Ремонт мотоциклов в Минске

Borisus2011, c гарантией на что?

RepoMan:

Господа, подскажите откуда снимаются обороты для тахометра? Приборка рабочая, а тахометр молчит. Мот CB500.

Снимаются электромагнитные импульсы на свечном проводе, умножается на количество цилиндров.

zverjuga:

на два умножать не надо? учитывая, что двигатель четырех-тактный и 4 такта соответствуют двум оборотам коленвала.

тут не про то как их посчитать спрашивают! а откуда считывает показания тахометр) в любом случае от датчика коленвала дается импульс и на катушки и на тахометр). а уж че там приборка делает умножает или делит это другой вопрос)

DELbFIH:

датчика коленвала дается импульс и на катушки и на тахометр)

Сигнал подается на блок управления, он же и дает импульс на катушки и тахометр.

andyal, Подшипники менять! Колесо ровнять перетяжкой спиц...

На шиномонтаже Лынькова делали раньше...

SuzukiStorm:

Добавлено спустя 1 минута 40 секунд

bdmbd:

Ребята, помогите советом. Мот yamaha fz6 2006г. Ситуация следующая, при активном разгоне (газ открыт где-то на половину и выше) движок упирается в 10тыс оборотов и дальше не набирает, упирается. При небольшом открытии газа всё ок, крутит до красной зоны. Если например плавно раскрутить до 11тыс и резко открыть газ, то мот снова "дохнет" и обороты зависают на месте. Что это может быть?
Говорят, что это нормальная ситуация и так и должна работать отсечка.

DELbFIH:

нет ситуация не нормальная! нужно разбираться!

абсолютно нормальная ситуация. Так работает отсечка.

какая ***** отсечка ? судя по твоим словам обороты на которых сработает отсечка на 10 или на 13 зависит от скорости открытия газа?))
типа чтоб быстро ручку не крутили?)

DELbFIH, Электронная отсечка. Срабатывает на этом мотоцикле на 10к. Но иногда удается ее обмануть ,если крутить медленно, то удается пройти 10к рубеж, но далее электроника сбрасывает все обратно. На дрозде к примеру она на 10800 срабатывает и вообще никак не дает себя обойти.

DELbFIH:

типа чтоб быстро ручку не крутили?)

Типа да
Я лично проверил и убедился сам ,что это отсечка.

вот так же работает движок.
То ,что на данном мото электроника дает зайти за 10к больше минус чем плюс. Я вспоминаю случай двухлетней давности с Suzuki K6 или К7 не помню.
Абсолютно аналогичная проблема была. Отсечка на 9к. И по совету всезнающего форума поехал он устранять "косяк". Поменял топливный насос, воздушный фильтр, топливные шланги которые "наверно перегибались", свечи 4 (!!!) комплекта, форсунки. Уложил в это дело вместе с работай порядка тысячи, проблема не ушла. Случайно заехал с товарищем ко мне, 5 минут проверки на компе, 2 минуты объяснения как работает ограничитель оборотов и почему, 15 минут на прошивку блока управления, 30 минут на внедрение "обманки". Все, диапазон отсечки сместился на 13к- ибо " я первый сезон пока хватит". Надо отдать должное последнему мастеру- он вернул 400 уе которые взял за работу без особых вопросов.

а накуя до отсечки крутить ?!

еще наверное прямоток стоит ?!
зы :глупо это...