Formula-1. Сезон 2025.

И обогнал одну медленную красную черепашку

Таппен переспал вчерашнюю гонку и в итоге признал, что в борьбе с Расселлом переборщил.

Хельмут Марко: «Мы были вынуждены рисковать, чтобы иметь хоть какой-то шанс. И этим риском стали три пит-стопа. К сожалению, на последнем отрезке выехал автомобиль безопасности, а у нас оставался только комплект шин Hard, который совершенно не подходил к этим условиям, особенно когда резина ещё не прогрелась.
Если вы рискуете, то можете проиграть. На рестарте Макс чувствовал, что на этих шинах у него нет сцепления с трассой, и почти потерял контроль. А потом была ситуация с Леклером."
Все по делу грит одноглазый дед.

Таксист не безнадёжен.

tegeran:

Похоже, вчера случился ключевой момент сезона.

вчера тапок просто жидко обосрался прилюдно, а в целом то, что шансов у него на этот сезон не много, было видно и раньше.

tegeran:

Алекснеалекс:

ГрацциРагацци:
Представим ,что Тапка вообще не было в гонке. Что тогда? Унылые овощи-тошноты едут паровозиком, у всех 2 пита, все чинно, мирно, Маки впереди далеко, потом Леклер, потом ещё в 10 сек Жора, потом там еще Антоха в 10 сек и так далее, скукотища, только изредка балуется Лоусон в 1 повороте, чтобы все окончательно не уснули

Добавлено спустя 1 минута 7 секунд
Вот Ф1 без Тапка на данный момент

Такой потешный уриновна, когда тапок в 2023 ехал на самовозе гонки пипец как весело было смотреть.

Да, это забавно. Не один он "закрыл сезон" из-за преимущества "Макларен". Типа с КК ясно, а кто станет в ЛЗ победителем, Оскар-Ландо - неинтересно. Т.е. куда интереснее когда лидер ещё в первой половине сезона отрывается от второго на 50+ очков. Вот это борьба, вот это пароксизм страстного боления!

Где я такое писал? Не надо мне приписывать твои слова! Мне интереснее борьба между в ЛЗ между разными командами, а не одной, как было много лет в самовозном Мерседесе. И неважно кто участвует в борьбе Тапок ли, Леклер или Жора например, а лучше все вместе примерно как в 2010 году. А Пиастри-Норрисс ну такое себе, кто выигрывает квалу и первые повороты после старта и дальше можно не смотреть. Ну ещё кому больше повезёт с SC. И эта уныловатая пара ни разу ни Прост-Сенна, ни Шуми-Хаккинен и даже ни Феттель-Алонсо или Вебер

tegeran:

Ферстаппен "выпилился" из чемпионской гонки,

одно столкновение маков друг с другов и победа максимки - и он опять впилился в чемпионскую гонку.

Кстати, только я не понял зачем вообще первая тройка на пит стопы поехала? И зачем Ферстапена звали, если резина кончилась вообще не ясно

tegeran, самое интересное,что сейчас два пилота в борьбе за чемпионство и это ему не нравится.то ли дело, когда максимка один в закат уезжал.вот там интрига была.а какой накал страстей?до последнего этапа не понятно,кто чемпионом станет

tegeran:

А Ферстаппена можно понять

Что именно можно понять?
Сознательный таран?

ГрацциРагацци:

Думаю все равно Цуноде дадут доехать сезон, который уже перешёл в стадию ничегонезначащий, Хаджара пока бросать на амбразуру не будут, у него все гуд в младших быках и большиы риск повторит судьбу Лоусона и Цуноды. На следующий год с большой вероятностью будут переводить, а японца вообще возможно на мороз, Хонда то уже всё...

может наоборот?стоило бы попробовать?если не поедет,то искать другого кандидата?

Окурок:

ГрацциРагацци:

Тут более интересна была тактика 3 питстопов у Тапка, кстати очень хороша, чуть не подрезал брита на посл.питстопе, это был единственный шанс, если повторять и делать 2 пита как у всех то без шансов, решили эксперимент провести аля Шумахер в Венгрии, не помню 98 чтоль год, там он выиграл самовозы Хаккинена и Култхарда за счет большего числа питстопов.

Это 1998-й. Но там у Хаккинена были проблемы с коробкой передач.

Да ладно.

super-buldos2012:

Окурок:

ГрацциРагацци:

Тут более интересна была тактика 3 питстопов у Тапка, кстати очень хороша, чуть не подрезал брита на посл.питстопе, это был единственный шанс, если повторять и делать 2 пита как у всех то без шансов, решили эксперимент провести аля Шумахер в Венгрии, не помню 98 чтоль год, там он выиграл самовозы Хаккинена и Култхарда за счет большего числа питстопов.

Это 1998-й. Но там у Хаккинена были проблемы с коробкой передач.

Да ладно.

Именно так все и было - просто стечение обстоятельств. Да и Михаэль тогда говорил, что тактика всплыла по ходу самой гонки. Изначально такого плана не было.