Выбор авто.

Что есть симпатичное приличное с акпп для девушки до 3000$ c хорошим отношением цена/год

ChelDm:

Patam:

portner:

что вы нашли в ЛАГУНЕ..!!!???

КОМФОРТ, неплохое качество и относительно недорого в обслуге.

Комфорт - дело спорное. Ездил в Лагуне, правда не за рулем:

- узко

- сиденья не очень удобные

- каждая ямка в мягкое место отдает( правда при ровной дороге нормуль, но как небольшая ямка или неровность...)

- с зади очень мало места.

Енто мое мнение, ездил не в одной Лагуне а в четырех, поентому убитость всех четырех весьма спорна.

вы наверное не на лагуне, а на военном УРАЛе в кузове ехали.

по сути:

седения там очень широкие и мягкие. и сзади хватает двоим с лихвой. и третий влезет, если шириной он меньше метра

много чего можно всунуть

XpoH!k,

а про Вектру Б посоветуйте.... не дизель

мое мнение основано на опыте одного владельца таковой... вообщем я считаю что машина одна из наиболее сложных и дорогих в обслуживании из своего класса + таки гниет... на сколько я помню пошли кромки дверей, и сомневаюсь что двери там битые

хотя конечно же 1 отзыв еще не статистика %))))

Андрей Владимирович, разница ремонта задней подвески лагуны (200) и шафрана (600) ....я сам думаю свою 19шку летом на лагуну поменять, но задорого потому как в идеале, а менять только по одной причине - таки тесновато мне с моими двумя метрами в 19шке , по городу - шик, а вот на дальние расстояния только один плюс - руль можно коленями держать

Dervik, и? каждый день подвеску пересыпать собрался?..

Patam, Dervik, вы кому машину собираетесь покупать? себе или соседу? свою же ж@№у возить

Андрей Владимирович, я к тому что Шафран по классу выше чем лагуна , потому на него и запцацки дороже, и работа тоже, да и у нас Шафран в норм. состоянии ненайти - у нас вон народ ищет - токма убитки одни а вот Лагуна - их вопервых больше + дешевле в обслуге + по комфортности тож самое практически , разница не большая а вот ценник не равнозначен относительно

Dervik:

таки тесновато мне с моими двумя метрами в 19шке , по городу - шик, а вот на дальние расстояния только один плюс - руль можно коленями держать

Как я тебя понимаю... Я в 4 пассате до сих пор не могу оптимально умоститься Да еще в зимней куртке. Сиденье и руль по высоте регулируются, отодвинуться взад - хоть на 2 метра (от педплей) - а все равно никак .

В Лагуне ехал только пассажиром, даже там покалось тесновато. За руль вщемился, но подстраивать не стал, чтоб не возвращать обратно, т.к. хозяин ниже меня на голову

sahon, Может AUDI A4 попробуй, тока тут по подвеске очень пристально проверять надо: найдеш нормальную - будет тебе счастье, а нет - так поменяеш пару рычагов(тока обязат оригинальные) и всеравно будет счастье, А чтоб на 92м так ето лучше 1.8 без турбины.

Shura1, это очень и очень разные машины ибо Мондео-3 в 6к даже труп не купишь

Lenoig:

sahon, Может AUDI A4 попробуй, тока тут по подвеске очень пристально проверять надо: найдеш нормальную - будет тебе счастье, а нет - так поменяеш пару рычагов(тока обязат оригинальные) и всеравно будет счастье, А чтоб на 92м так ето лучше 1.8 без турбины.

да, я думал изначально об этом варианте, почитал отзывы, большинство ругают подвеску а так как вариант очень даже ничего