ХОНДА / HONDA: Клуб, faq, сервис

Стоять может все что угодно. Пример приведу на примере своего авто. Есть тсх 2g рест.Там однопоршневые суппорта. Перегреть сток легче чем 2 пальца обос..цать). Но все таки купил диски dba т2 и колодки хавк hps. Тормозить стало лучше на процентов 15,но есть в этом один очень хороший момент. Они тормозят всегда одинаково эффективно и перегреть их вне трека проблематично. А чтобы добиться именно улучшения торможения,надо менять как минимум суппорта.
Ну и не открою тайны,что для колодок хотя бы класса хавк hps/hp+,ferodo надо высокоуглеродистые диски. Смысла кроить на чем-то нет иначе теряется весь смысл затеи).

парни.Цивик 4д 1.8 автомат. колотит на скорости после 120. судя по форуму шрус внутренний нужно менять. где можно сделать чтобы и сразу бу запчасти по наличию были? новый очень дорогой

тоже есть вибрация на скорости 90-120 hr-v ,поменял внутренний левый с подшипником ,не помогло.еду балансировать кардан. а когда накатом идешь тоже тресет?

колеса в норме. проверено. вибрация есть и когда накатом и когда разгон, и когда с постоянной скоростью ехать

stanley спасибо за ответ. Очень информативно.

krutoij:

парни.Цивик 4д 1.8 автомат. колотит на скорости после 120. судя по форуму шрус внутренний нужно менять. где можно сделать чтобы и сразу бу запчасти по наличию были? новый очень дорогой

Кури форум Civic'одов. Там много чего интересного есть. Тыц тыц Уверен и про ШРУС будет отдельная темка.

Доброго времени суток! Скорее всего владельцы Honda Civic 4D сталкивались с вопросом просевших или мягких пружин. Я читал, конечно же, обзоры по замене на drive2 но четкого ответа нет. Интересуют мнения, что кто ставил, чтобы слегка поднять авто или повысить жесткость при существующем клиренсе. Также интересует информация по качеству изготовления пружин под конкретное авто в Минске. Мне советовали организацию из Боровлян, которые делают пружины KSI под заказ на любую машину. Может кто обращался, поделитесь.

По цене получается примерно одинаково, что изготовить под заказ в Минске, что купить на Civic 4D по подбору каябу

Multikla:

dizer, искал год назад, живого не нашел, а цены за год укрепли, тачки еще на год постарели.
тут восьмые цывики уже цветут как цветы в плане порогов и арок, так что ничего особенного вы не найдете, ибо авто уже будет 14 лет.

Спасибо друг! Еще бы пару мнений я бы был счастлив, но наверное и так всё понятно..
Вот так умирают мечты..

Тоже в шоке от "цветов" на 8-х сивках. Нет у них пока еще проблем)

dizer:

Всем привет! Перебрал кучу информации и решил поинтересоваться у фанатиков своего авто.
В общем есть условно 3,5килобаксов, есть желание стать владельцем 6 поколения цивика/аккорда.
Есть ли смысл брать это авто за такие деньги, с условием что хотелось бы АКПП?
Главный вопрос: в наше время то самое 6ое поколение может быть с АКПП в нормальном состоянии?
Как я понял основные проблемы это задняя часть кузова/задние арки.. верно?
Как авто в обслуживании ? А то меня пугают подвеской..

Я понимаю что всю эту информацию можно найти в интернете, да и я ее находил, но повторюсь:
я решил поинтересоваться именно здесь и рассчитываю на адекватные ответы..
кстати, что удивительно пролистал темку "автомобили до 4000 $" с конца 2016 года, и что удивительно
упоминайний о Honda там практически нету

Автомобиль хороший, но найти в достойном состоянии очень сложно, тем более с АКПП. Годы берут свое. У друга год назад был такой , по кузову в родной краске и только жучки на задних арках, по тех части идеал и акпп идеал. И продался он знакомым, люди катаются довольные. А вообще если такой авто будут продавать в действительно хорошем состоянии , то денег будут хотеть нормально, ну или сами будут ездить)

junioro:

Multikla:

тут восьмые цывики уже цветут как цветы в плане порогов и арок,

покажите мне "цветы на порогах и арках" на 8-х сивиках. Вы наверное смотрели битые с кустарным ремонтом? Или же тайваньские крылья стоят? Оригинал у них цветет.

хватает уже седанов с рыжиками на арках, вокруг замка на крышке багажника. Все зависит как за машиной следят. У знакомой седан 2008г , в родной краске и не бит, но на крыше уже лезут жуки, арки перед и зад, низ порогов ну и днище все желтое. Но с таким подходом как у нее , то наверное любая машина бы не выдержала. У меня лично было купе 8 поколения 2006 года, так там и намека на ржавчину небыло

dizer:

powerline:

dizer:

Всем привет! Перебрал кучу информации и решил поинтересоваться у фанатиков своего авто.
В общем есть условно 3,5килобаксов, есть желание стать владельцем 6 поколения цивика/аккорда.
Есть ли смысл брать это авто за такие деньги, с условием что хотелось бы АКПП?
Главный вопрос: в наше время то самое 6ое поколение может быть с АКПП в нормальном состоянии?
Как я понял основные проблемы это задняя часть кузова/задние арки.. верно?
Как авто в обслуживании ? А то меня пугают подвеской..

Я понимаю что всю эту информацию можно найти в интернете, да и я ее находил, но повторюсь:
я решил поинтересоваться именно здесь и рассчитываю на адекватные ответы..
кстати, что удивительно пролистал темку "автомобили до 4000 $" с конца 2016 года, и что удивительно
упоминайний о Honda там практически нету

Автомобиль хороший, но найти в достойном состоянии очень сложно, тем более с АКПП. Годы берут свое. У друга год назад был такой , по кузову в родной краске и только жучки на задних арках, по тех части идеал и акпп идеал. И продался он знакомым, люди катаются довольные. А вообще если такой авто будут продавать в действительно хорошем состоянии , то денег будут хотеть нормально, ну или сами будут ездить)

Спасибо! С чем бог не шутит, будем следить, вдруг повезет с поиском.. Хоть выбор и не велик)

Удачи в поисках)