Geely EX5 РБ/E5 (КНР), гарантия,опыт эксплуатации, сравнение

Steve76:

Tesla отозвала 3 млн автомобилей: их стильные дверные ручки невозможно открыть после аварии. Bloomberg выяснил, что из-за них погибло минимум 15 человек. Однако на самом деле список жертв намного длиннее

Так что правильно, что ручки убрали в обновленной версии Е5.

я нейтрально отношусь к любым видам ручек. не вижу различий и влияния на мою безопасность никакого практически.

не совсем понимаю какая на... разница какие ручки, если они изнутри одинаково открываются.
если машина лежит на боку, какая бы не была ручка, дверь ты все равно не откроешь.

тут скорее к системе вопросы, которая блокирует открывание дверей при обесточивании авто. однако помоему наоборот работает что при дтп все двери открываются, только дерни за ручку если она не деформирована.

из очевидного минуса при дтп таких ручек как у ех5 я вижу только то, что ЕСЛИ снаружи ее чем то собьют, МЧСовец или первый зевака за нее просто не сможет взяться рукой чтоб открыть дверь водителю без сознания. и то тут столько ЕСЛИ...
хотя такое же может быть и с обычной ручкой.

ну спецам виднее.
видимо запрет ручек обойдется дешевле, краштестов и обесточиваний авто в варианте дтп, чтоб протестировать и наладить открывание дверей. (я так понимаю в этом ж проблема главная, да?)

Steve76:

Tesla отозвала 3 млн автомобилей: их стильные дверные ручки невозможно открыть после аварии. Bloomberg выяснил, что из-за них погибло минимум 15 человек. Однако на самом деле список жертв намного длиннее

Так что правильно, что ручки убрали в обновленной версии Е5.

Так это про внутренние ручки. Наклейки наклеют, чтобы видно было, где они.

А какие внешние ручки - без разницы. Если ручка электронная, то особо без разницы торчит она или спрятана.

ИИ считает, что Наружные ручки тоже проблема:

Проблема: При потере питания выдвижные ручки (на Model S) или сенсорные кнопки/электроприводы (на Model 3, Y, X) перестают реагировать на касания. Снаружи открыть дверь электроникой становится невозможно.

Решение снаружи: Спасателям или посторонним людям крайне сложно открыть заблокированную снаружи Tesla без специального механического вмешательства или подачи питания на аварийные контакты (например, под передним бампером у Model 3/Y, чтобы открыть капот/багажник и запитать бортовую сеть)

Один из самых резонансных случаев произошел в Висконсине, когда в загоревшейся Model S погибли сразу 5 человек, крики которых о помощи слышали очевидцы, безуспешно пытавшиеся открыть двери снаружи. Также известны трагические случаи с Cybertruck в Калифорнии и авария с тремя погибшими в Германии

Кстати, а как собственно говоря спасатели открою дверь в нашей машине? И как ее открыть самому изнутри, если всё обесточиться? Что-то я не понял по инструкции. Как это без железяки-ключа сделать голыми руками.

Steve76:

Решение снаружи: Спасателям или посторонним людям крайне сложно открыть заблокированную снаружи Tesla без специального механического вмешательства или подачи питания на аварийные контакты

как и в любой авто с общим электронным центральным замком. ручки тут не причем.

в этом и соль...

4073262, так в этом и вопрос. В нашем авто изнутри мы сможем открыть при полном обесточивании? Или попадем в ловушку? В инструкции не нашел упоминания, что надо 2 раза очень сильно дернуть ручку изнутри и якобы откроется тросиком. А советам ИИ веры нет, почти наверняка чушь написана.

Steve76:

В нашем авто изнутри мы сможем открыть при полном обесточивании? Или попадем в ловушку?

Давно планирую прикупить аварийный молоточек, места не занимает, а если что может выручить.

ddamagg:

у меня решается: ставлю паркинг, открываю водительскую дверь, закрываю.
дальше не пикает.
если не помогает, то выхожу, вкидываю один ремень в разьем, защелкиваю и сразу снова достаю.
тоже не пикает потом.

система недоработана, тут согласен.

Проверил. Не помогает.
Ситуация: 2 пассажира сзади пристегнутые, останавливаюсь для высадки. Сам выхожу чтоб отдать вещи с багажника при этом машина не закрывается, а просто на паркинге. Затем сажусь и еду дальше. Уведомление не сбрасывается. Пищит без конца. Очень напрягает, т.к. его звук перебивает звук поворотников и непонятно вклчен ли поворот или нет.

тыц

paparazzo:

Этот чудак тоже утверждал, что он на пять минуточек так стал, т.к. ему надо, остальные подождут зарядки своей.

О, Пинск!

Steve76:

4073262, так в этом и вопрос. В нашем авто изнутри мы сможем открыть при полном обесточивании? Или попадем в ловушку? В инструкции не нашел упоминания, что надо 2 раза очень сильно дернуть ручку изнутри и якобы откроется тросиком. А советам ИИ веры нет, почти наверняка чушь написана.

Когда задний пассажир выходит и машина не на паркинге, просто остановился, то там же есть двойное "нажатие", первый раз тянешь срабатывает электронный замок, а на второй дверь открывается. Другой вопрос если машина обесточена, сработает ли на первый "рывок" электронный замок

ddamagg, оба пристегнуты. Оба вышли. Оба через свои двери. Один пассажир (Ребенок) точно сам не смог отстегнуться чтобы выйти

paparazzo:

Да ладно вам датчики сидений.
Вчера было +9 утром когда выезжал.
Давление упало в шинах, 2.19 в право переднем.
И где-то 2.21-2.22 в остальных.
Так пищало проверьте колесо правое переднее на пробитие, и так весь день.
Хотя днём выросло до 2.4 где-то во всех колесах.
Вечером плюнул, подкачал все до 2.6 и перестало

Здесь есть что-то неожиданное или необычное? Первая машина с tpms?