Ситуация на белорусском авторынке

Avaks, выше человек писал про регламент по замене колодок.вы тоже считаете что есть такой регламент? Если супорт заклинит и колодки съест за пару тысяч то это гарантийный случай .А просто быстрый равномерный износ никаким боком не гарантийный.

Колодки это не гарантия. На гарантийной Мазде меняли на 32тыщах. Была типа акции .почти на шару, только оплати сами колодки

filin1912:

АлексВл:

Скептик, +100500. Хорошие диски при исправных суппортах и 200-300 тысяч могут пройти

ХЗ, у меня на рабочей больше 50 тыс не выходят, это наверное если по трассе только летать, а если поклониться каждому светофору...

А хез от чего зависит
Когда покупал Хайлендер, везде писали - 100ккм и в помойку диски, типа ведет
Залез на пендоские форумы - да есть такая беда. Но есть лайфхак - пару в год чистить скобы и проверять направляющие (смазки и т.д.)
Реали помогло. При смене резины делал вышеописанное и родные диски поменял на пробеге около 300тысяч. Пробег около 80% трасса

Avaks:

filin1912:

У меня на пассате при 150 К были как новые, а тут жесть... Ещё нужно проверить, что они там на сервисе меняют.
Я не видел как оно и что, но то что они меняные уже два раза, а пробег 100К-так это точно, в сервисной указано.

Износ колодок зависит от многих факторов.
По высказываниям можно дать только два совета:
1) продолжайте ездить на Пассате
2) переставляйте эти замечательные колодки по мере смены авто.

Речь о дисках, а не о колодках
Диски риали могут быть как новыми при 150ккм
Много нюансов с ними

Drakon-444:

Он же не в пустыне живет. Вокруг есть соседи, не все из них безрукие. Молодого вежливого парня всегда поддержат друзья и родственники. Даже и деньгами, дать пять рублей "взаймы" на радиатор это не на бутылку чарла. В конце концов ютуб никто не отменял. Все равно основные затраты будут не финансовые, а трудовые. Зато на выходе будет не увечная жига, а нормальный аппарат. Да и жиги гнилые все по кузову, какую ни возьми. В конфискатах за копейки попадаются варианты после контрабасов, у них и состояние может быть не особо убитое ко всему. Например тупо по фото варианты:

Сказки
Без гаража поднять труп не выйдет ну никак. И даже не труп
Что можно без гаража сделать ? НИ-ЧЕ-ГО серьезного. Макс колодки поменять или типа такого
Объясняю почему

Ну вот есть корч подушатанный. Начали менять какой радиатор в какой тихой дыре, где никто не мешает. А там херак нашли засаду какую, что-то пошло не так. И все. машина не на ходу, полуразобрана....Приехали.... А в гараже, своем доме, закрыли капот и пускай стоит аж до первого пришествия...
Поэтому всегда работы более-менее серьезные делаю либо у отца в частном доме или в гараже

АлексВл:

делаю

Фанат. Я своё отделал на предыдущем авто.... Тоже ГРМы с колпачками маслосъемными менял..... ща только к мастеру....
Сам из последнего фильтр салона, воздушник, ну и щетки на вентиляторе салона поменял и то почти год назад.

АлексВл, если у тебя не хватает денег на то чтобы нормально обслуживать машину, не оправдывай это желанием всё делать самому.

my_land, ну куда мне нищеброду до бабруйского олЕгарха на турбопакете литровом от сока
Пойду сожгу свои Ауты и Мазду заодно от белой зависит к такому успешному бала пацану

my_land:

АлексВл:

Поэтому всегда работы более-менее серьезные делаю либо у отца в частном доме или в гараже

Нормальные люди серьёзные работы делают на СТО

Все нормальные люди или тупо лампочку поменять сами не умеют, или рождаются уже прямо с гаечным ключем в зубах и руках. Ну тут же вроде не поколение компьютерных мальчиков тусуется. Что никто никогда не видел полуразобранный иж планету посреди прихожей?
Ясный пень в гараже или во дворе частного дома ковырятся легче. Но дорогу осилит идущий...
Я бы лично очень хотел бы, чтобы мой сын подобной фигней озадачился. Но он скорее придет "папа дай денег", да еще и не на самую дешевую машину наверняка.

АлексВл:

Что можно без гаража сделать ? НИ-ЧЕ-ГО серьезного. Макс колодки поменять или типа такого

Гараж, инструмент, опыт. Если не знать в какую сторону гайка крутится, то что можно сделать?

АлексВл, ни каждому дано, не согласишься?
Опять же про грузовики. Ходовку, ступицы, подшипники и т.д. все делаем сами. Что-то покрасить, приезжает маляр. В двигателе, только мелочи какие-то (типа замены турбины), остальное к компетентным людям. И это с опытом по одной марке за года.
Иии, что может сделать человек, который купил битую ауди 100, до этого к технике вообще никакого отношения не имея? Ютуб хорошо, но не для всех это.

В Гродненской области есть чел, который чинит грузовые двигателя. В основном капиталит. И к нему очереди, надо телефон обрыавать, чтобы приехал посмотреть только. Кажется, почитайте литературы, поинтересуйтесь - вот готовый заработок. Но что-то новых не появляется.