Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

lvch:

А какой день недели?

понедельник будет. хочеццо успеть на работу

lvch:

А электричку 6302 не задержат - они с дизелем 6331 просто не разъедутся: пока 6302 не отправится и не освободит стрелки, 6331 с Полесского не сможет отправиться - некуда.

ЛОЛ
этого не знал. а я ведь вчера плюнул и накатал электронное обращение в РУП Брест ЖД.

Дмитро1984:

Или смотрите маршрутки из Бреста

вот их и пытаюсь я уверен, что с 7 до 10 из бреста до барановичей доехать можно.

Дмитро1984:

А так самый ближайший поезд это электричка Брест - Барановичи - Минск 8.45 - 15.55.

угу. если ничего не найду то так, либо возьму уже отгул и проведу полдня в Ковеле. приеду в Брест вечером.
поездка сдвинулась по датам на конец апреля, посмотрю ближе к делу, может что появится. всем спасибо за ответы

dnl2015:

Нужен оптимальный маршрут во Вроцлав (не слишком разорительный по деньгам и не очень утомительный)

не знаю, насчёт оптимального, но как вариант, приехать в Брест, переехать в Тересполь, оттуда до Вроцлава. Есть как варианты приехать к вечеру, н полуночи, так и ночным к утру (в первом и третьем варианте придётся погулять по Тересполю, это конечно минус, делать там нечего от слова совсем) До Тересполя билеты стоят копейки, до Вроцлава сайт выдаёт 60-80 злотых.

и ещё как вариант, приехать в Гродно, вечером на маршрутке приехать в Белосток и оттуда 20-часовым поездом до Вроцлава. к 5 утра будете на месте.

dnl2015:

на какие из этих поездов есть покупка по интернету- это первое.

rw.by
beta.bilkom.pl
думаю тут будут все

dnl2015:

на какие из этих поездов есть покупка по интернету

Если речь о

dnl2015:

тлк и интерсити,

то это одна контора intercity.pl , соответственно, на этом же сайте всё и продаётся.

dnl2015, можно ещё Тересполь-Вроцлав с пересадкой в Варшаве через intercity.pl купить (или наоборот обратно Вроцлав - Тересполь), а Брест-Тересполь или Тересполь-Брест докупить в Беларуси.
Или Вроцлав-Белосток ночником поехать.

dnl2015:

1З, а в чем между ними (тлк и ис) разница?

TLK - раньше Tanie (и этим всё сказано) Linie Kolejowe, сейчас переименовали в Twoje Linie Kolejowe, самый дешёвый поезд со старыми вагонами без кондиции, без буфета. На популярных направлениях в пиковые дни и время возможна ситуация, когда места заканчиваются, но билеты продолжают продавать без мест, поэтому люди едут стоя в проходах. А если это ночь, то просто сидя или лёжа на полу в проходе.
В ночных поездах иногда бывают по одному-два спальников или кушеток, билеты в которые, особенно в кушетки, надо покупать сильно заранее. А так обычно в ночниках обычные сидячие вагоны.

IC - Интерсити, по цене и скорости как и TLK, но вагоны поновее, в большинстве случаев это состав электропоезда. Обычно есть кондиция, возможен буфет.

EIC - Экспресс Интерсити - более дорогой и быстрый поезд, вагоны новые, кондиция, буфет.

EIP - Экспресс Интерсити Пендолино - самый дорогой и очень быстрый поезд, состав современного комфортного электропоезда Пендолино, кондиция, буфет, отдельный "вагон тишины", в котором нельзя громко разговаривать, слушать музыку без наушников и звонить по телефону.

Все эти поезда - одна контора, билеты на все продают на сайте intercity.pl .

-------------
Остальные поезда - это разные региональные перевозчики с электричками разной степени комфортности со своими сайтами и билетами.

1З:

EIP - Экспресс Интерсити Пендолино

Экспресс Интерсити Премиум (именно так они в объявлениях в поезде его называют)

TLK вполне себе попадаются с кондиционером. Я бы сказал, что чаще с ним, чем без него. Отличие у TLK и IC как правило в количестве остановок (у TLK их обычно чуть больше), плюс IC несколько быстрее потому что их обычно водят более скоростные электровозы EP07, а TLK водят обычно электровозы EU07 с максималкой 120 км/ч.
Но это всё условности и зависит от конкретного поезда и конкретного участка. Я как-то ехал из Варшавы в Гдыню на TLK, так там вполне себе хорошие вагоны были и вёл нас EP07 со скоростью всю дорогу 140-150 км/ч. Так что в принципе поезда IC и TLK это примерно одно и то же и по одинаковой цене.

dnl2015,
По состоянию на сейчас ваш выбор выглядит так -

TLK
Старые вагоны 1 класса, переведённые во 2 класс, 6 мест в купе, кондиции нет, розеток тоже. В целом, это соответствует информации об этом поезде на сайте ПКП, только там ещё добавлено, что вроде есть буфетная тележка, которая ездит по вагонам.

IC
Новая электричка с кондицией, буфетом и розетками.

Пендолино
Он дороже, но там все удобства.

Там можно посмотреть фотки вагонов.

Но - это всё сейчас.
С новым графиком возможны изменения как в расписании, так и в составности поезда.

dnl2015, с точки зрения возможных фин. потерь по ж.д. билетам: продажа билетов в Польше через сайт обычно производится за 30 дней. Если у вас всё спланировано, то и билеты вы купите заранее (по весьма умеренной цене). Теперь положим, вы приехали гораздо раньше и решили сдать предыдущий билет и купить в день отправления на ближайший - там будут потери. Если для поездов TLK и IC это не очень много (+20 злотых где-то) то для EIP билет в день отправления может быть почти втрое дороже. Хотя EIP там только в 5:50, так что всё касается только TLK и IC.

FreeWarrior, спасибо.
Значит, жду нового расписания и покупаю билет за 30 дней.