Ситуация на белорусском авторынке

Борис_Ю:

dendare, если с 318, то можно и пересесть в КИА. С 330 я бы не пересаживался

олигархи собрались и шумахеры... биларусики...

Diman25:

гордость франции:

п.с. у рено степвей - 205 дорожный просвет. разница в 35см, Карл!

точно сантиметров? залазить как в автобус?

гордость Франции или пьян или из колхоза пишет... эксперт млин... 35 сантиметров...

видимо, к трактору или комбайну привык... так потому и сантиметрами разбрасывается...

Меня две недели возили на Альфарде в Пекине, когда был там в командировке. Я бы сказал что тачка скорее коммерческая - возить четверых -пятерых пассажиров с претензией на премиальность. Например корпоративный шаттл в аэропорт. Или служебная машина директора. Для обычного хозяйственно-бытового применения эта машина слишкам дорогая. Да и жалко было бы мне возить доски и коробки какие-нибудь в светлом кожаном салоне. Я даже не уверен что там можно складывать сиденья второго и третьего рядов.

АлексВл, в этих Крайслерах с 2006 года все кресла stow and go, т.е.складываются в пол. Там можно хоть бетономешалку перевозить без ущерба для сидений. А вот можно ли сложить стулья в Альфарде я не знаю. В том что я ездил стулья были полностью электро еще и с выдвижной оттоманкой под колени. И на сиденье переднего пассажира были кнопки чтобы его мог отодвинуть пассажир сзади.
В общем, эдакий японский аналог VW Каравеллы - Бизнес.

igor-lora, ну пускай мультиван. Зачем такой автомобиль для личного (а не корпоративного) пользования, лично я не понимаю. Семью с детьми я бы возил на чём-то попросторнее и попроще. Без пафосных отодвиганий переднего пассажира и оттоманок

Скептик, вот тут всё складывается и средний ряд и задний

Скептик, может он просто в нишах под средними сиденьями возит всякий шмурдяк

senia-11, походу так. Потому что комплектация максимальная, с 4.0 бензом.

speedline:

Борис_Ю:

Зачем такой автомобиль для личного (а не корпоративного) пользования, лично я не понимаю.

Так никто и не берет его для личного пользования. Более того, никто не берет его и для корпоративного

Берут для корпоративного.Савушкина продукт катает альпхард.

speedline, согласен.остальные на т6 .а кто хочет выделиться берут что то особенное.

Борис_Ю:

Ну для корпоративного транспорта Альфард то как раз неплохой вариант. Бензин атмосферник 3.5, обычный автомат. Явно будет меньше дурить голову по сравнению с ВАГовскими поделками.

Да первых два года ни тойота ни ваг не будет особо дарить голову.а потом или продатсяя машина или передадут в подразделения пониже.

Да и новую служебную машину для руководства не выбирают из показателей атмосферный двигатель .старый автомат.