Кто как заводится в такие морозы?

Андрей Владимирович, ну не знаю
Далеко так не лез, т.к. все работало как часы
И не слыхал про траблы с 2.3
А вот с воздухом в 1.8 ТД натрахались знатно

asilak1977, чукча пейстатель ? Тебе посчитать СКОЛЬКО только тут не завелось или натрахалось по самое не хочу ?
А мороза то еще нету !!!

Если бензинка не заводится в -18 - отвези ее нах в гатово... Умиляют эти песни о главном от тратхористов как они тягали бенз бугага

Андрей Владимирович:

[бензин может заводится хуже, особенно если свечи и провода еще носят на себе пыль немецких автобанов

Если они покрыты ровным слоем пыли - лучше их не трогать )))
Чтобы не поставить то ГОВНО, что продают ЗДЕСЬ

А вот если там всякие кетайские говнопровода или все в изоленте, то да )

Андрей Владимирович,

Андрей Владимирович:

дело в топливной системе, там где CR2.0 или CR3.0 от перегрева солярки выбивает регултор, поэтому стоит ОХЛАДИТЕЛЬ топлива
и подогрев электронный чтобы можно было точно регулировать температуру топлива

Вы не правы. При высокой температуре топлива, значительно ухудшаются характеристики работы системы впрыска, а также идет повышенный изноз прецензионной механики впрыска
PS А что значит выбивает регултор???? Или заводская инфа фуфло???

Shura1, да сколкьо можно эти искомаемые прихисторик мотор вспоминать, умерли они давно их даже в музеях уже не осталось, забыть

надо понимать что было последней весной, начале лета, как хапали машины
вот и результат на форуме - все эти лузеры, без малейшего понимания техники ща полезли из-зо всех дыр как из рога изобилие, проблема дизеля? проблема топлива? чушь это все

- нахапали рожна на последние, денег на привести в чувство нету, ща мучаются

...

не надо гнать на дизель, не умно это

asilak1977:

PS А что значит выбивает регултор???? Или заводская инфа фуфло???

это примерно тоже самое
тоже что вы и нагуглили, просто вы не поняли что сказал я + не поняли что написанно в том что вы скопипэйстили

Shura1:

ASTAH000:

asilak1977:

У нас сегодня в -18 все "трактары" уехали без проблем

Подтверждаю

Во дворе сегодня ваще был полный аншлаг
Никто практически ни куда не поехал

Чтобы в субботу ДНЕМ было трудно поставить машину
Я такого не припомню....

из 5и автомобилей записаных на ТО приехали только 2е, дизель и бензин
остальных 3х испугал мороз и они еще с утра позвонили и отказали,
автомобили гарантийные и из них только один дизельный пастфайдер,
просто по зомбоящику гаишники попросили никуда не суваццо и показали пару страшных аварий на загородных трассах

2.0dti
5в30
ТФ менял летом
утром -19
соляра по 6300
первая зима на дизеле
аккум считаю,то гауно. так как летом снимали фаркоп, лампы в салоне горели часа 4, высадился аккум пришлось заряжать чтоб уехать. какого он года бог его знает. короче я ждал что он подведет чтоб купить новый
вобщем завелся на 4 обороте стартера, вобщемто считаю что нормально
погрелся минут 10 может
поехал. все как обычно.через минут 10 езды по городу при оборотах около 3000 чувствуется дергание. тут я понял что замерзаю. не останавливался просто доехал до места назначения на оборотах 1300-1500
еще чутка погрел на ХХ
после этого гонял по городу целый день без каких либо проблем

отсюда мораль:
на соляре по 6300 завестись и поехать можно без проблем
при этом замерзнуть если вести себя неграмотно (газовать сильно например) - тоже можно

карочи я согласен и с теми кто говорит что зависит от степени закорчеванности корча
и с теми что соляра таки тоже не канфета

2 Shura1: во всем виновато только топливо. Е39 2002 г.в. и А6С5 заводятся в -17 с пол-оборота, но глохнут через 20 мин. и 30 км., т.к. зимняя солярка от БНХ замерзает в трубках и фильтре. При чем здесь уезженость дизеля?

Envault, наша пестня хороша, начинай сначала

Виновато и топливо и немцы.. Но !
Основная причина - неподготовленность тачанок для зимней эксплуатации в БССР !

Подогревы фильтра и заборник а в баке есть ? Это же стоит копье !!!!
Ну так начните с этого !!! и вам будет дозвизды какая у вас соляра

MD, а что ты хотел от французской бензиновой машины ? Тут лучше дизель... французский ))))

MD:

был бензиновый сценик - весь мозг мне вынес с заводкой ниже -10.

вообще безпроблемные двигатели на морозе. Лагуна 1,6 в прошлом году в -31 заводилась лучше чем осенью, сценик 1,6 сейчас в -17 без проблем. Может Вам нужно было на СТО обратиться?

sashык, я с этим сцыником и зимней заводкой вложил больше штуки в разные сто. даже голову снимали - все разводили руками. всё норм. а не заводился, падла, тока с галстука