Обсуждение аварий с участием мотоциклистов.

Pitbul, если я не умею делать что то публичное и делать хорошо, то я и не берусь. львом толстым для этого быть не нужно. если делаю что то плохо, то делаю для себя и других это не касается.
что касается случая с мерсом - это тоже нужно раскапывать? да ладно, столько шума там было, весь онлайнер наобсуждался. ну а по поводу экипа и шлемов, из того материала, что я видел в сети, что то не припоминаю. если экип был сложен где то в сторонке подальше от камеры, тогда ой, извиняюсь.

Я вот считаю так:
Из "городских" кто чаще раскладывается - спорты, чопперы, туристы (круизеры к ним же)? Пральна, спорты.
Из "деревенских" кто чаще раскладывается - Минчаки, Явы (Ижи), тяжики? Пральна, двухтактники.
А все почему? А потому что скорость!!!

Гомер говорил "Меч сам по себе подстрекает к насилию". И с легкостью можно провести параллель на другие сферы жизни.
Если матоц (авто) едет, так чего ж не ехать-то??? Да плюс ко всему наш менталитет. "Авось?!" или "Это другие дураки ездить не умеют. А я вот профи!" Все правильно говорят, что дело в башке, однако не все мы стали умными с детства.
Почему детям запрещают играть со спичками?
Почему не пускают купаться одних?
Почему ставят заглушки в розетки?
Почему не разрешают пить и курить?
Да потому что это может их убить или покалечить, т.к. они этого не осознают. Некоторые так никогда и не осознают. Однако взрослые пытаются оградить их и научить по максимуму.
Так почему же не оградить молодежь неопытную и горячую от верной гибели? Раньше 10 лет мотостажа (даже если никогда и не ездил на моте) и 30 лет по паспорту не регистрировать литроспорты и за передачу управления конфисковать мот у хозяина. Низзя и все.
Причем градацию делать не объему, как хотели некоторые, а по лошадям. А то сравнили Днепр и CBR600... Смех и цирк.
Мое предложение:
16-20 лет до 30 л.с
20-25 лет до 50 л.с при условии стажа на предыдущем классе от 3-лет
25-30 лет до 120 л.с при условии стажа на предыдущем классе от 3-лет
от 30 лет от 120 л.с при условии стажа на предыдущем классе от 3-лет
Причем в отношении мотоциклов три года - это три сезона. Т.е. не 36 месяцев, а от силы 20.

Но это мое мнение. Свой мозг в чужую коробку не впихнешь...

geostimm:

Мое предложение:
16-20 лет до 30 л.с
20-25 лет до 50 л.с при условии стажа на предыдущем классе от 3-лет
25-30 лет до 120 л.с при условии стажа на предыдущем классе от 3-лет
от 30 лет от 120 л.с при условии стажа на предыдущем классе от 3-лет
Причем в отношении мотоциклов три года - это три сезона. Т.е. не 36 месяцев, а от силы 20.

Условно конечно, но идея разумная.

А то слишком много литрспортов на транзитах развелось на МКАДе, где из экипа только шлем и майка обнажающая спину на скорости.

geostimm:

Мое предложение:
16-20 лет до 30 л.с
20-25 лет до 50 л.с при условии стажа на предыдущем классе от 3-лет
25-30 лет до 120 л.с при условии стажа на предыдущем классе от 3-лет
от 30 лет от 120 л.с при условии стажа на предыдущем классе от 3-лет
Причем в отношении мотоциклов три года - это три сезона. Т.е. не 36 месяцев, а от силы 20.

здесь не все кейсы предусмотрены. например, если человек сел на мотоцикл не с 16 лет, дальше начинается чехарда.

Tester:

zverjuga:

ну а по поводу экипа и шлемов, из того материала, что я видел в сети, что то не припоминаю. если экип был сложен где то в сторонке подальше от камеры, тогда ой, извиняюсь.

Во, висят "шапочки" на руле:

Вопрос эффективности в случае чего такого "шлема" даже и поднимать не стоит... а вот у Гавроша шлем как шлем:

Только вот название как-то с "самопал" рифмуется хорошо

Так что, как и везде: пох на безопасность, главное ПДД выполнили!

5 баллов! Предлагаю все шлема , кроме Arai и Shoei запретить! И допуск к любому моцу только по предъявлению как минимум полного комбеза Дайнези или Альпинстар)))
ой.....недосмотрел, и Yemapal, как особенно надёжный надо разрешить))) блеснул, так уж блеснул))))

Pitbul:

5 баллов! Предлагаю все шлема , кроме Arai и Shoei запретить! И допуск к любому моцу только по предъявлению как минимум полного комбеза Дайнези или Альпинстар)))

мотошлема должны сертифицироваться. остальное - запретить, правильно.

poligraph:

Pitbul, braincapы в той же германии не сертифицированы.

http://www.louis.de/_10b35702a8f8438e78d19ff726ace6fc68/index.php ... _gr=203304

Certificates: without ECE

В германии 80 децибел ограничений по звуку давно применяются. А в баварии за выезд на автобан на спорте без полного комбеза штраф немалый. И что теперь?

Skomoroh:

Pitbul, смех смехом, а идея-то про обязательный минимум экипа хорошая.
Жаль неприменимая в силу разности финансов у "городских" и "районных"

Согласен полностью, но заставить чоперистов ездить только в интегралах - утопия. Да и у каждого класса моцев разумный минимум свой. Но об этом знают лишь те, кто разбирается))))

тогда вообще к чему эти обсуждения, когда никого ничего заставить сделать нельзя, и все предложения - нереальные? чоппериста нельзя заставить носить сертифицированный шлем и минимум необходимой экипировки для себя он определяет сам. то же самое может сказать и спортбайкер. и все эти разговоры, акции и предложения - переливания из пустого в порожнее.

А почему?

zverjuga:

Pitbul:

Уважаемый, у вас вообще понятия того, о чём рассуждаете есть??? Или разницы в шлемах интеграл и Open Face для вас не существует? А, может, нынче и все открытые шлема резко стали несертифицированными???

я хоть где то упомянул про шлем-интеграл? может, не стоит мне присваивать слов, которых я не говорил?

С одним не могу не согласиться: "переливания из пустого в порожнее" - именно так можно назвать трёп тех, кто только разглагольствует, а как предлагают свои предложения в жизнь воплотить, то уж тут начинается: "если я не умею делать что то публичное и делать хорошо, то я и не берусь". Ну а не берёшься сам сделать, так и советовать не надо. Или я тут пропустил где-то просьбы взывающих помочь советом?))))