Geely EX5 РБ/E5 (КНР), гарантия,опыт эксплуатации, сравнение

serka80:

Судя по всему, топя за китайское г...но вы на такой резе и ездите))))))

На одном авто Белшина зимняя, до этого была китайская. На другом авто сейчас - Goodyear какой-то.

serka80:

Req_V:

дорогая резина же

у вас комплекс нищего (синдром бедняка или психология бедности), дорогая резина не дороже здоровья!

Обычно, по статистике, такие комплексы у того, кто в бюджетку, которая никогда по своим характеристикам не окажется в условиях, когда премиальная резина может сильно сказаться, туда её пихают, придумывая, что это добавит безопасности.
Прям мамкины гонщики. Выбрать скоростной режим согласно погодным условиям - не вариант?

О чем болтовня вообще?
Кто топит против китая и само собой за европу - вы цены вообще видели? я в прошлом году покупал зимнюю. 80% позиций в интернет магазинах - я даже названий таких никогда не слышал (уже года 4-5 не покупал до этого). И ценник у них совсем немаленький. А как только долистываешь до знакомых названий,то там условный мишлен стоит под полторы тысячи. Примерно как 4 шины среднего сегмента.
И надо оно? Где-то чуть раньше по цееникам встречается какой-нибудь "пирелли". Начинаешь читать отзывы, а там российское производство и куча негатива - куда хуже, чем про некоторые китайские бренды.

И еще момент: я не вспомню сводки новостей о том, что машина попала в аварию из-за "дешевой китайской резины". А вот про дятлов, которые зимой ездят на летнем "прэмиуме" стертом до дыр (т.к. он еще при покупке уже был "бу из европы" - такое часто встречается.
Поэтому в нынешнее время среднестатистическая китайская резина - вполне нормальный выбор на пару лет - уж точно не лопнет на скорости. А зимой никакой премиум на льду не спасет

Req_V:

Выбрать скоростной режим согласно погодным условиям - не вариант?

Многие считают, что зимой можно и нужно гонять как и летом! Сильно доверяют распиаренным технологиям, больше, чем здравому смыслу.

Меня так таксист зимой вёз, какой-то молодой парень - "у меня в авто ESP" и погнал тапку в пол
Одна знакомая дамочка считатает, что раз у неё зимняя резина, зачем ехать зимой медленнее по накатанной снежной каше, ну пока аварий не было у неё.
И таких хватает.

sashokc:

вот вам и статистика

Ну вы же не будете, надеюсь фантазировать, как "сидящий в теме, чтобы советовать авто", что у нас зимой в кювете оказываются только авто на китайской (или другой бюджетной) резине и все авто, кто не на премиуме стоят зимой на приколе большей частью?

2222183, ну вот и вы болтовней занялись. и в пример тоже крайности приводите. почему у вас, если премиум резина - то обязательно лысая и водитель без мозгов, а если китайская - то новая и водитель аккуратный. давайте наоборот: китайская резина старая и водитель безбашенный против премиум резины новой и водитель аккуратный. как лучше?
по поводу цен - да, согласен, боль. и выбора сильно меньше.
но тот же мишка и раньше у нас был дороговат. гудьер, бриджстоун уже доступнее. континенталь как то не стабильно, был то дорогой, то доступный, периодами. чуть пониже хэнкук, пирели. был выбор.
а сейчас да, сложнее. но хэнкук, например есть, не супер дорогой. или тот же гиславед теперь есть.

2222183:

как 4 шины среднего сегмента.

вот в это сейчас и проблема. нету среднего сегмента. есть либо премиум (если вообще есть) за оверпрайс, либо китай. нету серединки. парочка только осталась вроде хэнкука и йокогамы.
а вспомните как раньше: там тебе и барум, и сава и много кто еще. спекрт был непрерывный. от дешевых к дорогим. а сейчас ступенька: дешевый китай - и потом сразу дорогой премиум.

Меня остановит только риск сеть на пузо.
Пару раз за зиму сажусь по пути на дачу, на EX5 ввиду более высокого просвета, надеюсь таких ситуаций не будет
Ну и лопата в багажнике обязательна.

Req_V:

у нас зимой в кювете оказываются только авто на китайской (или другой бюджетной) резине и все авто, кто не на премиуме стоят зимой на приколе большей частью?

нет конечно.
просто мне не понятно, почему все пытаются сравнить "хорошая резина с плохим водителем" против "плохая резина с хорошим водителем".
давайте изначально водителя уравняем в обоих вариантах, а потом будем смотреть на резину. и как лучше, когда резина хорошая, или когда плохая?

Req_V:

Я про это и говорю, что у многих возникает мысль, что премиум позволил им сохраниться.

этим и к..й стеклянный нельзя давать.
это не проблема резины, это проблема водителя.

Req_V:

главным "компонентом" в авто является адекватный водитель?

но не единственным.
адекватность зимой на лете мало поможет все же.

sashokc:

от дешевых к дорогим. а сейчас ступенька: дешевый китай

а если еще раз посмотреть на цены? этот "дешевый китай" не такой уже и дешевый и растянулся на очень большой диапазон цен. А что касается гиславед и юкогамы - чем они лучше китайской резины в ту же цену? тем, что волосы на руках не вздыбливаются от надписи made in china?
Как китайский айфон - так всем заходит. Как китайская резина - так она сразу "китайская". Особенно смешно это слышать на ветке про китайскую машину, которая в топе в своем ценовом сегменте и проблем с ней особых нет