Lada Vesta

Just_in_case:

Новый дастер внутри как аркана - уже норм, уж точно не хуже весты внутри

Ну новый хз, может быть, сильно не смотрел, но старый был убог как гранта))

АлексВл:

там нет акпп
как кетайский робад

Разверни абревиатуру АКПП, удивишься

мне пофиг, всё что переключать не надо - АКПП

ну и подвиды - гидротранс, робот, вариатор

Гидротранс - это не коробка, а сцепление между ДВС и АКПП

конверт:

а чего Металлектор на дно залёг? от налогов за Пассат скрывается?

готовит пасрат к зиме - тормозные трубки синей изолентой армирует

конверт:

jg3:

В целом - не зашел. Завышенные ожидания. Продали на 4т$ дешевле чем брали.

отдали за 16?
что-то таких цен за Флагшип не вижу

=====
хз, я не спрашивал, за сколько отдали и кому
спросил только, многло ли на бу китайце потеряли за год
а правда про 4к или нет - не моё дело
я Кулька не собираюсь брать, а тем более продавать чз год
на 3-5 лет авто обычно
а стакими ценами как сейчас - то и на дольше, походу, жаба пока побеждает хотелку

конверт:

Чета они сбрехали про потерю 4к, т.к. они новые в 2020 году стоили 16-20 тысяч.

то ж богатые буратины - в трыдын может сдали кетайчика... А там оценивать умеют

cthulhu123:

Что должно заставить купить Б-класс за 50К белок?

Знакомый заказал и сделал предоплату - причина банальна, есть деньги и хочется новую машину, после старого корча. Ну дсг и турбо - чтобы АКПП и не жрало много. Цитирую дословно. Манагеры убедили прокатиться, расход вышел за тест-драйв, 4.4л
Сказал - беру. До этого хотел 1.6 и типтроник (или как там ее).

АлексВл:

таз сарай на вариаторе - Luxe Prestige 42 720
минск-лада плюс скидос 2500 + зимняя резина

на кросс -4000 за вариатор
Кросс - 40.000 на акции

Я писал про лада.бай и Весту Кросс. Там ценник огогого...

cthulhu123:

Так я про это и пишу - цены в неадеквате.
Не надо покупать на пике

Ну если ты купил квартиру в Минске и собираешься переезжать, а пока что катаешься и делаешь ремонты и на все есть бабло - нужна нежрущая машина, которая шустро довезет из п.А в п.Б. Мерин старый - не справляется)

jg3:

Не купить Polo за 51к+ кого-то может заставить наличие 40660byn на кросс св в максималке на скидке и полное отсутствие ещё 11000,

кросс не стоит 40 тыс со скидкой. Окстись - это обычный СВ.

Just_in_case:

Дак на 1,6 тоже одно время ставили от рено (JH3 помоему, как на логане раньше была), а потом тока тазовскую. Думаю, если бы тазокпп можно было в 1,8, все 1,8 уже были бы с ней (удешевить производство и оставить розничный ценник как есть - милое дело).
Сам 1,8 скорее всего будет забыт после перехода весты полностью на реношную платформу, толку его сейчас развивать?

На многих ресурсах упоминается именно "частичная замена масла". Слил сколько слилось и залил сколько залилось - называется не заменил, а освежил )))

Убрал текст, про убогую АМТ?)
Ее на гранте, очень хорошо восприняли - инвалиды. Ресурс нормальный, т.к. вес и кузов меньше. Ну и главное АКПП (какая-никакая) и стоит дешевле, видимо, чем специально переоборудованная машина.
1.8 не был никогда дешевым - там импорта много. Импортный фазер-насос водяной-масляный, клапаны-сухари-сальники-поршня... Ну и явно клапан актуатор фазера...
Короче - 1.6 дешевле его... Вкупе с дешевой и убогой кпп - себестоимость повозок, выходит для завода меньше... То что потребительские качества машины с ними донные - завод никогда не волновало и не будет. Это ТАЗ.

АлексВл:

еще как предусмптривает. в тяжелых условиях
это дилера рано болт забил, чтобы быстрее новые брали
у ниссана есть замена на 75 на таких же вариках

Они просто козлы. Уже люди на драйве чистили поддон варика - мет. продуктов износа, порядочно на магнитах собирается.
К заветным 100 тыс - она с отсутствующим обслуживанием, точно крякнет.

Gardemarinnn:

А почему замену Весте рассмотривают только в виде Поло. Я бы, например, за 50к рассмотрел дизельный Дастер. Да, внешне очень на любителя, внутри, думаю, не хуже, но есть и много плюсов, в том числе и по сравнению с Поло.

Дастер мне лично, не нравится тем, что я не езжу на рыбалку - соотв. мне не нужен жЫп, в том или ином виде.

Yosic:

Интересно много ли людей придет за новой машиной этого же производителя если у них сломался вариатор на старой, даже в период гарантии, не говоря уже о сразу после?

С таким отношением к гарантии ВАЗа, а так же к качеству сборки-комплектующих и постоянном кроилову (проводку упрощают, к-тации режут, убирают элементы безопасности), его вообще скоро не будут воспринимать как марку. Т.е. все вернется на круги своя.
Мб таким образом, Рено убивает завод совсем - ну типа, не своими руками)

АлексВл:

1.6 л. (113 л.с.), АТ (CVT) Luxe Prestige от 47 500руб.

Это св кросс, я сначала смотрю, как поживает свой седан, а потом на топовый таз.
Ясный пень, в наличии будет дешевле - но там навяжут допы... Именно вот эта перечеркнутая цена (там где в наличии машины), гарантия того, что тебе предложат что-то, от чего будет тяжело отказаться.
https://lada.by/price/vestaswcross_price.pdf
Полик, с дсг и подготовкой к зиме - чел. берет за 53 тыс Обещал показать покупку...

АлексВл:

20ку евро за это ведро ?

Это же "ВАГ", какое ведро?
Недавно у коллеги сын-ойтишнег брало Роло в полном фарше, да ещё какой-то спорт-пакет затарил, плюс каску на всё это добро, там в сумме под 56 тыщ рубасов набежало. В Минске их не было, в Гродно покупали.