Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • AntiSerg Member
    офлайн
    AntiSerg Member

    245

    9 лет на сайте
    пользователь #1919567

    Профиль
    Написать сообщение

    245
    # 27 февраля 2017 23:29

    ребята а в чём плюсы и минусы 2 звёзд спереди. кроме веса . Ведь у всех великов их 3 https://catalog.onliner.by/bike/marinbikes/bobtrail952016 и какойто слабый у его крепление под багажник возле переключателя

    БылFORMAT 7413(2017) MarinBobcat Trail4 29(2017) MarinBobcat Trail5 29 2018 Есть Merida BIG.NINE 4000 2019, Shulz Bubble 26 RaceRigid, AIST Slide 3.0(2017)
  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22944

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22944
    # 27 февраля 2017 23:35
    AntiSerg:

    ребята а в чём плюсы и минусы 2 звёзд спереди. кроме веса . Ведь у всех великов их 3

    У всех дешевых великов. У топовых одна. Здесь уже тоже многие на одну перешли.
    3 звезды спереди - это пережиток времен, когда сзади стояли трещотки с узким диапазоном 14-28. Для современных кассет они не нужны, 2 звезд вполне достаточно.

  • Alex1757 Senior Member
    офлайн
    Alex1757 Senior Member

    743

    14 лет на сайте
    пользователь #438040

    Профиль
    Написать сообщение

    743
    # 28 февраля 2017 00:09

    А вот тут такой вопрос назрел. Marin Four Corners или Author Ronin? по соотношению цена-качества

  • DESPERATEfromBY Senior Member
    офлайн
    DESPERATEfromBY Senior Member

    8617

    13 лет на сайте
    пользователь #745683

    Профиль
    Написать сообщение

    8617
    # 28 февраля 2017 00:14
    Alex1757:

    А вот тут такой вопрос назрел. Marin Four Corners или Author Ronin? по соотношению цена-качества

    автор.

  • Lavr83 Member
    офлайн
    Lavr83 Member

    207

    16 лет на сайте
    пользователь #186558

    Профиль
    Написать сообщение

    207
    # 28 февраля 2017 08:00 Редактировалось Lavr83, 6 раз(а).
    Alex1757:

    А вот тут такой вопрос назрел. Marin Four Corners или Author Ronin? по соотношению цена-качества

    Ronin лучше по навеске, но позиционируют они его как циклокросс, хотя до циклера ему как до луны. По цене если удастся вернуть ваты, то он будет стоить на сотку дороже марина, без возврата то все 300 сотки траппов и это не считая двух поездок в поланд.
    В России он обойдётся в 1150 трампов по предзаказу, потом цена будет как в Европе.
    За такую разницу можно обгрэйдить Марина получше.

    Добавлено спустя 39 минут 4 секунды

    Кто что слышал про ТС МотоВело на Партизанском? Вроде магазин закрыт и их попросили освободить помещение. Походу не увидим в этом году новых kross. Печалька. Да и дешёвых Format.

  • mihasby Senior Member
    офлайн
    mihasby Senior Member

    24025

    15 лет на сайте
    пользователь #377288

    Профиль
    Написать сообщение

    24025
    # 28 февраля 2017 08:46

    Lavr83, дешёвые форматы только в мотовело на Партизанском продавались? :o

  • Lavr83 Member
    офлайн
    Lavr83 Member

    207

    16 лет на сайте
    пользователь #186558

    Профиль
    Написать сообщение

    207
    # 28 февраля 2017 08:48 Редактировалось Lavr83, 3 раз(а).
    mihasby:

    Lavr83, дешёвые форматы только в мотовело на Партизанском продавались? :o

    Мотовело их возило и продвигало в РБ, продавали все беря у них. Сравни цены в России и у нас.
    Сейчас дилерство забрал ТвойВелик, так 2017г по ценам пошёл вверх.

  • Faradey Senior Member
    офлайн
    Faradey Senior Member

    964

    18 лет на сайте
    пользователь #122202

    Профиль
    Написать сообщение

    964
    # 28 февраля 2017 08:49

    Lavr83, когда я им звонил насчёт формат 5342, они сначала закрылись на переучет на 2 дня, а потом сказали, что пару недель вообще работать не будут. Было это в 20-ых числах февраля.

  • mihasby Senior Member
    офлайн
    mihasby Senior Member

    24025

    15 лет на сайте
    пользователь #377288

    Профиль
    Написать сообщение

    24025
    # 28 февраля 2017 08:52

    Lavr83, не сильно 2017 год ушёл вверх от цены 2016. И такое повторяется каждый год

  • Lavr83 Member
    офлайн
    Lavr83 Member

    207

    16 лет на сайте
    пользователь #186558

    Профиль
    Написать сообщение

    207
    # 28 февраля 2017 08:53

    Faradey, Я слышал что когда посадили Муравьева, то их попросили освободить магазин, вроде сделают магазин от завода и будут продавать Аисты и мотоциклы.

  • Alex1757 Senior Member
    офлайн
    Alex1757 Senior Member

    743

    14 лет на сайте
    пользователь #438040

    Профиль
    Написать сообщение

    743
    # 28 февраля 2017 09:23
    Lavr83:

    Alex1757:

    А вот тут такой вопрос назрел. Marin Four Corners или Author Ronin? по соотношению цена-качества

    Ronin лучше по навеске, но позиционируют они его как циклокросс, хотя до циклера ему как до луны. По цене если удастся вернуть ваты, то он будет стоить на сотку дороже марина, без возврата то все 300 сотки траппов и это не считая двух поездок в поланд.
    В России он обойдётся в 1150 трампов по предзаказу, потом цена будет как в Европе.
    За такую разницу можно обгрэйдить Марина получше

    Хм, в соседней ветке уже отписывались счастливые обладатели, брали у нас , подозреваю что в райдере под заказ, цену озвучивали вроде до косаря, 860 если не ошибаюсь.

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22944

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22944
    # 28 февраля 2017 09:29
    mihasby:

    Lavr83, не сильно 2017 год ушёл вверх от цены 2016. И такое повторяется каждый год

    Пока цены отличаются сильно. Никто не будет брать Форматы 2017 по нынешним ценам, потому что новые Марины и Фуджи дешевле и интереснее.

  • Lavr83 Member
    офлайн
    Lavr83 Member

    207

    16 лет на сайте
    пользователь #186558

    Профиль
    Написать сообщение

    207
    # 28 февраля 2017 09:39 Редактировалось Lavr83, 3 раз(а).
    Alex1757:

    Lavr83:

    Alex1757:

    А вот тут такой вопрос назрел. Marin Four Corners или Author Ronin? по соотношению цена-качества

    Ronin лучше по навеске, но позиционируют они его как циклокросс, хотя до циклера ему как до луны. По цене если удастся вернуть ваты, то он будет стоить на сотку дороже марина, без возврата то все 300 сотки траппов и это не считая двух поездок в поланд.
    В России он обойдётся в 1150 трампов по предзаказу, потом цена будет как в Европе.
    За такую разницу можно обгрэйдить Марина получше

    Хм, в соседней ветке уже отписывались счастливые обладатели, брали у нас , подозреваю что в райдере под заказ, цену озвучивали вроде до косаря, 860 если не ошибаюсь.

    Райдер вроде забил на велосипеды. Продают остатки. Может и остались выходы.
    Если они и привезли под заказ, то скорее всего модель 2016г и забрали из остатков. Велы везти из Европы геморно по таможне для юриков, да и цена по итогу не лучше, а может и хуже чем с Азии. Если 860 трампов, то все равно дороже на 110.
    Кстати на Ronine Tiagra, но на поехали рассказывали про спеш avol, так и она не очень по отзыву, все равно под замену пошла.

  • NetWalker Senior Member
    офлайн
    NetWalker Senior Member

    1823

    18 лет на сайте
    пользователь #105599

    Профиль
    Написать сообщение

    1823
    # 28 февраля 2017 13:21

    Немного не в тему. 2 года моему марину ДС1 (2014 мод. год).
    Рассказывал о нём и советовал в этой теме не раз.
    Отрабатывает свои 350 уе он по полной. Сразу при покупке сменил педали на металл с али. То пластиковое ражно, которое там стоит, раздирало ноги (часто по пересечёнке на руках таскал, да и в городе по переходам на плече).
    Полёт нормальный, за спиной 2700 км. Ушли колодки в грозу сразу же. Сейчас всё таки брал бы гидравлику. Но если не катать в дождь, как я, то в-брейки норм. Седло - бич. Попец ноет постоянно. Сейчас с китая заказал starbk, буду ставить. Щитки брал от 26 самые дешёвые - отвалилось крепление. Так и доезжал в ноябре без щитков. На этот сезон буду брать скс 42 урбан. Так же уже лысые покрышки. Но я думал вылетят раньше 2000, а они вон сколько откатали до лысины. Поменяю на дешёвые кенда.
    О чём я это всё - о том, что вел за копейки оказался вполне выносливым и не требовательным к обслуге. Если его мыть после покатушек, ухаживать, смазывать цепь мотулом. А всё это за 1000+ долларов... Ну я не знаю.

  • babruychan1n Senior Member
    офлайн
    babruychan1n Senior Member

    1429

    16 лет на сайте
    пользователь #228702

    Профиль
    Написать сообщение

    1429
    # 28 февраля 2017 13:56
    NetWalker:

    А всё это за 1000+ долларов... Ну я не знаю.

    Любая вещь имеет свою цену и нишу, которую она занимает. То, что вам подошел вел за 350 не значит, что он подойдет спортсмену или активному катальцу по говнам. Для них и существуют велы за много денег.

    NetWalker:

    что вел за копейки оказался вполне выносливым и не требовательным к обслуге.

    Поведайте нам, скольких мам вы вспоминаете, пока турнеи\альтусы закинут цепь на нужную вам звездочку?

  • TORvik Senior Member
    офлайн
    TORvik Senior Member

    535

    15 лет на сайте
    пользователь #396309

    Профиль
    Написать сообщение

    535
    # 28 февраля 2017 14:04
    NetWalker:

    Отрабатывает свои 350 уе он по полной.

    и мучает седло опу, педали мучают руки/ноги. а без тормозов опасно.

    350 - копейки? так есть и более копеечные, их же вы не рассматривали к покупке.

  • Lavr83 Member
    офлайн
    Lavr83 Member

    207

    16 лет на сайте
    пользователь #186558

    Профиль
    Написать сообщение

    207
    # 28 февраля 2017 16:52
    babruychan1n:

    Поведайте нам, скольких мам вы вспоминаете, пока турнеи\альтусы закинут цепь на нужную вам звездочку?

    Да большинство даже над этим не задумываются и считают что так и нужно :trollface:

  • NetWalker Senior Member
    офлайн
    NetWalker Senior Member

    1823

    18 лет на сайте
    пользователь #105599

    Профиль
    Написать сообщение

    1823
    # 28 февраля 2017 16:54 Редактировалось NetWalker, 22 раз(а).
    TORvik:

    NetWalker:

    Отрабатывает свои 350 уе он по полной.

    и мучает седло опу, педали мучают руки/ноги. а без тормозов опасно.

    350 - копейки? так есть и более копеечные, их же вы не рассматривали к покупке.

    Мучают? 2700 вы как-то скромно не заметили, которые я в мучениях пешком прошёл (лол). Не смешите...Цена вопроса - 10 уе педали, 10 уе седло. Пойду по миру...
    Без тормозов? Ви брейки стоят 2 доллара комплект. Меняются за 5 минут. Одним шестигранником в поле, если взял с собой. Причём по сухой погоде они выдержали около 2400 км, пока не попал в грозу.

    Поведайте нам, скольких мам вы вспоминаете, пока турнеи\альтусы закинут цепь на нужную вам звездочку?

    Велосипед когда-нибудь в жизни регулировали? Даже на турнее (хотя у меня асера, но сути не меняет. Главное - не грип-шифт)? Если да, то вы сами понимаете, что пишете бред. Если нет - тренируйте матчасть. 90% ширпотреба сделано на турнее. Ездят и дети, и женщины, и даже бабушки (мне такие привозили,что удивлялся, как оно ещё едет). ИМЕННО ЕЗДЯТ и никого не проклинают. Покупают такие ашаны миллионами! Велосипеды в диапазоне же от 800уе продаются не более 5%-10%.
    Зы Если для вышестоящих товарищей суть любви к велосипеду заключается в навороченном карбоне и толстом бумажнике, мне вас жаль.

  • Lavr83 Member
    офлайн
    Lavr83 Member

    207

    16 лет на сайте
    пользователь #186558

    Профиль
    Написать сообщение

    207
    # 28 февраля 2017 17:16 Редактировалось Lavr83, 1 раз.

    NetWalker, Да большинству людей этот вел подойдет как первый и они будут катать в свое удовольствие или потом забросят на балкон. Тут стараются посоветовать самый оптимальный вел по набору базовых параметров но это все шаблоны.
    Основная масса людей и понятия не имеют что им нужно и с чем сравнивать, по этому и пишут сюда в надежде переложить выбор на других.
    Тут много говняют и не советуют, например вилки XCM и смотреть надо минимум на РШ, тормоза только AVID / SCHIMANO, TEKTRO AURIGA гаумно, хотя все это ставят конторы с именем на велы до 600 у.е и все это в шапке висит в рекомендациях, но опять же это не по фэн-шую.
    К чему это я, а то что не существует идеального лисапеда и всегда будут спорить, доказывать, восхвалять и говнять.

  • NetWalker Senior Member
    офлайн
    NetWalker Senior Member

    1823

    18 лет на сайте
    пользователь #105599

    Профиль
    Написать сообщение

    1823
    # 28 февраля 2017 17:20 Редактировалось NetWalker, 9 раз(а).

    Lavr83
    Этот вел у меня 4-ый. В далёком 88-м первым был ммвз "дорожный"...И знаете - его хватало за глаза....А вот гибрид 100% не подойдёт, как первый. Вы сами знаете, что первым должен быть горник двухподвес....бггггг (это стёб, если что, так как в середине 90-х ашанами с подседельныим "амортерами" было завалено всё)