Ситуация на белорусском авторынке

гордость франции:

http://ab.onliner.by/car/3515720

вот вам и дас ауто, мэйд ин дойчланд.
7.5котлет ввалил меньше чем за 2 года езды.

Хозяин бэхи друг, наверное, предыдущего хозяина моего VW GOLF 5.
У меня задокументированный список с тратами на гольфика за 20 месяцев и пробегом в 30к затянул на аж целых 4300$!

vvpgsm:

У меня задокументированный список с тратами на гольфика за 20 месяцев и пробегом в 30к затянул на аж целых 4300$!

Замена мотора, салона и кузова?
Bacёk, завидую, а мне пришлось дома остаться.

turumtumtum:

или относятся к регулярным работам (замена аккума, замена тормозных дисков)
+замена лобовика - камни дело такое...

Аккумулятор и лобовик по моему никак к регулярным не отнесешь.

turumtumtum:

так что еще не все так страшно

Не, это страшно, нереально страшно, даже с полировками, даже для БМВ

Там если точно по списку, то 7000 не выходит по прикидкам.
Зато если взять эти две позиции
замена масла АКПП в 2 этапа и тормозной жидкости, 550$
премиум шумо/виброизоляция в 5 слоев; 4двери + крышка багажника, 400$

То первая слишком дорого, вторая слишком дёшево

my_land,
Я, честно говоря, ожидал всех этих страшилок про перегретые трансмиссии и вариаторы.
Сядет на брюхо, закипит, уйдёт в аварийный режим. Ничего подобного. Машинки ползали по песку два дня. График был плотный. Я на 12 приехал, машину отдал в 12:25. А на 12:30 уже был следующий человек.
Инструктор сказал, что они ползают так с субботы утра и ничего пока не сломалось.
Но, блин, в новом Мурано убрали кнопку Lock 4wd. Теперь у него перманентный Авто стоит. Не всегда удобно. Он сам решает, когда жопу подключать. По тем пескам я бы ездил на постоянном.

my_land:

В любом случае какой смысл писать расходы, если это никого не волнует. Так же как вложения в тюнинг машин.

+100500. потенциальному покупателю можно рассказать что было сделано. а так... ну сделал чувак перпрошивку двд. интересно почему мойки не написал

Bacёk:

my_land,
Я, честно говоря, ожидал всех этих страшилок про перегретые трансмиссии и вариаторы.
Сядет на брюхо, закипит, уйдёт в аварийный режим. Ничего подобного. Машинки ползали по песку два дня. График был плотный. Я на 12 приехал, машину отдал в 12:25. А на 12:30 уже был следующий человек.
Инструктор сказал, что они ползают так с субботы утра и ничего пока не сломалось.
Но, блин, в новом Мурано убрали кнопку Lock 4wd. Теперь у него перманентный Авто стоит. Не всегда удобно. Он сам решает, когда жопу подключать. По тем пескам я бы ездил на постоянном.

На видео ничего особенно внедорожного не увидел. Я когда копом занимался, примерно по таким же дорогам на своем Эвазионе регулярно катался. Даже песок практически укатанный везде, грязи и луж не видно. Что там можно было тестировать, кроме клиренса, при езде в сухой накатанной колее?

Обычный эвазион. Колеса не вывешивал, сложные места проскакивались на скорости. В самую грязь и лужи не залазил т.к. понимаю, что в лесу никто не поможет выбраться. Даже сотовые тогда еще только появились и как правило в лесу или в поле связи не было никогда.

my_land:

В любом случае какой смысл писать расходы, если это никого не волнует. Так же как вложения в тюнинг машин.

Чтобы продемонстрировать своё отношение к машине потенциальным покупателям. Мужик бумера этого, видимо, очень любит, следит за каждой мелочью.
Это объявление нужно показывать тем, у кого "попиццот" или "покарсару" и кто задумывается о покупке подобной тачки. Даже если откинуть личные хотелки хозяина вроде полировки и шумки и некоторые работы выполнить подешевле, то всё равно сумма выходит немаленькая.

my_land, ну значит купят такого же Е70 у того, кто в объявке напишет: "Машина огонь, два года катаюсь, только масло и колодки меняю". А потом новый владелец будет писать "БМВ - говно, ломается постоянно"

my_land:

Борис_Ю:

ну значит купят такого же Е70

Да зачем вообще этот бэушный премиум

Если машине больше 7-9 лет, чтобы простому люду, простой люд завидовал. Только вторые не знают, что он такой же как и они.