Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

Apelsin_n:

Alex1757:

Apelsin_n:

Moderh:

Может кто в курсе ? Можно ли провозить детский беговел в поезде безпроблемно ? Интересует Украина , Львов или Одесса , пока не определился.

§ 2. Общая масса ручной клади, перевозимой бесплатно, не должна превышать
36 кг на каждое оформленное место. В счет установленной нормы провоза ручной
клади разрешается перевозить при себе в разобранном и упакованном виде не более
одного велосипеда без мотора, если он по своим размерам может быть помещен на
местах, предназначенных для размещения ручной клади.

Ключевой момент это максимально допустимые габариты велосипеда по сумме трех измерений 200см. Если больше то уже надо отдельный билет на вел покупать.

Это если ехать по РБ. Если ехать через границу или в нашем поезде по территории другой страны, в силу вступает ОП СМПС, в соответствии с которым предметы больше 200 см по сумме трех измерений не допускаются к перевозке.

а где в оп смпс требование 200см? все четко же сказано

Общая масса ручной клади, перевозимой бесплатно, не должна превышать 36 кг на каждое оформленное место. В счет установленной нормы провоза ручной клади разрешается перевозить при себе в разобранном и упакованном виде не более одного велосипеда без мотора, если он по своим размерам может быть помещен на местах, предназначенных для размещения ручной клади.

Если велосипед в чехле, очень часто проводники меряют только длину и высоту

Блондiночка, там надо брать специальное предложение. Например, чтобы относительно дешево уехать из Варшавы в Будапешт поездом, то необходимо заранее обзавестись билетом, купив его, например, в Белостоке на вокзале в кассе. В день отправления цена может быть весьма высокой.

Пусть более продвинутые ответят. Но вроде от 39 евро за билет Варшава - Будапешт.

Блондiночка, если ехать в Будапешт туда и обратно, то хоть в день отправления можно взять билет BUDAPEST SPECJAL за 49 евро в обе стороны ну и резервации к нему (3.5 евро из Польши и 3 евро в Польшу, если в сидячем)
Подробности тут
https://www.intercity.pl/pl/dokumenty/Oferty%20promocyjne/Warunki ... 4-2018.pdf
Если из Вены в Варшаву интересует ночник, то он стоит от 29 евро за сидячку и от 39 евро за кушет.
Продаётся через tickets.oebb.at с распечаткой в австрийском автомате.
Если у Вас кто-то из знакомых заранее едет в Австрию, то можно купить и Варшава-Вена (ночник, дневные из Польши не продаёт, только из чешского Богумина) и попросить по номеру привезти Вам из Австрии билет.

Дмитро1984, в Будапешт можно выбрать, можно в обе стороны дневным, можно в обе стороны ночным, можно скомбинировать.
Единственное ограничение - срок годности месяц
А в Вену 84.10 евро
https://www.intercity.pl/pl/site/dla-pasazera/oferty/zagraniczne/wieden.html

Alex1757:

Apelsin_n, ни разу не видел поездах ревизоров

Ой мне бы ваше счастье, никогда не видеть ревизоров Раньше они могли себе позволить не ходить дальше штабного вагона. Теперь же на них повесили камеры и работают они строго по инструкции.

mihasby:

Alex1757:

Apelsin_n, ни разу не видел поездах ревизоров

Плюсану

Счастливые люди.
А кроме наших ревизоров по территории РЖД все поезда чужого (не РЖД) формирования сопровождают инструктора по безопасности движения на протяжении всего пути. По сути это те же ревизоры, только они не садятся с проверкой, а едут с тобой всю дорогу. Прав у них оооочень много. Не так давно на 66 пассажирка отказалась им показать ручную кладь, в итоге на следующей станции ей пришлось её показать ФСБшникам У них и керберы, и металлоискатели, и зеркала на палках и чего только нет, плюс ко всему контролируют правила пассажирских перевозок. Такие универсальные бойцы. Почти все бывшие менты или военные, железнодорожников там почти нет, поэтому разговаривать там не с кем.

кстати, да, ехал в Звязде, почти под питером пришли, эти, универсальные солдаты.
сразу почувствовал - я в России

В Барановичах вынесли приговор железнодорожнику за гибель 18-летнего парня на переезде.

"Суд признал 35-летнего горожанина виновным в нарушении правил безопасности, повлекшем смерть человека. Мужчина свою вину не признал.
Обвиняемый – 35-летний житель Барановичей, с 2012 года работал бригадиром в Барановичской дистанции пути. В марте прошлого года он получил допуск к работе составителя поездов, который отвечает за безопасность движения при маневровых работах и руководит ими, и иногда выполнял эти обязанности.
18 сентября прошлого года, когда произошла трагедия, горожанин в качестве составителя выполнял маневровые работы на хозяйственном поезде на путях станции «Барановичи-Центральные». Состав ехал вагонами вперед, и машинист, находившийся в голове поезда, не видел, что происходит на пути. Его «глазами» был обвиняемый, который должен был следить за светофорами, сигналами, чтобы на пути не было людей и препятствий, и передавать эту информацию машинисту по рации.
Когда состав подъезжал к регулируемому «Кривому» переезду, на него под запрещающую световую и звуковую сигнализацию вышел 18-летний парень. Юноша был в наушниках и в капюшоне. По данным следствия, обвиняемый, увидев парня, дал машинисту команду подать звуковой сигнал. Но юноша на сигнал не отреагировал и продолжил путь. Тогда составитель дал команду машинисту остановиться, но было уже поздно – парень угодил под колеса состава.
Юноше отрезало обе ноги и четыре пальца правой руки. Более 10 часов медики боролись за его жизнь, но он умер в больнице от травматического шока.
Парень был студентом последнего, третьего курса Минского государственного профессионально-технического колледжа железнодорожного транспорта, где учился на проводника вагона и билетного кассира. Его воспитывала бабушка.
По данным следствия, причиной гибели парня стали две ошибки составителя: то, что он не шел пешком перед составом и что поздно дал команду машинисту остановить хозяйственный поезд.
Суд Барановичского района и города Барановичи 7 мая признал горожанина виновным в нарушении правил безопасности движения железнодорожного транспорта лицом, обязанным соблюдать эти правила в силу выполняемой работы, повлекшем по неосторожности смерть человека (ч. 2 ст. 314 УК РБ), и приговорил его к трем годам ограничения свободы без направления в исправительное учреждение открытого типа. Также суд постановил взыскать в пользу потерпевшей, бабушки погибшего парня, с Барановичского отделения БЖД 15 тысяч рублей в качестве компенсации морального вреда.
Следственный комитет направил в Министерство транспорта предписание, чтобы впредь инструкции для составителей были сформулированы однозначно.
Приговор в законную силу не вступил."