GEELY SX11 (Coolray)

Serginio_m:

Какой регистратор посоветуете? Как его подключали (Кудой провод для питания подводили)?

Встроенного вполне себе хватает, зачем еще 1 вешать?

Serginio_m:

Patan, читал, что отключают этот контролёр для аккумулятора. Вопрос есть в этом необходимость в наших широтах?

Без понятия, самому интересно.

Yeg:

Patan:

У кулрея есть прикол с наличием контроллера заряда, когда авто тупо не дозаряжается. Ну так джили здесь себя подстраховали гарантией на аккум в 1 год.

А что за прикол, не слышал, поделитесь

Поищите в Гугле контроллер заряда ibs, вроде должен беречь аккумулятор, а на деле непонятно.

Popesych:

Muzafar, мне не хватает. Светофоров не видно

Мне тоже, и заляпывается он быстро, даже в дождь, и тогда вообще ничего не видно.

Muzafar:

Serginio_m:

Какой регистратор посоветуете? Как его подключали (Кудой провод для питания подводили)?

Встроенного вполне себе хватает, зачем еще 1 вешать?

У меня комфорт. Онипоиойму в флагшип

Serginio_m:

Ещё вопрос...в РБ передают морозы -15-20 градусов... Стоит эксплуатировать машину , скажем так, не обкатаную...400 км ещё только... Все мы понимаем, что мороз это для машины тяжёлая работа..

если это джили,да еще купленная в кредит,то не стоит,пусть до лета стоит,а тебе лучше на автобусе!

Serginio_m:

только что про минус 25 в книжке я на данный момент не нашел ни чего.

так это по-правилам сертификации в ТС.
Дальше - на свой страх и риск

Serginio_m:

мутный ответ

Конечно. Скажет можно - если уложишь мотор и там будут задиры по-шейкам и блоку, дилер будет менять за свой счет)
Ничего не скажешь - заводи и катайся, если чего - починим за деньги

Alexmil_0574:

Serginio_m:

Ещё вопрос...в РБ передают морозы -15-20 градусов... Стоит эксплуатировать машину , скажем так, не обкатаную...400 км ещё только... Все мы понимаем, что мороз это для машины тяжёлая работа..

если это джили,да еще купленная в кредит,то не стоит,пусть до лета стоит,а тебе лучше на автобусе!

Так в таком случае она будет на гарантии и каска? не все ли равно что с ней будет? все починят. в книжке на Х50 нету ничего про то что нельзя ездить в -15. Следовательно и нету нарушения условий эксплуатации.

Serginio_m, был бы "нонеймом" , "в телевизор" не попал бы.

Serginio_m:

MrFrag:

Serginio_m, был бы "нонеймом" , "в телевизор" не попал бы.

Может это ты подсуетиль?)
Кстати. Заметил изменение сегодня в поведении машины. Когда подъезжаю допустим к светофору , газ убираю, машина докатуется, перед линией стоп нажимаю тормоз, машина останавливается , при этом нажат тормоз и чувствуется вибрация 2-3 секунды, потом уходит.. до этого вроде не замечал такого. Замечу , что не на скорости торможу и отдает в руль и педаль...именно остановился и сразу чувствуется вибрация..

мб сцепление - типа держит в полувыжиме, а потом в нейтраль уходит
Тогда притрется
А может банально трехгоршковый мотор трясет Опоры неудачные или мотор плохо уравновешен.

Serginio_m:

при этом нажат тормоз и чувствуется вибрация 2-3 секунды, потом уходит

у меня тоже самое. Поэтому вредно долго в пробках стоять.

Alex_UssR:

Конечно. Скажет можно - если уложишь мотор и там будут задиры по-шейкам и блоку, дилер будет менять за свой счет)
Ничего не скажешь - заводи и катайся, если чего - починим за деньги

интересно, как дилер будет доказывать, что мотору поплохело от езды в ниже -25? это недоказуемо.

Serginio_m:

минус 25 я согласен, больше для машины это очень тяжёлый режим

а для человека не тяжелый?
не, если можно совсем никуда не ехать - то да, можно и не заводить.
а если надо на работу, то что? в -25 ехать на автобусе? так тогда и машина не нужна, можно все время на автобусе.