Lada Vesta

Здесь вижу:

I_Am_Vegan:

А по факту - за 5 лет не смог таз движок починить...

А здесь не вижу:

I_Am_Vegan:

На каркомплейнтс нет даже упоминаний про проблемы с катом на Акценте.... так что узбагойте свои фантазии

Выборочное зрение?

wlt:

ну да, суть та же, тоже есть фреон и дверью главное не хлопать сильно)

типа того) единственное отличие - на ТО возить надо, холодильник как-то сам себе фурычит))

dengrodno:

Just_in_case:

ДВС и КПП это уже даже не последний вагон - это, блин, "бежать по шпалам" уже.

Ваши электро-нано-технологии надо кому-то продавать. А лады всякие тольео на постсовке норм продаются, а тут у людей на "электрички" денег особо нету, вряд ли у них получится склепать электричку по цене весты)

Добавлено спустя 12 минут 21 секунда

Тут кстати по поводу нового логана:

АлексВл:

Зато в ширину прибавка более чем заметная: 1848 мм вместо 1733 мм!

хруслер 300с / додж магнум: ширина = 1880. это получается новый логан лишь на 5 см уже?) либо кто-то меряет хитрожопо во франции)

Это направление нужно развивать, что иметь технологии, потому что когда электро плотно войдёт в нашу жизнь, а технологий не будет, все будет так же как и сейчас с ДВС и КПП, т.е никак.

cthulhu123:

I_Am_Vegan, пару минут гугления и... гневные корейские домохозяйки рвут пуканы разбирают новейшие моторы smart stream для дефектовки

видос

и пишут петиции в спортлото Комменты так же залипательные с местной спецификой.

Уважаемый спорщик, я жу имею ввиду скрепный солярис А на 2.5 Смартстрим обкакались корейцы с поршнями Масложор дикий был с новья Но уже все починили и говорят - можно брать
В АсаШаЙ берут и не жужжат

Oran_Gutang:

регулярные ТО по регламенту, в итоге 200 тыщ пробега и смешной "масложор", при этом ни задирчиков, ни царапин и даже красивый хон.

просто чуваку повезло, его мотор собрали с лучшими зазорами. кому то не везет и там расход масла большой. А вывод уже делали, низкая культура производства. Что шестерни в мкпп не могут в нормальных допусках сделать, что обеспечить одинаковое качество сборки простого в общем то мотора.

Just_in_case:

Да уже поздно метаться. Мотор и коробку нужно было в 80-ых еще делать, а сейчас нужно в электро ломиться, привод, батареи, есть еще шанс со всем миром залететь в светлое будущее, тем более у русских в принципе, например, AC/AC привод для карьерной техники, поездов на уровне того же GE получился и норм.
ДВС и КПП это уже даже не последний вагон - это, блин, "бежать по шпалам" уже.

Электро - это совсем другая идеология машины. Тут уже не катит железный кузов, не катит кройка на его моделировании и расчетах (ибо он будет нести огромную, тяжелую и пожароопасную батарею) и много чего нового... Я уже не говорю про передовую электрику, элементной базы которой, в скрепостане нет и не будет.
Это не уровень ТАЗа вообще. Так что клепать он будет - повозки с ДВС до самого своего конца.

cthulhu123:

I_Am_Vegan, пару минут гугления и... гневные корейские домохозяйки рвут пуканы разбирают новейшие моторы smart stream для дефектовки и пишут петиции в спортлото Комменты так же залипательные с местной спецификой.

Круто) Еще и с сабами...

КоньВерд:

а на Ладе такой фигни нет

На жигулях-Калинах, такого не было. Веста не в их числе ... Каты успешно осыпаются и оплавляются к 200 тыс пробега.
За пруфами в интернет.
А боятся их крошки надо тем, у кого есть EGR.

AKBAR:

Metallector:

Качества достаточно

Есть непритязательные с очень низкими потребностями. Им хватает дешёвой еды, алкоголя (чернила) и огорода. Им достаточно 30летнего обдрыстанного пассата и силикона.

и они ещё доказывают, что все все кругом глупцы и не познали дзен

Горящий Чек ничем немешает---зачем обманку Городить?

Oran_Gutang:

Metallector:

Горящий Чек ничем немешает

Смотря по какой причине он горит. "Джекичан" вполне реально может означать скорые серьёзные неприятности.

Неприятность Всем известна---она ее считай и нет

Поэтому Обманка ненужна

Metallector:

Неприятность Всем известна---она ее считай и нет

поэтому ездящий с горящим чеком альтернативно одаренный чебурашка и не узнает о появившихся серьезных проблемах.