Летняя резина

Eddy:

а не совсем медленно это как?

ну для примера 120 и выше СпортКонтакт всплывала - а это не есть гуд. Я по трассам всегда 120+ езжу. Вот и ищу то что создано для активной дорожной езды и соответственно езды в т.ч и в мокрую погоду

quattrik, GoodYear Hydragrip, Uniroyal RainSport 2 - судя по названиям должны справляться с твоей бедой

Чертой «дождевых» шин является наличие одной или нескольких глубоких канавок по центру покрышки, облегчающих отвод воды, и множество более глубоких поперечных или наклонных прорезей. Достоинства «дождевых» шин проявляются при движении с большой скоростью по глубоким лужам или в проливной дождь: машина начинает “плыть” на более высокой скорости. На сухой дороге они обычно уступают «дорожным» шинам, и на влажной (без луж) также особого преимущества не имеют.

ыщы

quattrik, на 120 всплывет любая.
а по сути совет тот же - если вы ищите шины под спокойную, но быструю езду с упором на мокрые свойства - берите гудеар топовый. Что гидрогрипп был, что оптигрип - очень достойные колесики. Нужно еще более скоростное - возьмите Eagle.
Надо не спокойно, а больше спорта - вам за пирелли, тока опять же топовым P zero

Eddy, глянул ADAC, Goodyear EfficientGrip сливают как Nokian V, так и Continental ContiPremium Contact 2. Michelin Engergy Saver, тот же Primacy HP, тоже заслужил лишь оценку "удовлетворительно", правда у них там в неметчинах и дорожные условия другие.

quattrik:

Arrow:

На сухой дороге они обычно уступают «дорожным» шинам, и на влажной (без луж) также особого преимущества не имеют.

как-то не впечатлило и насторожило

да с мокрым асфальтом та же фигня что и с зимой Дорожные условия конечно не столь разные, но в понятие мокрых свойств включается целый пакет порой пусть не взаимоисключающих,но плохо совместимых точно.
Например то же аквапланирование - мы о чем говорим - о прямой или о душе поворота?
Еще проявление - четкая тенденция среди мокрых свойств - в номинации минимальный тормозной путь и в аквапланировании - выигрывают разные шины, ну если не заниматься специальным подбором участников

Почему и подчеркиваю о какой именно езде быстрой мы говорим?
Если мы валим 120 много сот км по трассе спокойно, то это одно
А если мы зажигаем - другое.

насчет мол выигрыш невелик - просто у брендов первой линии моделей провальных в части мокрых номинаций практически нет.

Demon :

Eddy, глянул ADAC, Goodyear EfficientGrip сливают как Nokian V, так и Continental ContiPremium Contact 2. Michelin Engergy Saver, тот же Primacy HP, тоже заслужил лишь оценку "удовлетворительно", правда у них там в неметчинах и дорожные условия другие.

Вы спортивность в списке приоритетов не указывали. а среди энергосберегающего пластика гудеаровский самый адекватный на сегодня.

Понятно что в абсолюте по рулежке и премиум контакт и хакка v будут лучше любого из них. Но у них и износостойкость другая.

Arrow:

Eddy:

quattrik, на 120 всплывет любая.
а по сути совет тот же - если вы ищите шины под спокойную, но быструю езду с упором на мокрые свойства - берите гудеар топовый. Что гидрогрипп был, что оптигрип - очень достойные колесики. Нужно еще более скоростное - возьмите Eagle.
Надо не спокойно, а больше спорта - вам за пирелли, тока опять же топовым P zero

кстати из личного опыта Мишлен ПилотЭкзальто показывает отличные результаты по воде. Даже на соревнованиях в логойске удалось испытать. Причем у меня они уже изрядно поношенные были. Да и сам отъездил два сезона без проблем по воде.

Резина отличная, НО
1. она не выпускается нынче в размерах стандартных, тока в пониженом профиле
2. да и вообще ощущение такое что она просто доживает уже без модернизации свой век в линейке

Uniroyal RainSport 2 жестковаты.

Eddy:

Вы спортивность в списке приоритетов не указывали.

Нет, мне это не нужно. Мой Citroen С4 picasso ну никак не тянет на гоночный болид.
Главные для меня показатели в порядке убывания - эффективность торможения, сопротивляемость аквапланированию, комфорт, износостойкость.

Eddy:

Понятно что в абсолюте по рулежке и премиум контакт и хакка v будут лучше любого из них. Но у них и износостойкость другая.

т.е. они изнашиваться сильнее будут?
Eddy, Bridgestone Sports Tourer MY-01 судя по всему тоже пластик и не стоит внимания?

quattrik, тогда оптигрип - не ваш вариант. Это туда к P Zero и к Eagle F1/

Что до пилот экзалто - в том то и засада . Ближайшее чем вас порадует мишлен - 215/45/17. 225 нет вообще!!!

Типа все поезд ушел или пилот HP - ничего спортивного там нет или пилот спорт, а это другие баблосы и совсем не убедительные свойства для такой цены

quattrik:

именно на этом авто это было первое лето (куплено зимой) посему сравниваю со всем что было ранее но на других авто.
а шумная - да даже по сравнению с зимней резиной шумная... На идеально новом асфальте тихо - как только чуть другой асфальт - как на шипах едешь.. шумит.. И это при нормальной шумке и двойных стеклах

Так мне и интересно, пусть даже и в сравнении в другими авто. Понятно что не надо с белкой сравнивать, а только с нормальными колами. Т.е. какие колы не шумели в сравнении с Конти?
Мои Бриджи после 40 км/ч начинают гудеть очень заменто, не важно какой асфальт.