Ситуация на белорусском авторынке

speedline:

Так ничего лучше и нет из новых. Сид универсал в максимальной..

да, с универсалами беда... кроме i40 и Focus, теоретически еще есть Октавия и Суперб, но они "чешки" и потому существенно дороже

энергет:

speedline:

Нашим главное ездить 20лет, автомат они не будут смотреть. Дешево, комплектация..
В РФ, "автомат" всегда пользуется спросом.

Не соглашусь. Мало что ли Поло берут с автоматом? Бестселлер всегда имеет баланс между ценой, практичностью и красотой. У SW все задатки есть, если добавят комплектаций с АКП, дело пойдет.

А что там сейчас за автомат ? Или это недоразумение, которое ставится на весту седан ?

Daimler:

speedline:

Так ничего лучше и нет из новых. Сид универсал в максимальной..

да, с универсалами беда... кроме i40 и Focus, теоретически еще есть Октавия и Суперб, но они "чешки" и потому существенно дороже

Друг на падении курса, купил i40 дизель + робот. Интересный авто. Вот только жрет, как бензин Владелец говорит, если бы знал, взял бы бензин, который был дешевле на 3 или 4тыс.уе

АлексВл:

Просто солярис-роло (или логан) головного мозга, это серьезная вещь
Купил новую бюджетную лоханку и все, цар и сопли пузырями. А до этого просто ездил на упилке конченном

Сириусу больше не наливать.

speedline:

А что там сейчас за автомат ?

В АвтоВАЗ приняли решение в пользу вариатора и "автомата" японской фирмы Jatco.
В первом случае речь идет об агрегате CVT7 JF015E, которым, в частности, оснащаются модели Nissan Juke и Micra, а во втором – о (Карл!) 4-ступенчатой коробке JF414E, уже известной по Kalina и Granta! Этот "автомат" якобы модернизируют, но как – пока до конца еще не ясно. Вариатор будет сочетаться с 1,6-литровым двигателем H4 разработки альянса Renault-Nissan.
Не исключено, что Jatco организует локальное сборочное производство этих коробок в Тольятти.

гордость франции:

колеос !
добро пожаловать на наш рынок , пушка !

сегодня уже ехал за таким синим с фирменными держалками номера офф дилера. вживую эти светодиодные "ниточки" сзади вызвали довольно противоречивые чувства. как китайский дюролайт на новогодней иллюминации...

гордость франции:

если,я правильно думаю, икс-трейл у ниссана равно колеос у рено.
икс-трейл дешевле!
колеос дорогой получился.

У Колеоса комплектация побогаче.

Bacёk:

У Колеоса комплектация побогаче.

согласен.
уже в базе оснащение весьма не дурное.

Daimler:

по соотношению "цена-оснащение"

рено колес в базе !

Daimler:

это почти идеальный паркет среднего класса

икс-трейл паркет среднего класса?
а что тогда кашкай, джук, а сэ икс, рав-4, тот же каптур. вот это,я бы назвал компактный паркет среднего класса.
икс-трейл ни разу не средний класс лично в моём понимании.

Daimler:

гордость франции:

икс-трейл паркет среднего класса?

по размерам и ценовому уровню-да!

а кашкай и джук тогда что?
паркет малого класса?

Daimler:

гордость франции:

паркет малого класса?

именно так

про джук ещё согласен, про кашкай сомнительно. по размерам кашкай язык не повернётся назвать компактом.
для меня кашкай именно средний паркет.
может,я и не прав ,но я бы считал так.
у тойоты рав-4, ниссан-кашкай,митсубиши-аутлендер.
тойота - прадо, ниссан- мурано или патрол, митсубиши - паджеро,
митсубиши-а сэ икс, ниссан-джук
икс-трейл что-то не попадает ни по уровню с аутлендером (средний паркет), рав-4 (средний паркет),для этого у ниссана есть кашкай. но и не мурано с патролом. паркет выше среднего!
икс-трел и колеос не джуки но и не прады! а также выше аутледеров и кашкаев!