Ответить
  • pavlusha Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    pavlusha Senior Member Автор темы

    9041

    23 года на сайте
    пользователь #8832

    Профиль
    Написать сообщение

    9041
    # 20 марта 2006 14:03 Редактировалось pavlusha, 6 раз(а).

    Автомобили Skoda в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    Skoda Superb Combi нового поколения выехал на дороги общего пользования

    Skoda выкатила на дорожные тесты универсал Superb нового поколения. Автомобиль еще закрыт камуфляжем. Официальная премьера Combi запланирована на июль текущего года, пишет WorldCarFans, опубликовавший шпионские снимки машины.

    Новый Skoda Superb впервые сфотографировали на улице

    Четвертое поколение Skoda Superb еще не начали производить. Автомобиль дебютировал на автосалоне в Женеве и поступит в продажу до конца года. Тем не менее, в Праге уже успели сфотографировать чешский флагман абсолютно без камуфляжа. Это первые фотографии новинки на дороге общего пользования.

    Skoda тестирует загадочный кроссовер, замаскированный под Yeti

    Необычный прототип, напоминающий внешне Skoda Yeti, запечатлели фотографы Autoevolution. Можно было бы предположить, что чехи тестируют следующее поколение данного кроссовера, но тестовый автомобиль шире и намного выше нынешнего Yeti. Да и на «пенсию» SUV пока не собирается. Так что же это за машина?

    Skoda Roomster второго поколения получит платформу Volkswagen Caddy

    Нынешнее поколение Skoda Roomster построено на платформе универсала Skoda Fabia II. Преемник «каблучка» вырастет в размерах и унаследует шасси нового Volkswagen Caddy. Теперь с позиционированием данного семейства не будет возникать вопросов. Подробности пишет журнал Auto Express.

    эта ветка объединила любителей , почитателей и обладателей марки Skoda

    P.S. с каждым днем нас все больше и больше --------- спешите присоединиться

    [edited by hag]

    Продать. Купить Skoda на Автобарахолке Onliner.by

    нет ничего приятней, чем смотреть как горит огонь, течет вода и работают люди
  • hellby Senior Member
    офлайн
    hellby Senior Member

    653

    15 лет на сайте
    пользователь #304994

    Профиль
    Написать сообщение

    653
    # 28 июля 2011 23:15 Редактировалось hellby, 4 раз(а).

    scoda9695,
    дабы не заморачивать голову остальным участникам, кинул тебе ссылку по проблеме в л.с.

    scoda9695
    я очень долго боролся с запуском на холодную на 1,6 и по итогу победил, насос был не при делах а ему приговор ставили постоянно

    поэтому теперь их у тебя 2 :)
    я хочу понимать, а не тупо менять все подряд как советуют наши специалисты...

    scoda9695
    P.S. проверил по вину 1,6 --- подойдет тоже PR-1X0 PR-0F2

    да подойдет.
    он у тебя не сильно замучан, что бы ему верить?

  • Adventurer Senior Member
    офлайн
    Adventurer Senior Member

    53090

    22 года на сайте
    пользователь #16951

    Профиль
    Написать сообщение

    53090
    # 28 июля 2011 23:22
    D_U:

    Adventurer, ок, лучше даже сам лог файл если есть скинь. На твоем моторе до чистки турбы надо убедиться что все в порядке с вакуумом и N75 клапаном и только потом лезть в турбину. Шток геометрии на турбине при тесте в 11 гр в базе смотрели как себя ведет?

    про шток мне говорили, что он особо не двигается или двигается до половины - как то так...

    я по тому и спросил про турбинщиков, чтобы глянули и сказали - она это или нет...

  • hellby Senior Member
    офлайн
    hellby Senior Member

    653

    15 лет на сайте
    пользователь #304994

    Профиль
    Написать сообщение

    653
    # 28 июля 2011 23:30
    Adventurer:

    про шток мне говорили, что он особо не двигается или двигается до половины - как то так...
    я по тому и спросил про турбинщиков, чтобы глянули и сказали - она это или нет...

    если шток не выполняет полный ход или двигается с трудом, распространенная причина - закоксованность геометрии или вакуумный клапан управления, чаще встречается первое.

  • Gromer Senior Member
    офлайн
    Gromer Senior Member

    7042

    19 лет на сайте
    пользователь #73365

    Профиль
    Написать сообщение

    7042
    # 28 июля 2011 23:32

    Adventurer, Если шток ходит наполовину или не ходит то это закись геометрии. Но тогда тут особо и график смотреть не нужно, должен быть передув турбы. Это при условии что шток проверили "нормально", а не насколько смогли потянуть. Врочем лог выложи, будет картина яснее.

    zzz...zzz...zzz
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #248141

    Профиль

    0
    # 28 июля 2011 23:42
    hellby:

    scoda9695,
    да подойдет.
    он у тебя не сильно замучан, что бы ему верить?

    да живее всех живых был вроде правда качал последний раз наверно где то в ноябре 2010

    вот что у меня по утрам наблюдалось

    утренний запуск двс происходит со 2-3 раза(1,6 аен 74 квт)причем в морозы он просто не запускается,а при положительных температурах при 1-пуске пытается работать(пыхтит,троит)при 2-пуске все о-кей.неоднократно проводилась диагностика на холодном и горячем двс никаких ошибок все в норме компрессия в норме ,новые свечи,провода,катушка,чистка заслонки каждые 10000 км,тяга зверь в любых режимах,расход город 7-8л.,трасса 5,8-6,8 вроде все хорошо а утром проблемы

  • Adventurer Senior Member
    офлайн
    Adventurer Senior Member

    53090

    22 года на сайте
    пользователь #16951

    Профиль
    Написать сообщение

    53090
    # 28 июля 2011 23:47

    scoda9695,
    и что в итоге оказалось ? :)

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #248141

    Профиль

    0
    # 28 июля 2011 23:56
    Adventurer:

    scoda9695,
    и что в итоге оказалось ?

    датчик температуры всасываемого воздуха совмещенный в одном корпусе с ДМРВ а попросту расходомер :beer:

  • alex__1976 Senior Member
    офлайн
    alex__1976 Senior Member

    1140

    18 лет на сайте
    пользователь #93290

    Профиль
    Написать сообщение

    1140
    # 28 июля 2011 23:57 Редактировалось alex__1976, 1 раз.

    del

    Добавлено спустя 1 минута 6 секунд

    scoda9695:

    Adventurer:

    scoda9695,

    и что в итоге оказалось ?

    датчик температуры всасываемого воздуха совмещенный в одном корпусе с ДМРВ а попросту расходомер :beer:

    редкий случай однако...

    Добавлено спустя 1 минута 41 секунда

    scoda9695:

    Adventurer:

    scoda9695,

    и что в итоге оказалось ?

    датчик температуры всасываемого воздуха совмещенный в одном корпусе с ДМРВ а попросту расходомер :beer:

    не помнишь случаем на много ли градусов показания с фактом расходились ?

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #248141

    Профиль

    0
    # 29 июля 2011 00:17 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.
    ALEX 1976:

    не помнишь случаем на много ли градусов показания с фактом расходились ?

    при +8 градусах реальных ДМРВ показывал 25 ( точно не помню но вроде 25 - возможно чуть меньше - дело 2-летней давности )--- но самое главное что летом он показывал вроде как все правильно --- проблему нашел только когда небо сыростью заволокло и похолодало --- при очередном поиске увидел +25 вместо +8

  • alex__1976 Senior Member
    офлайн
    alex__1976 Senior Member

    1140

    18 лет на сайте
    пользователь #93290

    Профиль
    Написать сообщение

    1140
    # 29 июля 2011 00:23
    scoda9695:

    ALEX 1976:

    не помнишь случаем на много ли градусов показания с фактом расходились ?

    при +8 градусах реальных ДМРВ показывал 25 ( точно не помню но вроде 25 - возможно чуть меньше - дело 2-летней давности )--- но самое главное что летом он показывал вроде как все правильно --- проблему нашел только когда небо сыростью заволокло и похолодало --- при очередном поиске увидел +25 вместо +8

    типа нелинейные искажения...

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #248141

    Профиль

    0
    # 29 июля 2011 00:26
    ALEX 1976:

    типа нелинейные искажения...

    возможно ... главное что докопался по итогу ...

  • D_U Member
    офлайн
    D_U Member

    451

    15 лет на сайте
    пользователь #369676

    Профиль
    Написать сообщение

    451
    # 29 июля 2011 00:30 Редактировалось D_U, 1 раз.
    Gromer:

    Adventurer, Если шток ходит наполовину или не ходит то это закись геометрии. Но тогда тут особо и график смотреть не нужно, должен быть передув турбы. Это при условии что шток проверили "нормально", а не насколько смогли потянуть. Врочем лог выложи, будет картина яснее.

    при не полностью втягиваемом или вообще не втягиваемом(если он внижнем положении) - будет недодув. Если не втягивается шток полностью- то как вариант и клапан, и дырявые вакуумные шланги- не хватает разряжения преодолеть пружину актуатора.Но и закоксованность как вариант тоже весомый, но проверить все до нее намного проще, чем снимать турбу. Вообщем для начала логи, а потом уж бум смареть

  • Adventurer Senior Member
    офлайн
    Adventurer Senior Member

    53090

    22 года на сайте
    пользователь #16951

    Профиль
    Написать сообщение

    53090
    # 29 июля 2011 00:40
    D_U:

    при не полностью втягиваемом или вообще не втягиваемом(если он внижнем положении) - будет недодув

    у меня и идет недодув, а потом если тапку в пол в какой то момент (по графику передув и двиг ватный, переводится в аварийный режим)
    еще недавно начался свист...

  • alex__1976 Senior Member
    офлайн
    alex__1976 Senior Member

    1140

    18 лет на сайте
    пользователь #93290

    Профиль
    Написать сообщение

    1140
    # 29 июля 2011 00:43
    D_U:

    Gromer:

    Adventurer, Если шток ходит наполовину или не ходит то это закись геометрии. Но тогда тут особо и график смотреть не нужно, должен быть передув турбы. Это при условии что шток проверили "нормально", а не насколько смогли потянуть. Врочем лог выложи, будет картина яснее.

    при не полностью втягиваемом или вообще не втягиваемом(если он внижнем положении) - будет недодув. Если не втягивается шток полностью- то как вариант и клапан, и дырявые вакуумные шланги- не хватает разряжения преодолеть пружину актуатора.Но и закоксованность как вариант тоже весомый, но проверить все до нее намного проще, чем снимать турбу. Вообщем для начала логи, а потом уж бум смареть

    ошибаетесь ... будет передув

    Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд

    хотя .... всё зависит в каком положении он закорел :)

  • D_U Member
    офлайн
    D_U Member

    451

    15 лет на сайте
    пользователь #369676

    Профиль
    Написать сообщение

    451
    # 29 июля 2011 07:52
    ALEX 1976:

    хотя .... всё зависит в каком положении он закорел :)

    Вот вот . При штоке в нижнем положении как раз таки будет недодув, потому как лопатки максимально раскрыты и толкового наддува не будет. Просто автор написал

    Adventurer:

    он особо не двигается или двигается до половины

    Ну а если у него передув- то Gromer прав, это чаще всего геометрия.

  • Gromer Senior Member
    офлайн
    Gromer Senior Member

    7042

    19 лет на сайте
    пользователь #73365

    Профиль
    Написать сообщение

    7042
    # 29 июля 2011 08:28 Редактировалось Gromer, 1 раз.
    D_U:

    ALEX 1976:

    хотя .... всё зависит в каком положении он закорел :)

    Вот вот . При штоке в нижнем положении как раз таки будет недодув, потому как лопатки максимально раскрыты и толкового наддува не будет. Просто автор написал

    Adventurer:

    он особо не двигается или двигается до половины

    Ну а если у него передув- то Gromer прав, это чаще всего геометрия.

    Дело в том, чтобы геометрия закорела в нижнем положении, чтобы был недодув, нужен еще нерабочий актуатор, либо клапан n75, ну или ездить на оборотах не больше 1500 )). Человек сказал, что работу клапана вроди как проверили и сказал что вроди как до половины шток ходит. А это передув и выброс в аварийный режим. Я просто отписал наиболее подходящий вариант.
    з.ы. ждем лог и делаем ставки :jump:

    zzz...zzz...zzz
  • Finberg Senior Member
    офлайн
    Finberg Senior Member

    5426

    17 лет на сайте
    пользователь #137782

    Профиль
    Написать сообщение

    5426
    # 29 июля 2011 08:33
    Adventurer:

    D_U:

    Какой мотор и авто? Выкладывай файлы, посмотрим

    завтра постараюсь забрать график, благо я его сохранил...

    1,9TDI ALH № 327173

    66 КВт ( 90 лс.)

    У тебя турбина без геометрии. С геометрией идут 110 лошадей,моторы ASV,AHF
    На твоей турбине наддув регулируется перепускным клапаном(байспайс). Иногда они изнашиваются и становятся негермитичными - в закрытом сотояний пропускают газы. Дребезжащий звук от турбы есть?Также надо проверить все вакумные трубки,пересмотреть все патрубки впуска,интеркулер.

  • Gromer Senior Member
    офлайн
    Gromer Senior Member

    7042

    19 лет на сайте
    пользователь #73365

    Профиль
    Написать сообщение

    7042
    # 29 июля 2011 08:46 Редактировалось Gromer, 1 раз.

    Finberg, Да вроди как нет. AGR с байпасом, а ALH с изменяемой геометрией.

    zzz...zzz...zzz
  • Finberg Senior Member
    офлайн
    Finberg Senior Member

    5426

    17 лет на сайте
    пользователь #137782

    Профиль
    Написать сообщение

    5426
    # 29 июля 2011 08:50

    Gromer, ,биться об заклад не буду,но насколько я знаю на туре мотор 90 коней без геометрии

  • D_U Member
    офлайн
    D_U Member

    451

    15 лет на сайте
    пользователь #369676

    Профиль
    Написать сообщение

    451
    # 29 июля 2011 09:28

    Finberg, на ALH геометрия 100 %