Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

1З:

Lamer2014:

Что за категория вагона БН (без указания конкретного места в вагоне)? Это только на сайте ржд или в кассе будет аналогично?

Что за поезд/направление?

№369ЩАЗ Баку Пасс - Киев Пасс
Нужно ехать Лиски-Харьков.

Поезд въехал, места появились за 6 часов до отправления из Лисок, но смущает категория БН, это типа проводник просто посадит на свободные места хз где?

1З:

Потом, когда их объединяли в один, был выбор по которому графику его пускать, по первому или по второму.
Если бы его пустили по первому графику в 4 утра, интересно, сколько было бы отзывов от благодарных пассажиров, в т.ч. в этой теме?

Проблема брестского была поезда в том, что он в принципе был малозаполняем из Бреста (если не рассматривать пиковые даты во время праздников, каникул и длинных выходных). И то, что объединенный состав пустили графиком "Звязды" - скорее всего, как сказали выше - именно из-за раннего отправления поезда №49/50 из Питера - люди банально в это время еще работают - и нет возможности уехать поездом в 3 часа дня. В итоге получалось, до Минска заполняемости в обычные дни не было, до Бреста - тем более (учитывая, что поезд этот всегда достаточно не короткий был, вагонов они порой тягали побольше, чем "Звязда".

1З:

Из Витебска можно было приехать в Минск на этом скором 49 поезде в 4 утра или на долгоиграющем ночном утром. Время отправления обоих из Витебска не сильно отличалось.
На котором из них предпочитало ехать абсолютное большинство пассажиров?

Ну не надо путать тёплое с мокрым. Если поезд идет из Петербурга (тот же 49-ый) - то у него расписание построено таким образом, чтобы пассажиры могли более-менее удобно уехать/приехать в Минск именно из Петербурга, а никак не из Витебска. И в этом удобстве, к сожалению, "Звязда" выиграла.

Если кому-то нужно, тот и из Витебска ехал питерским поездом (тем же Санкт-Петербург - Брест, или даже "Звяздой", которая в 3 ночи отправляется из Витебска).

А те же витебские пассажиры покупали билет на поезд с более длинным временем следования хотя бы по той причине, что на местный поезд заранее можно купить билет + прибывает он к открытию метро. На питерский заранее квота мест ограничена.

1З:

Поэтому маршрутка там по умолчанию в выигрыше.

Ну чё, дизель-поезд на Полоцк очень даже востребованный.

sviq:

минчанину лучше вечером выехать и побыстрее приехать

Ну нет же.)

1З:

Дама слышит только себя. Это не новость.

Мне кажется, это критика ради критики. Ввели бы на БЧ поезда, приезжающие среди ночи - думаю, эта же особа твердила, как это неудобно людям. Только у неё ещё и поддержка была бы внушительная.)

Из последнего моего опыта - ездил в Москву "двойкой", назад - 77-м "Нёманом". На "двойке" всё было круто. Уснул, ещё не доехав до Орши, проснулся в Москве, позавтракал, с новыми силами и хорошим настроением приступил к делам. Назад хотел "единицей", но, увы, пришлось бы кантоваться до вечера в Москве, поэтому поехал 77-м. До часов десяти вечера пялился в окно, не знал, чем себя занять. Потом всё же уснул, в два часа ночи меня разбудили, из поезда вышел не в самом лучшем расположении духа (так это я, человек, который привык просыпаться в любое время суток), на такси домой, лёг в кровать в четвёртом часу, проснулся в полдень абсолютно разбитый, день потерян был вообще. Ездил обоими поездами в разные дни, то есть перед 77-м был отдохнувшим.

Кстати, ещё с советских времён обратил внимание, что на участке Москва-С.Петербург скорые фирменные ночники всегда были замедлены, 650 км ехали 8-9 часов. Хотя на этой скоростной дороге без единой остановки легко могли ехать и за 6-7 часов.
Я не вижу иных причин этому, кроме как удобство пассажирам.

Да, с "до полуночи" согласен.
А в командировку или по своим делам - не имеет значения. Грубо говоря, в любом случае половина едет из дома, половина домой. Почему бы не сделать скорые поезда 21..23.00-3..5.00? Технически легко. Пускай бы и ехали домой досыпать. Зато быстро.

1З:

Пускай бы и ехали домой досыпать. Зато быстро.

Тем более, что ночью поезда быстрее ходят, пруф от одного Ыксперта:

sviq:

1З:

Дама утверждает, что пассажирам удобнее приезжать среди ночи и ехать с вокзала на такси, чем приезжать утром. Поэтому я и привёл эту аналогию.

не передергиваете, я говорила, что удобно ехать быстро, а не плестить как черепаха, и время тут не причем. минчанину лучше вечером выехать и побыстрее приехать, гродненцу выехать попозже и приехать к утру

Не надо говорить за всех.
Мне лично удобнее ехать всю ночь, а не приезжать в 3 часа куда бы то ни было. Хоть в Минск, хоть в Гродно.

1З:

Удобно ехать не всегда быстро. Ночью удобно ехать так, чтобы приезжать утром, а не среди ночи, абсолютному большинству пассажиров.

pol_sveta:

1З:

что на участке Москва-С.Петербург скорые фирменные ночники всегда были замедлены, 650 км ехали 8-9 часов.

И все отправлялись до полуночи Просто этими поездами пользовались чаще всего командированные, а у них "день приезда-день отъезда" оплачивался. И если выезжать после полуночи, то один день оплачиваемый пропадал И к тому же, зачем приезжать в командировку в 6 утра? Вот и делали выезд около полуночи, приезд в 8-9 утра.

"Красная звезда" и сейчас так ходит. Отправление в 23:55.