Когда стоит менять резину с лета на зиму и наоборот?

главная проблема резины НЕ на дисках в том что после 2х сезонов, полируй не полируй диск, полируй не полируй резину, от переобуваний и лежаний в несобранном состоянии резине так плохеет что она быстро трескается по плоскости прилегания и начинает безбожно пускать по ободу

это кроме очевидных факторов типа независимости ни от кого и возможности перекинуть колеса в любом месте где тупо есть яма или подьемник
в любой сто-"гаражик" и за копейки все сделают, заодно и подвеску протрясут

Как то тут никто в упор не хочет учитывать тот факт, что кто-то возможно не хочет ездить 5-6 месяцев в году на уродских штамповках, а хочет любоваться своим литьем. А вот уже иметь два комплекта на литье не попадает в планы "100 баксов отбивается за 3-4 шиномонтажа"

letsride:

Как то тут никто в упор не хочет учитывать тот факт, что кто-то возможно не хочет ездить 5-6 месяцев в году на уродских штамповках, а хочет любоваться своим литьем. А вот уже иметь два комплекта на литье не попадает в планы "100 баксов отбивается за 3-4 шиномонтажа"

хм. литьё на некоторые машины может стоить вполне сотку баксов. ну и опять же - если вы любоваться - то я бы советовал второй комплект по любому. ибо вам на недорогом шиномонтаже ваше понтовое поцарапают при первой же переобувке. а там где пластиковые лопатки и тому подобное - так и цена поболе будет.
ну и далее - вы диски выбрасывать будете потом? литьё стоит дороже при покупке, ну так и и при продаже тоже дороже.

letsride:

кто-то возможно не хочет ездить 5-6 месяцев в году на уродских штамповках, а хочет любоваться своим литьем

Отговорки, их можно придумать массу, тем более, как правильно заметили - вы не любуетесь литьем сидя за рулем. У меня так когда покупал машину - уже было стандартное литье - оно ушло на зиму, а на лето был куплен комплект дисков по-красивее) Но скоро придется его спрятать на пару тройку месяцев)

volos2p, а если бы действовали как положено, то на перебалансировку ехали бы только после 500-1000 км после замены и не попадали бы в аддд.

Как то тут никто в упор не хочет учитывать тот факт, что кто-то возможно не хочет ездить 5-6 месяцев в году на уродских штамповках

Просто многие привыкли судить по себе и считают, что мастхэв на зиму комплект на штампоквках, а лето на красивых "литухах" будут упорно считать за сколько лет отобьётся такая экономия, что они не тратят время в очередях. Конечно логично, что тут спорить.

Я например по этому поводу вообще не парюсь - зимой и летом на одном и том же литье. Переобуваюсь после всех очередей.

И не надо рассказывать сказок, что переобувка убивает резину) ну может убивает, если вы её на всю жизнь берёте, а на пару тройку сезонов хватит выше крыши.

volos2p:

я тоже перекидываю диски с резиной, но все равно езжу на шиномонтаж и делаю (проверяю) балансировку каждый раз при смене. Поэтому в любом случае там приходится бывать в разгар сезона.

а зачем проверять если все нормально?я прошлую зиму отъездил почти 20тыс. так и не поехал на шиномонтаж. поставил лето и также не доехал.

poligraph:

в городе ездить невозможно - сплошные тошноты, наверное уже перекинули на зиму и в дождь она вообще никакая

за уши тяните... скандинавка нормально ездит.
я бы сказал гонщыки очнулись что зима скоро и дергаются невпопад

ну и как на зимней сегодня было? абс не ругалась на неё?

poligraph:

в городе ездить невозможно - сплошные тошноты

плюсану.
большинство итак обычно еле едет. а тут еще и мокро. а большинство на "б\у с германии 5 мм остатка, хорошая резина, грибет".

пс: по сабжу топика - для зимы еще рано