКО Formula F/913C с lowSAPS для САЖЕВЫХ. либо Formula S/SD 917А/lowSAPS (обязательно оно, если Форд с фольцовским движком - т.к. допуск у фольца намного круче Фордовского). Лить старый 913В -явно просто забить побыстрее сажевый. Хотя Форд своё масло давно сменил: у официалов Ford Formula F/913С давно является официальной заменой старой Ford Formula E, которое к томуже было с натягом полуситнтетика....

Я те еще раз говорю, что не делит Ford на сажевый и безсажевый. Formula S/SD 917А вообще не льется в мой Ford S-Max, потому что оно 5w40. Его можно только на доливку использовать. Я тут писал, что Форд рекомендует лить масло Формула F и все, может и допуск поменялся, но масло как было 5w30 Formula F так и осталось в ЛЮБЫЕ моторы Форд.

А в каких Фордах с 2006 года стоят фольцовские двигатели?

Вырезал эту дрянь. Сам фильтр со слов мастера - "высыпался", когда его доставали. Колба была забита так, что не пропускала выхлоп только частично - остальной выходил через образовавшуюся дырку в гофре. После удаления машину не узнать - такого разгона я не видел даже когда покупал.

Андрей Владимирович:

а зачем такой упилок покупали?

Так машина поди не новая, а это как кот в мешке.

Андрей Владимирович:

vasutka75, моя фраза, смысле ее в том, что если не едет, прежде чем покупать надо бы посмотерть почему не едет

Покупал на нашем рынке, там хорошие машины долго не задерживались тогда) Отлично она и тогда ехала. Со временем видимо фильтр чистился всё меньше и обороты по тиху падали.

а машина какая у вас?

DVK, ок,

а ты лично вывезешь свой авто после конца срока эксплуатации в гатово? напомнить сколько срок эксплуатации у твоей машины?
заметь, после конца срока эксплуатации машину точно так же нельзя эксплуатировать и тем более продавать.

покажи пример людям, выбрось сам машину после заявленного 160ткм прбега, глядишь посмотрим на тебя и ДПФ менять будем

blase, заставим ДВК выкинуть машину в гатово, как отьездит гарантийный срок?

Андрей Владимирович:

а ты лично вывезешь свой авто после конца срока эксплуатации в гатово?

Не-а. Я заплачу специально обученным людям, чтобы они это сделали. Или смухлюю, и это сделает за меня ЖЭС бесплатно. Или передам это священное социальное обязательство новому владельцу вместе с автомобилем. Впрочем, какое это имеет отношение к необходимости соблюдать ПДД в части технического состояния авто?

напомнить сколько срок эксплуатации у твоей машины?

А вот это, кстати, интересно. Сколько?

заметь, после конца срока эксплуатации машину точно так же нельзя эксплуатировать и тем более продавать.

Это на каком это таком основании? Насколько я не помню, вполне можно эксплуатировать.

покажи пример людям, выбрось сам машину после заявленного 160ткм прбега, глядишь посмотрим на тебя и ДПФ менять будем

Мне экономически целесообразнее продать до 160 ткм пробега. А неисправный ДПФ следует заменять, а не удалять. Читайте приложение 4 к ПДД РБ.

Может кто поможет?
У меня Мазда 3 1.6 дизель, 2006 год - по предварительным расчётам сажевый накрылся навсегда, новый покупать не хочется, думал удалить. На автотерапии сказали не родные мозги с гарантией не сделаем, едь на официальный сервис меняй, потом приезжай. Может кто где ещё менял / удалял, подскажите, а то движок более 3000 оборотов не выдаёт да наверное потиху губиться.

Андрей Владимирович:

так в том то и дело что юридически, после окончания срока эксплуатации, механизм считается выработавшим свой ресурс и не является безопасным по своим эксплуатационным характеристикам

Не путать среднее время наработки на отказ (и то это узлов,которые можно поменять, а на кузов от сквозной ржавчины гарантия 10 лет, не говоря уже о наработке на отказ) а и время службы, когда завод считает что машина просто устаревает морально, но если она соответствует всем х-кам которые заложил завод то с какого это перепугу она должна быть утилизировала.

Андрей Владимирович:

тоже самое что и удаление ДПФ - механизм вырабатывает свой ресурс и подлежит утилизации, хочешь ездить дальше - меняй на новый
это все юридически примерно так звучит, хотя законами нашей страны не обязательно к исполнению ни то ни то
наша страна не запрещает ездить с выреззынм ДПФ и не запрещает ездить на машине выработавшей свой ресурс, если машина в стостоянии пройти ТО

Как раз и нет. Прав DVK в части 194.4 и 194.7 статьи ПДД. ТО это всего лишь 194.6, т.е. один из пунктов при котором запрещена эксплуатация ТС. Так что по закону удаляльщики ДПФ вне закона... другое дело что у нас в синеокой никто этого не проверяет... а жаль...