Ситуация на белорусском авторынке

my_land:

Все мои машины бэу были идеальны как снаружи так и внутри, и я поддерживал такое же состояние в них.
А вы, похоже, готовы купить такой хлам, если он заводится и едет.

Выставку организуйте
На вернисаже как-то раз....

Тоже всегда стараюсь авто поддерживать в опрятном состоянии внутри. Не люблю, когда срач в авто.
2 из последних моих 3-х автомобилей были с бежевым салоном и при этом выглядели всегда опрятно

my_land:

Avaks:

А 144тыс за 5 лет - нормально? А за 10?

5 и больше

Каким образом это может сказаться на техсостоянии? Дрыгателю есть некая разница нагонять 150к за 2 или 5 лет?
Об этом корыте можно сказать только, что куплен в РФ: у нас гарантия 3 года. И - ффффсе.

Avaks:

my_land:

Все мои машины бэу были идеальны как снаружи так и внутри, и я поддерживал такое же состояние в них.
А вы, похоже, готовы купить такой хлам, если он заводится и едет.

Выставку организуйте
На вернисаже как-то раз....

Где ж вы раньше были с таким ценным советом

На даче. Вотку пиянствовал. И что? Вас кто-то заставляет смотреть хлам?
У Шкоды, кстати, вполне качественные материалы. Как челу удалось затереть руль до такой степени - хз.

rim89:

я тут не вижу ни одного НЕ ржавого хамута / болта

А что с ними делать надо, чтоб не ржавели?

Avaks:

Каким образом это может сказаться на техсостоянии? Дрыгателю есть некая разница нагонять 150к за 2 или 5 лет?

В машине есть ещё много чего интересного кроме двигателя

Avaks:

А что с ними делать надо, чтоб не ржавели?

Встречный вопрос, что с ними надо делать, чтобы ржавели, причем все?
Я не встречал никогда даже одного ржавого хомута.

Mush:

И ещё раз - не понимаю претензий к 9 летнему автомобилю

Жаль не сохранил фото яга своего

rim89:

я тут не вижу ни одного НЕ ржавого хамута / болта

Как иначе должны себя вести на атмосферном воздухе,часто влажном и с парами соли ,ничем и никак не обработанные болты и хомуты?

Материал хомутов - единственная причина такого дружного ржавления. Причину не в хозяине, а в кабинетах конструкторского бюро искать нужно.
Сравнивать бюджетку с ягуаром - идиотизм полнейший. Тут производители экономили на всем подряд и это не могло не сказаться на стойкости материалов.

Mush:

Сравнивать бюджетку с ягуаром - идиотизм полнейший. Тут производители экономили на всем подряд и это не могло не сказаться на стойкости материалов.

Зайдите на барахолку и посмотрите НЕ ягуары даже 15-летние.

гордость франции:

утопленник может,нет?

Да ну. Не та марка стали и экономия на защитном покрытии хомутов - и пойдут ржаветь только в путь. Дело только в материале и ничем другом, кроме него.

my_land:

Mush:

Сравнивать бюджетку с ягуаром - идиотизм полнейший. Тут производители экономили на всем подряд и это не могло не сказаться на стойкости материалов.

Зайдите на барахолку и посмотрите НЕ ягуары даже 15-летние.

Отвезите эту школу на мойку с химчисткой салона - станет такой же.
Ещё раз - это грязь. Она моется. Наличие или отсутствие ее не является критерием для оценки "живости" автомобиля.
Конфетку из этого вряд-ли сделаешь, но до среднестатистического состояния в объявлениях барахолки довести легко. Зато обратное - отличный внешний вид, совершенно не гарантирует нормального состояния. У перекупа последнее упиленное ведро блестеть будет, как из салона. Потому что белорусы слишком падки на внешний вид автомобиля. Грязный, а тем более поцарапанный, продать тяжело.
Я сам не погнал бы к журналистам на фотосессию засранный автомобиль. Но то, к чему тут все цепляются, к состоянию не имеет отношения никакого. Отмыть - и будет неплохой вариант для его цены. Уверен, что 90% авто с барахолки с этим возрастом и ценой будут намного хуже, не смотря на броский внешний вид.
Данный спор отлично иллюстрирует состояние белорусского авторынка, где главное - обёртка.

my_land:

Avaks:

Каким образом это может сказаться на техсостоянии? Дрыгателю есть некая разница нагонять 150к за 2 или 5 лет?

В машине есть ещё много чего интересного кроме двигателя

И как на этом интересном может сказаться пробег за 2, а не 5 лет?

Покупать А6, чтоб пиццу развозить , - вряд ли. Скорее всего авто возило попу шефа. Вдруг чел построил домик на малой родине где-то в Слуцке...
- Согласен. Вставать в такую рань для человека нашего круга противоестественно...
- Но... Ненаказуемо...

Почему продает? А ХЗ... Может, надоел. Может, на крыше проехал.

Avaks:

А что с ними делать надо, чтоб не ржавели?

Встречный вопрос, что с ними надо делать, чтобы ржавели, причем все?
Я не встречал никогда даже одного ржавого хомута.

Они специально соржавлены или чего? Мне действительно интересно.

my_land:

А так же не та марка стали капотного упора, болтов на кожухе воздушного фильтра и т.д.

Капотный упор, кстати, начинает корродировать уже через полгода у шкоды. ХЗ почему. На скорость не влияет.