мерс в 123м кузове можно поглядеть. Но хорошие экземпляры не продаются, как правило, либо имеют соответствующий ценник вроде 3к за 83й.
У нас водитель продает. 84 вроде год, хорошее состояние (человек сам для себя за машиной смотрел, чинил, все делал, благо на современный взгляд 123-й прост, как рычажные весы) за что-то вроде 1.5К. За 3К не видел ни одного даже на базаре, хотя именно на эту машину обращаю внимание - нравится она мне. Фикус в том, что машина устарела морально и физически, пробеги редко меньше миллиона, но правда и то, что 123-й - машина неубиваемая, ей практически нет сноса. Типичный пример автостроения конца 70-х, начала 80-х, когда делали на века, не задумываясь о том, как они будут продавать следующую модель через 5 лет. Не то что нынешние погремушки, которые хоть и нафаршированы всем чем угодно, но рассчитаны на максимум 5 лет эффективной эксплуатации, а потом - в Беларусь. Другая политика рынка, однако.