Ситуация на белорусском авторынке

Скептик:

Борис_Ю, ну я этого не понимаю. Это разгильдяйство высшей степени.
В нормальных руках, даже старая техника будет ходить. А если дать идиоту что-то нулевое, он и это уколыхает за короткое время.

Это не только в Англии так.Знаю у коллеги есть служебная машина,так там не то что ее не моют,там масло и фильтра меняют не чаще 30-50 тыс км!В Европе это,говорят,так там же лонглайф,он дороже стоит и на то и рассчитан

filin1912:

igor-lora:

Все .абсолютно все колхозы в РБ живут на дотациях.так что ничего они не могут себе позволить.

На дотациях живет весь мир,и почему-то позволяет,как,впрочем ,и Беларусь.

В мире дотации точечные, а в БССР забывают в навоз и карманы чинуш и председателей

АлексВл:

filin1912:

igor-lora:

Все .абсолютно все колхозы в РБ живут на дотациях.так что ничего они не могут себе позволить.

На дотациях живет весь мир,и почему-то позволяет,как,впрочем ,и Беларусь.

В мире дотации точечные, а в БССР забывают в навоз и карманы чинуш и председателей

Не будем вдаваться в подробности во что и как кто датирует,не в эту ветку вопрос,но ездят и у нас и у них на нормальных тачках колхозники.

Борис_Ю:

Скептик, а смысл отмывать салон машины(служебной), водитель которой по 20 раз день может из неё выйти, побродить по мокрой пашне и снова за руль? И так день за днём.
Снаружи все машины там чистые, т.к. красоту бритты любят, да и наверно за это штрафануть могут.

Не каждый выход, а раз в день, в конце дня.
Вы дома у себя убираете? Или тоже не надо, ведь все равно грязно будет?!

Борис_Ю:

Скептик:

Если у водителя не чисто в кабине, то в 98% случаев такой он и работник.

Ну для Англии это не работает. Если у человека работа грязная, то и его рабочая тачка будет такая же. В Лондоне я на стройках гастарбайтерил, у моего прораба был годовалый Спринтер, вся кабина которого была в слое белой пыли от гипсокартона. И еще и указатель поворотов был надломан и водителю приходилось его придерживать.
Я когда узнал что тачке всего год, спросил, не жалко ли ему так угандошивать её. На что он посмотрел на меня как на дебила и сказал что мол тачка же для работы, как еще к ней нужно относиться

Т.е. если техника коммерческая, то в общем плевать на нее, лишь бы хоть как-то ехала?
Тогда года чз 3 сразу в утиль и надо брать новую.

Я не говорю, что надо пылинки сдувать. Техника должна работать и поддерживать ее надо в адекватном состоянии.

Борис_Ю, засранная она или нет - на остаточной стоимости не сильно будте сказываться, тем более чтото мне говорит что он не будет ее сам продавать, а сдаст дилеру в зачет новой

Просто совок в головах некоторых наших граждан досих пор не выветрился. Когда сосед каждый вечер моет свой 15 летний унитаз а потом ставит в гараж от греха подальше я смотрю на это с умилением. Культ автомобиля понимаешли.

Sashok.71:

Когда сосед каждый вечер моет свой 15 летний унитаз а потом ставит в гараж от греха подальше

Цена мойки + оплата загараж ~ = цены каско, хотя 15 летний унитаз на каско могут не взять )) Вариант, что ждет когда авто будет 50 лет и надеется продать за дорага

my_land:

Elv, как связаны мойка и гараж с каско ?

гараж - меньше шансов на угон= Каско. А вот мойка тут каким боком, не знаю....

Борис_Ю:

Вот, в теме про рабочую машину и отношение к ней:
https://www.abw.by/novosti/used_cars/195595/
https://www.abw.by/novosti/used_cars/186886/

рабочая и что ? значит ее надо убивать и засирать ?
Тут вопрос к уровню развития. Если колхозник, и его не смущает то, что рядом лежит коровья лепеха на сиденье - значит и остальное у него в таком же состоянии. А если чуть что случилось и человек сразу в сервис , салон весь блестит и все отлично - это кардинально другой авто. Поэтому и есть такое понятие, авто из под немца из из под беларусика.

вот тоже не понимаю-некоторые пылинки сдувают со своих корчей каждый день, и проезжают 10 тыр в год. а коммерческая техника для того и создана-чтобы работать и зарабатывать. и даже по нашим нормам у нее есть износ-можно и за 3/5 лет в ноль с аммортизировать с отнесением на затраты. зачем вылизывать-просто минимальный порядок поддерживать и все

rim89:

Борис_Ю:

Вот, в теме про рабочую машину и отношение к ней:
https://www.abw.by/novosti/used_cars/195595/
https://www.abw.by/novosti/used_cars/186886/

рабочая и что ? значит ее надо убивать и засирать ?
Тут вопрос к уровню развития. Если колхозник, и его не смущает то, что рядом лежит коровья лепеха на сиденье - значит и остальное у него в таком же состоянии. А если чуть что случилось и человек сразу в сервис , салон весь блестит и все отлично - это кардинально другой авто. Поэтому и есть такое понятие, авто из под немца из из под беларусика.

не согласен. есть знакомый-у него срач такой в гараже-как у бомжа))). а руки золотые. и машина в порядке-по тех.части)))