Ситуация на белорусском авторынке

my_land:

АлексВл:

my_land:

АлексВл:

Была ХЕРОВА тонна именно с небольшим. Их не сложно отличить

Ну если верить цифрам на одометре, то конечно

Ну давай, скрути на Мицу Ауте, чтобы я не заметил )))

Лично я таким не занимаюсь, но если надо, то...
Это не та машина, чтобы можно было точно определить. Уж извини.

Ну если не занимаешься, то зачем по форуму муку гоняешь ?
На японских корчах иногда хрен скрутишь, чтобы не заметили. Да и кому это надо

my_land:

АлексВл:

Хорошие машины есть

Неоспоримо. И они не обязательно с малым пробегом в 5тыс за 100500 лет.

Мне неинтересны машины с большими пробегами

Борис_Ю:

speedline:

Хорошие варианты(из дешевых авто), редко попадают на авто.ру и прочие сайты.

В 2013 я там купил СХ-7 2008 года с подтвержденным пробегом в 50 с чем-то. Просто на авто.ру искал наиболее адекватное по тексту объявление и более-менее аккуратный на фото автомобиль. У Мазд электронная сервисная, на Холпи показания подтвердили.
Еще и комплект зимних колёс 18" и оригинальный ступичный подшипник, который скоро подвывал и требовал скорой замены получил в довесок

Наверное повезло. А может потому, что эта машина по определению косяковая)
Где золотая жила была(да и сейчас остается), это банки(кредит под залог авто), там вообще машины под любой кошелек в любом состоянии, очень много с пробегами до 10тыс.

Борис_Ю:

Ну я так понимаю, что сотрудники банков такие залоговые машины не выставляют на авто.ру, а продают среди друзей-знакомых.

Скажем так, подзарабатывают на них. В 12-13г., там цены были ниже на 20-30% рынка, а на неликвид все 50. И не то, что там киа, форды и 2-3 дорогих. Из крузеров и лексусов, там можно было выбирать цвета и комплектацию. Все как в салоне у дилера)

Борис_Ю:

speedline, меня удивляет что таких машин, по вашим словам, много. Ну я понимаю, всякое бывает. Купил человек относительно дорогой автомобиль, а через пару месяцев у него проблемы с бизнесом начались. Нужно срочно достать денег. Продавать машину, которой всего пару месяцев, очень не хочется, поэтому он идёт в банк и берёт кредит под залог авто. В итоге, бизнес всё же разваливается, кредит выплатить не получается и банк забирает авто себе.
Но почему таких автомобилей так много, что даже есть выбор цвета и комплектации? Неужели так много недальновидных покупателей у дорогих авто?

Вы чуть не правильно поняли(или я не так выразился).
Таких машина как "ваша", тоже хватает. Но, основная масса авто, это автомобили, которые были взяты в кредит изначально(птс в банке). Львиная доля, это авто для фирмы 2 дней отроду. Берут 10-50 кукурузеров(комплектация как правило максимальная и со всеми допами). Продают их на 20-40% дешевле под готовые документы. Фирма как обычно оформлена на дедушку, которому заплатили 5тыс.р., в дальнейшем, с ним и судятся. Самая примитивная схема.
Авто, которые не успели передать преступникам и реализуются с хорошим дисконтом )

Drakon-444:

Не так давно был на онлайнере репортаж, как кто-то из бывших наших живет в глухой французской деревушке. Много фоток было. Так заметил, что куча авто из 80х на фото возле домов припаркованы. Без признаков ржавчины само-собой. Домики кстати очень даже себе. Ездят люди, и не парятся, маркетингом голову не забивают.

Тачки с дефектами вывезли в менее развитые страны, в которых их купил за дорого. Сколько процентов приехало не битыми ? - крайне мало, потому что заработка на битых больше. Каких восстановливали ? - явно не по заводским нормам , отсюда и все проблемы с кузовом. Как их потом ремонтируют ? - насколько квалифицированными мастерам ..
А как обслуживают ? ... этот рычаг поменяю сейчас, а это через полгода .. а то, что это сложная система и один элемент тянет второй

Был у меня форд сьерра, привезенный в РБ в 98ом году , с пробегом в 50 тыс, к 2013ому пробег составил 140к ... до аварии тоже ничего не гнило, потому что зимой почти не ездил и не видел кузов соли.

rim89:

Был у меня форд сьерра, привезенный в РБ в 98ом году , с пробегом в 50 тыс, к 2013ому пробег составил 140к ... до аварии тоже ничего не гнило, потому что зимой почти не ездил и не видел кузов соли.

Фигасебе
Тоже в 1996 году лично пригнал Сиерру 1988 года, 2.0 седан с пробегом 67кмм из Баден-Бадена от старого Ганса
Сам жесточайше проантикорил пушсалом и кузбасс-лаком. Машина была в РБ еще 10 лет под наблюдением, кузов просто в огне, кроме тех мест, где ее приложили )))))

Drakon-444:

Это я в продолжение темы про счастливого владельца В3.

Вы уверены что

Drakon-444:

не ломается

Это про пассат его?

по ходу по старому принципу кузов кадьяра на дастера натянут - и в люди

Видел я Кадьяров в Германщине, по-моему наш Каптюр как минимум не меньше, а то и больше. Может конечно если рядом поставить, тогда будет заметна разница в пользу Кадьяра.