Выбор б/у авто до 6000$

АлексВл, Не верите, приезжайте я вам покажу живую машину. Комплектация максимальная для яриса который продавался у нас, 2008 год.

АлексВл:

В зависимости от комплектации Тойота Ярис может иметь до семи подушек безопасности.

Я вам говорю, что до 9. Что тут вас смущает?
Про B класс - я с вами согласен. Лучше за эти деньги взять более свежий B класс чем уставший полу премиальный C.

АлексВл:

В Мазде например аж 6 подушек и все рабочие , в отличие от какого лохматого корча

Где здесь про базу вы пишете? Какие ко мне вопросы, я написал сколько бывает.

Какое авто до 6500 посоветуете. Желательно бензин, автомат и чтоб не гольф класс. В год наматывают 40К.

Web87:

Какое авто до 6500 посоветуете. Желательно бензин, автомат и чтоб не гольф класс. В год наматывают 40К.

имхо нереальные согласно этим требованиям найти норм б/у экземпляр, который потом не будет сосать деньги как пылесос) а то вон Ренджи продают в такой ценник, как раз не гольф класс, бенз на автомате

Ребята, помогите советом. Я девушка, выбираю себе первую машину для езды по городу и иногда к бабушке в Бобруйск (ну и на дачу к друзьям раз в год). Я готова следить за машиной, покупать пусть не самые дешевые но качественные детали, лить хорошее масло, вовремя чинить есть что понадобится, делать антикор и далее по списку. Проблема заключается в выборе, о чем я еще напишу тут простыню.

Реально ли сейчас найти б/у машину вот по таким требованиям:
1) цена до 6000
2) бензин
3) Мотор не меньше 1,4 (начиталась ужасов, что малолитражные моторы имеют слишком маленький ресурс, и к моменту продажи он скорее всего исчерпан - потому и продают)
4) механика (против автомата имею только предубеждения, что лет за 10 эксплуатации ездуны успевают-таки его убить, а ремонт ляжет на мои хрупкие плечи и кошелек)
5) целый кузов - сел и поехал (и чтоб целым он оставался еще лет 5 при условии ухода)
6) 5-дверная (трехдверки вызывают стойкое отвращение, знаю глупо но что поделать)
7) Этот пункт необязателен, но очень хочется подогрев сидений. Девушки поймут =) Ну и стеклоподъемники передние хотя бы. К остальным наворотам нейтральна (чем меньше электрики - тем лучше заводится имхо)
К эстетике не имею вообще никаких требований, как и к красоте салона/дизайна. Абы ездила и не ломалась каждую неделю.

Я сперва смотрела японцев (в основном мазды) - у них же вечные механизмы! Но по такой цене это уже ржавые ведра увы.
Потом решила переключиться на французов (пежо 307/308 ситроен с4), но у них к сожалению все печально и по ходовой и по кузову.
Немцы в таком ценовом диапазоне имеют пробег от 300'000 км. Я в машинах, конечно, не спец, но по-моему где-то тут засада.
(А еще рынок наводнен "небитыми некрашеными", и как обойти стороной перекупов - я вообще не представляю).

На данный момент склоняюсь к выводу, что единственный рабочий вариант - это шкода фабия 1,4 мкп года эдак 2010го. Что расскажете про нее, стоит ли внимания? Какие альтернативы?

sslothzz, вот в соседней ветке отчитались, что за 6300 продали 10-летнего ухоженного яриса - хороший вариант.

Берите автомат, механика не нужна. Нормальные автоматы (не роботы и прочие вариаторы) не менее надежны, чем механика. Механика тоже требует обслуживания и ремонтов.
А подергав ее полгодика и проехав на автомате, у Вас появится стойкое желание любыми путями взять машину с автоматом))
помимо упомянутого яриса - мазда 2, фиеста, корса, поло, клио

выбирайте поменьше и посвежее машины, по возможности. Так выше вероятность найти ухоженный экземпляр.

sslothzz, посмотрите по ресурсам нашим, посмотрите у соседей. если цены боле мене ровные- значит реально все

sslothzz:

Потом решила переключиться на французов (пежо 307/308 ситроен с4), но у них к сожалению все печально и по ходовой и по кузову.

307-с4 со старым мотором (не ер6) вполне себе вариант, кузова оцинкованные, вообще мне кажется самые беспроблемные авто по части кузова это французы, по подвеске просто там все, откуда такие стереотипы не понятно)
по поводу автомата согласен с оратором выше, механика может доставлять проблем не меньше, можно подумать что сцепление не надо там менять, кулисы разбитые) а по деньгам получится примерно то же, что и на автомате клапана и масло
я бы взял 307 за 4-4,5 с двигателем 1.6 или 2.0 на автомате а остаток оставил бы на устранение косяков и эксплуатацию дальше

АлексВл:

Там нет автомата - там кусок г@вна с ресурсом 100тык и то если нежно-нежно ездить

после 100тык меняется 2 клапана и катается еще 100тык