Ситуация на белорусском авторынке

Nuvola,

Nuvola:

zemljak:

нет там С-класса

Mittelklasse, стр 2

Nuvola:

1) Untere Mittelclasse, где гольф, королла, астра, меган, мазда3 - это Малый Средний (C)
Mittelclasse passat мазда6 - это Средний (D)

Ну вы определитесь, C-класс это что? И куда относится Октавия и Вольво S40. И прежде чем ссылаться на википедию и зарулем, почитайте их сначала сами. А не то снова лажанете

Nuvola:

2) зато Фиат-Браво на 6 месте, что тоже не красит сегодняшнюю Тойоту. Разница в цене между Меганом и Аурисом сегодня $5600. Если вы согласны переплатить столько за турецкую машину с низким уровнем надежности, меньшей гарантией и более дорогим обслуживанием только потому что она называется Тойота - ваше право. Для меня Тойота уже сыграна.

Я ж говорю - вы дальше своего реноноса не видите. Я нигде не говорил про новую машину из салона в РБ. Рынок РБ - это пока еще в основном б.у. автомобили. Брать пятилетний рено, чтобы неделю ездить, а вторую держать в автосервисе - объясните мне суть этой затеи? Тойота хоть предсказуемо будет ездить.

Я вот сегодня машину с учета снимал и заметил, что там, куда сдают номера, очень много лежит транзитных российских. Типа уже начали таскать из рашки авто?

Nuvola:

Разница в цене между Меганом и Аурисом сегодня $5600. Если вы согласны переплатить столько за турецкую машину с низким уровнем надежности, меньшей гарантией и более дорогим обслуживанием только потому что она называется Тойота - ваше право. Для меня Тойота уже сыграна.

Вам справедливо указывают, что на третий год ломучесть Мегана резко растет, а после 4-5 лет он превращается в развалюху. Покупать недорогую машину на пару лет, теряя при продаже процентов 30-40 цены - для нас пока непозволительная роскошь - такое позволить себе могут скорее совсем небедные люди, которые на Меган с Аурисом и не смотрят.

Т.е. необходимы отчеты еще хотя бы за 09-10-11гг. Чтобы доказать, что резко возросшая надежность Рено характерно не только для двух первых лет эксплуатации.
А фигню про турков оставьте бедным. Рено Лохан собирается в РФ. Сомневаюсь, что Киркоров лучше Таркана.

5.6к экономии для нашего рынка достаточно серьезный аргумент.

koldin:

Ваше-Величество, ну чего ты своё жало ещё и сюда суёшь?)))это тебе не танкистов шугать!!!!

После наклонения бабушатников придёться табуретку себе под попу присматривать, вот интересуюсь заранее. Предполагаю что танкистов среди шротодержателей тоже хватает, поэтому надо с ними начинать работать уже сегодня.

Если по теме то имею реальную историю друга:
купил пару лет назад корыто за 6500$ часть денег в кредит.
500$ сразу вложил в ремонт. не менее 500$ %%% по кредиту выплатил. Итого тачка стала 7 500$
Летом решил продать, люди званят говорят 5 000$ и едим смотреть. А он мне жалуеться да за 5 000$ нечего смотреть, с трупом в багажнике нужно отрывать с руками. Катафалк до сих пор стоит гниёт. Вот вам и узбеки, и казахи.........

Ваше-Величество:

Если по теме то имею реальную историю друга:
купил пару лет назад корыто за 6500$ часть денег в кредит.
500$ сразу вложил в ремонт. не менее 500$ %%% по кредиту выплатил. Итого тачка стала 7 500$
Летом решил продать, люди званят говорят 5 000$ и едим смотреть. А он мне жалуеться да за 5 000$ нечего смотреть, с трупом в багажнике нужно отрывать с руками. Катафалк до сих пор стоит гниёт. Вот вам и узбеки, и казахи.........

Чушь. Пару лет назад - это конец 09-начало 10. Рынок мертв. Акции на ФВ, Мицу, Тойоте - ту же Коровку можно было купить за 14к.
Вот до или после кризиса - возможно.

zemljak:

C-класс это что? И куда относится Октавия и Вольво S40.

Мне надоело доказывать очевидные вещи непрофессионалу. С-класс=Малый Средний класс=Untere Mittelklasse.
Новый Пассат будет на платформе Гольфа - вы к C или все-таки к D его отнесете? Класс определяют габариты. Всё.

zemljak:

вы дальше своего реноноса не видите. Я нигде не говорил про новую машину из салона в РБ. Рынок РБ - это пока еще в основном б.у. автомобили. Брать пятилетний рено, чтобы неделю ездить, а вторую держать в автосервисе - объясните мне суть этой затеи? Тойота хоть предсказуемо будет ездить.

Еще как вижу - пример Тойота Аурис 2009 года. Все вышеперечисленное предсказуемо полетело в Тойоте в течение первых трех месяцев эксплуатации. В Рено за полтора года не сломалось ничего, и после этого для меня "надежность Тойоты" - пустой звук и перекупская замануха. Хотите на это вестись - ваше дело, как и покупка БУ.

Avaks:

Вам справедливо указывают, что на третий год ломучесть Мегана резко растет, а после 4-5 лет он превращается в развалюху.

Ссылку плз. Пока развалюха в моих глазах - Тойота Аурис.

Avaks:

теряя при продаже процентов 30-40 цены

За год Аурис и Сандеро потеряли в цене 25%, далее каждый год будет примерно по 10%.

Avaks:

Т.е. необходимы отчеты еще хотя бы за 09-10-11гг. Чтобы доказать, что резко возросшая надежность Рено характерно не только для двух первых лет эксплуатации.

Вот вам еще 2009

Avaks:

А фигню про турков оставьте бедным.

О, это не фигня! Миф "японское качество Тойоты" имеет реальное денежное выражение, это серьезная прибавка к цене и мотивации покупки именно Тойоты.

Nuvola:

Ссылку плз. Пока развалюха в моих глазах - Тойота Аурис.

Нет ничего проще. Откройте статистику надежности ADAC.
Количество поломок
Меган 2004 - 41,9, 2003 - 75,1
Аурис 2004 - 16,6, 2003 - 21,7.
Вы хоть собственные цифры смотрите или как?

За год Аурис и Сандеро потеряли в цене 25%, далее каждый год будет примерно по 10%.

Т.е. за 2года - 35%. Я дал 30-40. Уточнение принимаю. Но считаю, что среднестатистический белорус вряд ли готов менять авто после засорения пепельницы, потеряв 35% стоимости.

Avaks:

Вот вам еще 2009

Т.е. Меган 2007 г.в. по количеству плюсиков сравнивается с Аурисом 2007г.в. - в отсутствие цифр ничего большего сказать нельзя. 4летний Меган предсказуемо превращается в развалюху (абсолютно та же тенденция, что и в отчете 2008 ). Ищите отчет 11 года. Только в нем Меган-07 станет четырехлеткой.

Avaks:

О, это не фигня! Миф "японское качество Тойоты" имеет реальное денежное выражение, это серьезная прибавка к цене и мотивации покупки именно Тойоты.

Ну и верьте ей. Только не говорите покупникам, что Меган заботливо собран во Франции ловкими арабскими руками.

6 сцеников мне как бы намекали.....точку поставил ЭСПАЙС4й!!!!!!!!!никаких машин наООООО!!!!

Nuvola:

4) не теряют они половины. этот четырехлетний румынский логан 1.6 Expression с нормальным пробегом, не такси, видно от первого владельца, стоит на 20% дешевле от своей цены в салоне на тот момент (около $12.500 было)

10.5 ? Ржунемагу
Хотел бы я посмотреть на того, кто купит эту корчидлу хотя-бы за 8, когда НОВЫЙ стоит 10.8 в Москве
Да, он 1.4 , но 1.4 или 1.6 на этом ПУСТОМ авто это один фиг

Этот корч купит тока росиянин в кредит. А кредит на бэу да еще в БССР ему не дадут

Shura1
а так много предложений по 3-4-леткам?.. учитывая что в год продавалось в среднем по 1000 машин

продаются в основном только экс-таксо с пробегами по 100-200 тысяч, частники ездят и не продают гады такие