Lada Vesta

https://av.by/news/diler-renault-otkazyvaetsya-ustranyat-defekt

AKBAR:

https://av.by/news/diler-renault-otkazyvaetsya-ustranyat-defekt

хорошие машины эти Дачи Надёжные

pavelraziev:

Честно говоря там серьёзная коррозия под кромкой карты, начнёшь чистить и дыра может быть а всего 3 года авто. Как то производитель совсем в этих местах облажался.

да этот кейс случается ,наверное, на всех бюджетных авто, где дубовые дверные карты ( на Весте аналогичная ситуация была лично у меня
)

Metallector:

I_Am_Vegan:

хорошие машины эти Дачи Надёжные

не увидел ниодной Проблемы кроме Естественных Потертостей в процессе эксплуатации---а это уже проблема Собственника самому подмазывать

очередной Валера нарисовался

Там проблема скорее всего ещё и в том что вода стоит в карте. И может даже не столько потёртость сколько скопившаяся влага ржавление вызывает. Просто голый металл на воздухе таких жуков не даст.

Metallector:

я пару раз в год в Салон ставлю грелку-тепловентилятор на ночь

что ты там такого наделал, что нужно вентиялтором сушить? Или это после каждого выезда в город гужно сушить подштанники.

Как говорится: не подмажешь - не поедешь))

I_Am_Vegan:

и поэтому "влажно" в салоне...

неа. Просто Гуру так нравиться его весточка, что он в ней сильно увлажняется. А потом сушит салон и портки)

Машина заглушена, если вкл. зажигание, какое напряжение показывает на приборке? У меня 12.3, На самом аккумуляторе не измерял.

AKBAR:

https://av.by/news/diler-renault-otkazyvaetsya-ustranyat-defekt

эта фигня, на изи решится через суд. Я понимаю - впадлу отдавать движок эксперту, который его полностью распотрошит... А тут всего-то дверные карты снять, наделать фоточек заводского косяка и нарисовать заключение.
А потом вернуть через суд, ведро + издержки и за моральные страдания

jg3:

Вместо "золотой" ставится обычная

Которая потечет через 3-5-10-15-20-50-70-120 тыс?))) Не не... Нинада такие эксперименты с втыковым мотором, на котором поменять помпу - целый квест.

I_Am_Vegan:

pavelraziev:

Честно говоря там серьёзная коррозия под кромкой карты, начнёшь чистить и дыра может быть а всего 3 года авто. Как то производитель совсем в этих местах облажался.

да этот кейс случается ,наверное, на всех бюджетных авто, где дубовые дверные карты ( на Весте аналогичная ситуация была лично у меня
)

Нет, не угадал - на старом Логане, летом снимал дверную карту - что-то скрипеть внутри начало...
Так вот - весь контур на незастывающем черном герметике. Там прямо паз и в оный налит черный каучук. Карта сидит как влитая...
И - барабанная дробь... На Калине тоже ничего не трет - там очень много пистонов и точек крепления к двери.

AKBAR:

Metallector:

я пару раз в год в Салон ставлю грелку-тепловентилятор на ночь

что ты там такого наделал, что нужно вентиялтором сушить? Или это после каждого выезда в город гужно сушить подштанники.

Ну тепловентилятор и я ставил когда-то... Когда замки дверные замерзли, после ледяного дождя... Салон тупо не прогревался печкой морозы стояли ниже 20-гр.
Вот пришлось изголяться, открывать двери после прогрева и тут же мазать силиконом, вперемешку со спиртом.

Metallector:

просто Валера никогда непросушивал-непроветривал машину---я пару раз в год достаю Коврики и в Салон ставлю грелку-тепловентилятор на ночь когда под Ковриками сыро становится особенно Зимой от снега

Копыта нужно отряхивать, перед посадкой... И до кучи - купить набор одноразовых пеленок с гелем... Гуано с ног, тут же впитывается и ничего не потеет - салон не воняет.

AKBAR:

Просто Гуру так нравиться его весточка, что он в ней сильно увлажняется.

течет как баба?))) Так прокладки надо, в таком случае, а не тепловентилятор.

Nykos:

Хрен вас знает... На всех машинах были двухслойные ковры: резиновая подложка и ворсовый верх. Торнадором продул и ничего им не было никогда)

У меня модельные корытца ПУ... Вот смотрел Эва-коврики, тоже модельные... Оно того стоит?
Я думаю скользкая хрень - косвенное подтверждение сего, продажа подпятников и клея для крепления оного.