ЭЛЕКТРОвелосипед

AiM), вообще-то это дрифтовая штучка

Vestor:

pilution, хвастайся изделием

Соберём устроим тест-драйв)))

Vestor:

AiM), вообще-то это дрифтовая штучка

Только мы трубы на покрышки найти не можем((
А эти картинговые покрыхи,цепляют дай боже))

По просьбам трудящихся))

Е-трайк

усилители нужны на изгибе трубы !!!

пару косынок приватить палюбас надо

база слишком длинная....посмотри видосы-фотки ...сиденье стоИт почти на задней осИ ..... длинную базу будет тяжяело пускать с занос (физика)

трубы? .... поищи пластиковые типа канализационных......

какой вообще диаметр НАКАЧАННОГО колеса? .... посмотрю у себя

pilution:

диаметр колес 11 дюймов

сколько по наружному краю диаметр в сантимметрах ... НАКАЧАННОЕ

Поставил "золото" в перёд (как же я соскучился по этому комфорту за несколько дней)

фотки

даблвайд (ширина 4,6 см)

K_Mihail_L:

даблвайд (ширина 4,6 см)

где брал????

Если в чаботарскую раму всунуть аморт от скутера , будет ли амортизатор работать?

А если велосипедный , долго ли простоит? Все таки нагрузка по

более будет

Pasha79, от скутера или вело не имеет значения - главное подобрать правильную высоту и жесткость пружины. у меня стоит вело аморт с пружинкой на 750 lbs 230mm, но в принципе если делать не вело седло, а мото - можно смело брать длиннее чтобы упор был именно в поперечину рамы, а не только в пластину. При использовании более коротких амортов меняется и рычажность подвески следовательно и пружинку нужно более жёсткую или будет больше сэг и черезмерно плюшевый, веловоздушка мне кажется будет здесь на пределе своих возможностей (по давлению) и надёжность подвески в этом случае под вопросом.

Питонец, попробуй поездить и там и там потом нам раскажешь где можно, а где нет и в гаи сходи попроси номер на велосипед или на мопед с рабочим объёмом 0 см кубических