GEELY SX11 (Coolray)

MrFrag:

1961712:

Сегодня более тщательно помыть машину решила за две недели владения...начал мыть а на правой стороне (пассажирской)

1961712, смени ник в конце концов. Разнополое существо.

1961712:

.в РБ передают морозы -15-20 градусов.

-20 если ехать далеко , иначе на такси.

Не обзывайся короче -15 можно ездить как хочешь и куда хочешь?) Просто смущает 400км пробега...наверно даже -15 на автобусе на работу поеду..

WinterDream:

У Geely ниже -25С вроде запрещено тачку эксплуатировать.
И гарантия на связанные с морозом поломки не распространяется.

Добавлено спустя 1 минута 23 секунды

1961712:

Ещё вопрос...в РБ передают морозы -15-20 градусов... Стоит эксплуатировать машину , скажем так, не обкатаную...400 км ещё только... Все мы понимаем, что мороз это для машины тяжёлая работа..

Конечно лучше переждать.

Наверно да, до 1000км попробую ездить до -10

dendare,

Serginio_m:

Ещё вопрос...в РБ передают морозы -15-20 градусов... Стоит эксплуатировать машину , скажем так, не обкатаную...400 км ещё только... Все мы понимаем, что мороз это для машины тяжёлая работа..

если ставишь в гараже, проблем не будет.
Если масло нулевка залита - тем более.

Если есть сомнения - можешь не эксплуатировать. Здоровья не добавят эти морозные пуски. Но так повелось - если мотор с косяком, то как его не обкатывай и масло не меняй, все равно будет один исход.

Serginio_m:

Гальваника это что?
Осталось от прежней машины. Не успел испробовать, но тоже красным становиться вроде, когда начинает действовать. Я не против их стирать, просто напрягает,что может глубоко проникнуть...до металла...то что лак фигачит это точно...как ни как горячая калина летит

покрытия защитные, гальванические. Все железо, которое не красится - покрывается электрохимически, тонким слоем устойчивого к коррозии, металла. Вот такие могут с этим айроном реагировать и менять цвет.

Именно про этот пузырь я и говорил - он для чистки дисков (бескислотный) и кузова от мет. вкраплений. Делается сие перед полировкой или для удаления разводов на кузове (как на кер. раковине, от ржавой воды).

конверт:

Очень помогает, погуглите.

Чел. опять на дешевом топливе с Короны, бредить начал... Керамика - это покрытие ЛКП, на основе силикатов и полимеров. Грубо говоря, аналог воска, только намного тверже - дает глубокий ровный блеск и вроде как защищает от царапин-паутинки.
Ты же со своими колодками, весь форум заср-ал. Там той керамики - мб пару процентов от общего состава

И нет - оно не помогает. Наносная коррозия, тем и плоха, что грубо говоря - дает красивые ржавые узоры, когда попадает сверху на ЛКП. Не важно - пленка там или керамика будет - это загрязнение (контаминация). Ну только что, с пленкой можно не парится по-поводу того, что поднимет лак и будет жук.

MrFrag:

-20 если ехать далеко , иначе на такси.

Поддержу. Если будет сильно холодно - проще яшевоза вызвать за пару рублей.

dendare:

Ребята, а после мойки без сушки можно ехать на мокром автомобиле или надо подождать пока высохнет?
С гарантии можно слететь за это?

конечно можно. Ручки с краской оторвешь - явно же не будет гарантийным случаем

WinterDream:

У Geely ниже -25С вроде запрещено тачку эксплуатировать.
И гарантия на связанные с морозом поломки не распространяется.

За это отдельный лайк
И как в РФ народ в -40 на кулреях катается
Вообще авто зимой лучше не эксплуатировать, а ездить на велике, чтобы быть всегда готовым к трудностям

Alex_UssR:

проще яшевоза вызвать за пару рублей

особенно с 8 до 9 утра, когда на работу опаздываешь? и в день "тракториста" в -20?

ЗЫ мы машину зачем покупаем?
Я вон на предыдущего за 3 с половиной года потратил с ТО, топливом, дисками и резиной и касками 5 тыс баксов
Для чего? для того что бы в -20 на такси или ОТ ездить?

Popesych:

особенно с 8 до 9 утра, когда на работу опаздываешь? и в день "тракториста" в -20?

ЗЫ мы машину зачем покупаем?

это у тебя рабочий день начинается с 9 или 10ти. Чуть за МКАДом - с 8 или 9ти)))
Машину покупаем для решения каких-то там задач или проблем Если поездки их увеличат или приведут к появлению новых, то есть смысл отказаться

Popesych:

Я вон на предыдущего за 3 с половиной года потратил с ТО, топливом, дисками и резиной и касками 5 тыс баксов

Рад за тебя. Новые машины, будут еще дороже и ТО так же подорожает. Если зп привязана к курсу - то проблем нет.

пушной:

При таком морозе даже с 15w проблем не будет.

Если намедни случаться обещанные -15 или -17, то еще как будут

Yeg:

тачка - центр мира и всё крутится вокруг неё.

Раньше можно было б.у. ведро пойти и купить за 5-10 тыс в неплохом состоянии. А в отличном или новую - 10-17 тыс.
Теперь все цены x2, плюс все то, что сейчас продается из свежего до 10ти и чуть выше - в хлам укатанные вЁдра, Алёшей по-вызову.

Alex_UssR:

Если поездки их увеличат или приведут к появлению новых, то есть смысл отказаться

Это какие? До правнуков не доживет машина?

Alex_UssR:

Машину покупаем для решения каких-то там задач или проблем

проблема у меня только одна, я люблю водить машину. И греть свою 5-ю точку на морозе в личном подопнике, кой и был для этих задач куплен. А купить подопник и беречь его и морозить свою 5-ю точку что бы что?

Yeg:

WinterDream:

В РФ совсем другие условия гарантии, чем в РБ.

Допустим. Но где конкретно указан запрет на эксплуатацию авто при температурах ниже -25 градусов? Перечитал гарантийное, посмотрел в руководство по эксплуатации - ничего такого не вижу.

В РФ такие истории:

На улице 4 дня погода около -30 градусов.
Авто простояло на улице 2 дня и я решил ее завести… и… она, не завелась. Итог- гирлянда на приборке.
Звоню в помощь на дороге. Ответ: у вас сильные морозы, эксплуатация Авто не рекомендуется, если хотите на ваш страх и риск можем завести (говорят проводка может не выдержать).
Срочности в авто нет- решил подождать, пока не спадут морозы. Потом прикурят.

Но у нас -30С последний раз наверное никогда не было )

Patan, читал, что отключают этот контролёр для аккумулятора. Вопрос есть в этом необходимость в наших широтах?