Обсуждение аварий с участием мотоциклистов.

Я вам вот что скажу, водятлов и на мотиках и на машинах хватает. И толку нет спорить и кричать что машинист или байкер сволочи, потому что ездить не умеют... Я кручу ручку на все деньги, где считаю это безопастным и мне жить хорошо...

А давайте дорожников обсосём, которые щебня на дорогу накидали и я при скорости даже 30 не могу оттормозиться без нервов, ног, и какой-то матери...

Recon55:

Я вам вот что скажу, водятлов и на мотиках и на машинах хватает. И толку нет спорить и кричать что машинист или байкер сволочи, потому что ездить не умеют... Я кручу ручку на все деньги, где считаю это безопастным и мне жить хорошо...

Вот именно в этом и вопрос. У каждого свои представления о безопасности. Знания - это лишь теория. А опыт - это знания, применяемые на практике на уровне условных рефлексов, т.е. без затрат времени на осмысление ситуации. Опытный водитель не тот, что умеет выходить из сложных ситуаций, а тот, кто в такие ситуации не попадает.

ВОТ ПОЧИТАЙТЕ!

L_R, я же не оправдываю данную акцию. Значит она мало зацепила людей, не была столь масштабной, чтобы поговорить со всеми "короновскими" (ни в коем случае не в обиду последним). Эта была пробная попытка. Провалилась она или нет - неивестно, т.юк. нет мнений тех, кого она затронула. Может эта попытка такой и планировалась.

geostimm:

Один ездит без прав, но очень редко и очень правильно

geostimm:

ездит ежедневно без прав, но также никогда не нарушает

А этот как? Каким образом можно ездить без прав и не нарушать, если езда без прав уже сама по себе нарушение?
Приводите в пример людей, которые правильно ездят без прав, и потом удивляетесь общественному мнению.

geostimm:

Recon55:

Я вам вот что скажу, водятлов и на мотиках и на машинах хватает. И толку нет спорить и кричать что машинист или байкер сволочи, потому что ездить не умеют... Я кручу ручку на все деньги, где считаю это безопастным и мне жить хорошо...

Вот именно в этом и вопрос. У каждого свои представления о безопасности. Знания - это лишь теория. А опыт - это знания, применяемые на практике на уровне условных рефлексов, т.е. без затрат времени на осмысление ситуации. Опытный водитель не тот, что умеет выходить из сложных ситуаций, а тот, кто в такие ситуации не попадает.

ВОТ ПОЧИТАЙТЕ!

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд

L_R, я же не оправдываю данную акцию. Значит она мало зацепила людей, не была столь масштабной, чтобы поговорить со всеми "короновскими" (ни в коем случае не в обиду последним). Эта была пробная попытка. Провалилась она или нет - неивестно, т.юк. нет мнений тех, кого она затронула. Может эта попытка такой и планировалась.

Непонятная статья по ссылке. Ну, не справился автор с управлением на снегу, дальше что? Известно, что экстремальные режимы управления надо отрабатывать там, где хотя бы никого другого не угробишь и всегда с ненулевым риском раздолбать собственную машину. Управляемый занос на снегу, на скорости, которой хватило, чтоб сделать несколько оборотов, это просто небезопасно, даже если тачка спортивная. В общем, автор не умеет выбирать скорость прохождения поворотов и просто перевернулся. Так нафига я это читал, что никто не понимает, что так может произойти, если щелкать клювом на дороге?

geostimm:

Ksendz
Плохой пример...

Ты перемудрил.
Ладно, пусть это будет даже не частный случай. Ресторан заменим на заводскую столовую. Омлет на пересоленный борщ для рабочих.
Но сути это не меняет, на претензии к борщу ответ тот же.
Акции гаи направлены на мотоциклистов, то есть мы и являемся потребителями, следуя твоей же логике.
Для того чтобы увидеть, что гаи хреново работает, мне совсем не нужно носить погоны. Для того чтобы оценить роль в подобных акциях представителей мотоклубов, мне необязательно иметь статус президента мс.
Вот я о чем.

andrey317:

Терех:

Recon55:

у нас в городе есть один человек, который ездил без водительского 21 год, и ни кто его не остановил.... да это не правильно, но как видишь поводов он не давал, ферштейн?

Так дело не в том попался он или нет. Дело в отношении. Если человек считает нормальным ездить без прав, о каком нормальном отношении к нему вообще можно говорить? Он уже положил болт на все и всех. Без прав ездить нельзя, точка. Даже если очень хочется, и алкоголь в крови говорит, что можно.

Права это просто карточка. О навыках они ничего не говорят. Я не агитирую за езду без прав, но, если человек хорошо ездит без них, то нет ничего страшного, что он садиться за руль. Просто легализовывать такой тип вождения нельзя, а то возрастет количество дтп. Обычный штраф, если попался, в самый раз. Права для человека, а не человек для прав, так сказать. Это, кстати, проявление вавилона в голове, если этого не понимаешь.

Согласен!

я автомобилист
мотоциклист
велосипедист
еще и бегаю по утрам.

законы у нас хорошие, и все они норм регулируют. такие моменты, как спящие полицейские, 90 за городом или запрет поворота направо на красный можно было бы даже ослабить.

но у нас есть огромный косяк, из-за чего у нас и трупцов много, и культура хромает. как культура вождения так и в принципе.
это необязательное исполнение законов и правил
контролеров не хватает, автоматизации нету.
счастье наступит, когда МВД вместо всех плохо работающих ограничителей (инспекторы, ппс итд) купит уйму датчиков и фотокамер, и все ими увешает.
(как у нас австрийцы с платными дорогами сделали - дальнобоям теперь надо очень постараться, даже с долей везения, - чтобы не получить штраф в 500-1000 евро. а ведь еще пару лет назад по стране гоняли фуры непонятно как границу пересекшие)

и когда каждый дерзкий крестьянин поймет, что его противоправная выходка будет обнаружена и ей будет дана оценка - техника станет средством передвижения, а не вые**на.

_CAHEK_:

я автомобилист
мотоциклист
велосипедист
еще и бегаю по утрам.

законы у нас хорошие, и все они норм регулируют. такие моменты, как спящие полицейские, 90 за городом или запрет поворота направо на красный можно было бы даже ослабить.

но у нас есть огромный косяк, из-за чего у нас и трупцов много, и культура хромает. как культура вождения так и в принципе.
это необязательное исполнение законов и правил
контролеров не хватает, автоматизации нету.
счастье наступит, когда МВД вместо всех плохо работающих ограничителей (инспекторы, ппс итд) купит уйму датчиков и фотокамер, и все ими увешает.
(как у нас австрийцы с платными дорогами сделали - дальнобоям теперь надо очень постараться, даже с долей везения, - чтобы не получить штраф в 500-1000 евро. а ведь еще пару лет назад по стране гоняли фуры непонятно как границу пересекшие)

и когда каждый дерзкий крестьянин поймет, что его противоправная выходка будет обнаружена и ей будет дана оценка - техника станет средством передвижения, а не вые**на.

Ни в одной из стран, в которых я побывал (Италия, Турция, Голландия, Бельгия, Россия, Литва),ПДД не исполняются беспрекословно. Я уверен, люди, которые их пишут, тоже об этом знают. Лучше просто и безопасно ехать, чем думать кто и как тебя оценит. Это вопрос культуры, а вести себя как д..б на дороге, можно даже соблюдая правила.

Ksendz, я пытался сказать о том, что раз Вы не попали лично под действие данной акции (не ели омлет или борщ) Вы можете нечто сказать по этому поводу, но это будут пустые слова. Поэтому лучше ничего не говорить, чем быть пустобрехом.