Ремонт мотоциклов в Минске

Vultur:

Kot Matroskin©:

Индикатор масла при включении зажигания и должен гореть. Иначе как ты узнаешь, не перегорела ли у тебя эта лампочка?

И главное - откуда на незаведенном двигателе будет нормальное масляное давление (о недостаточном уровне которого этот индикатор должен информировать)?

Многие убеждены, что этот индикатор сигнализирует о недостаточном уровне масла. Реальный случай, когда покупатель привёл с собой "эксперта" оценивать продаваемый аппарат. Аппарат был в отличном состоянии, но "эксперт" авторитетно сморщил нос: "Не, тут что-то не то, лампочка масла почему-то горит вначале, только потом тухнет..."

VladimirVileika:

Уважаемые! Подскажите, где в минске можно восстановить геометрию рамы Харлея электрички?

1000$

WinterDream, то, что уровень масла, по сути, напрямую связан с создаваемым давлением, ещё не значит, что измеряется именно уровень. Как ты представляешь себе датчик уровня масла в моторе, где во время работы масло гоняется везде, по всему доступному объёму? Это в юзер-мануале просто строчка для юзеров, чтоб они не ломали себе голову "что делать, конец жизни, не хватает давления масла!!!111".

В подавляющем большинстве случаев там просто стоит датчик давления. У меня в мопеде, например, ещё отдельно стоит и датчик уровня масла. Но на уровень жалоба идёт через отдельный индикатор. И даже если уровень ниже нормы, то ещё не факт, что не хватит давления для нормальной работы.

Kot Matroskin©, потому и ставят именно датчик уровеня масла, потому как если начала мигать лампа давления масла то зачастую обычный долив поллитра масла мотор уже не спасет

Владельцы Triumph TT в Минске, отпишитесь пожалуйста в л.с!!!!!

Господа хорошие, такая беда. Есть Honda CB500, есть поворотники. Если на улице температура 20+, то работают они в штатном режиме как и должны. Но стоит температуре снизиться до уровня, когда хочется одеть байку - начинаются чудеса. При включении правого или левого поворота реле щелкает 2-3 раза, выжидает от 2 до 15 секунд и лишь потом включается. Если операцию повторить раз 10, начинает работать в штатном режиме до поры, до времени. Реле менял, ситуация не изменилась. Контакты переключателя чистил, смазывал - ситуация не изменилась.
Подскажите пожалуйста, что делать или к кому обратиться за помощью.

Значит косяк в проводке, где-то окислился разъём, пробегись по всем разъемам. Лишним небудет..... Всегда так делаю при покупке очередного мота и себе и друзьям...перебираю полностью всю проводку, чтоб потом без сюрпризов, после очередного дождика...

...

А может его там нет?

Не пинайте сильно, плз, нет времени читать тему. Надо расклепать цепь, подскажите куда обратиться.
Всем спасибо...