Кто как заводится в такие морозы?

asilak1977, ну упросил да, а в чем не верны?... сначала клапана форсунок, а потом регулятор? тут неверно?

torven, а с чего бы парафину раствориться в -5 ? Тепло нуно
Если машины не сильно нужны, то подожди немного, пока СТо забиты замерзшими корчами
Когда ожиотаж спадет - отогнать на теплое СТО, в тепле оттают, замена топливных и слить соляру нах

Обогревы надо ставить или покупать солярку в Польше

Shura1:

torven, а с чего бы парафину раствориться в -5 ? Тепло нуно
Если машины не сильно нужны, то подожди немного, пока СТо забиты замерзшими корчами
Когда ожиотаж спадет - отогнать на теплое СТО, в тепле оттают, замена топливных и слить соляру нах

Обогревы надо ставить или покупать солярку в Польше

стоит обогрев фильтра штатный
без присадок только зимняя по 6300
пока нормально заводится и едет

torven, почитай посты Андрея Владимировича в этом попеге.. Он все расписал много раз
1. Подогрев топливного + подогрев заборника в баке
2. Антигели - фсад при наличии п.1

nomacon.by

Shura1, ок, спасибо, почитаю.

Господа, все же, поделитесь мнением. Вопрос: будет ли хуже для машин в таком состоянии провести обострение морозов?

Shura1, товарищ мой всю прошлую зиму заправлял 2 дизельные машины в польше солярой с заправок BP. Ничего больше не лил, обогревов не ставил. Никаких проблем никогда не было

Т.е. еще большего "запарафинивания" (если я правильно называю проблему) от усиления морозов не случится?

torven:

Т.е. еще большего "запарафинивания" (если я правильно называю проблему) от усиления морозов не случится?

В тепле все оттает, то что в баке-трубках
А фильтры полюбасу фпечь, хотя мона и на батарее оттаять

спасибо, ребята, за советы. Что-то я уже немного разочаровался в дизелях. Для меня точень важно иметь возможность куда-то поехать в любое время (как говорится, важно иметь возможность, но не важно ей пользоваться). А тут получилось, что 2 хорошие машины сдались при -11. Я даже и не думал как-то готовиться к таким температурам. Понятно, что солярка плохая у нас, и надо всякие подогревы-антигели использовать. Но это ведь не -20 все-таки.

Андрей Владимирович, может, Вы сможете подсказать контакты хороших специалистов. Которые бы подобрали нужный обогрев и произвели его установку?

Shura1, да, разве это зима -11 всего-то было. К тому же я расчитывал, что хорошее масло+ новые акумы + проверка свечей + новые фильтра - это и есть подготовка

Shura1:

torven, а с чего бы парафину раствориться в -5 ? Тепло нуно
Если машины не сильно нужны, то подожди немного, пока СТо забиты замерзшими корчами
Когда ожиотаж спадет - отогнать на теплое СТО, в тепле оттают, замена топливных и слить соляру нах

Обогревы надо ставить или покупать солярку в Польше

Потому что парафин не вода, ему не 0 надо чтобы он растворялся.

torven:

спасибо, ребята, за советы. Что-то я уже немного разочаровался в дизелях. Для меня точень важно иметь возможность куда-то поехать в любое время (как говорится, важно иметь возможность, но не важно ей пользоваться). А тут получилось, что 2 хорошие машины сдались при -11. Я даже и не думал как-то готовиться к таким температурам. Понятно, что солярка плохая у нас, и надо всякие подогревы-антигели использовать. Но это ведь не -20 все-таки.

Андрей Владимирович, может, Вы сможете подсказать контакты хороших специалистов. Которые бы подобрали нужный обогрев и произвели его установку?

Не расстраивайтесь! И машины у вас нормальные. Вся проблема в политике БНХ видимо. Я в прошлую зиму заводился в -24 и все было без проблем, но в эту зиму уже в -7 солярка была похожа на кашу. Дело в топливе.