Выбор КАСКО, тонкости и общие вопросы автострахования

Packard:

Всем привет Интересует порядок действий, которые нужны при оформлении полного КАСКО, т.е. какие документы, какие компании посоветуете, куда идти ну и всякое такое, в общем с нуля. Пролистал тему - только обсуждения Автомобиль 2002 года, 1.8 бензин (если надо) Три водителя, у всех стаж менее двух лет Заранее спасибо

Документы: техпаспорт, права, паспорт. Машину тоже нужно предъявить.

Компанию выбирать ту, условия которой вас наиболее устраивают. Условия: стоимость полиса, покрываемые риски, уровень сервиса.

Например, в B&B страховка на вашу машину будет стоить 4,57%, но не менее 400 у.е. (страхование с учетом износа). Без франшиз, без ограничения территории действия полиса (можно ездить за границу), количество водителей и их стаж любые, хранить машину можно где угодно.

Если вы храните автомобиль на охраняемой стоянке и/или вам не нужен выезд за рубеж и/или вы согласны на франшизы, только бы страховка обошлась подешевле, вам стоит поискать предложения от нескольких компаний, сравнить их и выбрать то, которое наиболее устраивает вас.

AvaK:

Вот решил застраховать машинку. Недавно купил, езжу тоже недавно. Машина Ауди А3 99 года. Выезжать за пределы РБ не собираюсь, ставлю во дворе, какую компанию посоветуете? А то если честно почитав условия страхования, что-то запутался. Все очень призрачно и туманно в износе. Сколько процентов, сколько я получу если что.

10-летнюю машину страхуют только с износом. Посмотреть нормативы по расчету износа можно на сайте Белорусского бюро по транспортному страхованию. Собственно, это должно влиять на выбор "страховать или не страховать", а не на выбор компании, ибо износ все оценивают одинаково. Суть страхования с учетом износа такая: детали под замену будут оплачены с учетом износа, а работы по ремонту - полностью.

Manowar,

Ну, вот, опять съезд.

Значит абандон может быть, т.к. я не вижу никакой принципиальной разницы - забрать отдельно 1ну фару, две двери, 4 колеса или всю машину целиком.

kitnamore:

Manowar, Ну, вот, опять съезд. Значит абандон может быть, т.к. я не вижу никакой принципиальной разницы - забрать отдельно 1ну фару, две двери, 4 колеса или всю машину целиком.

Если вы не видите разницы, это не значит, что ее нет. Поломанная фара не является годными остатками.

VmiK, Правила определения размера вреда для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.Там оно всё.

grafvoland, Manowar, спс

wonsu:

Патап:

wonsu:

Выплата будет за все риски, кроме возникших при эксплуатации авто без ТО.

таки продалжаем дурить людей

если это привело к страховым случаям...

Ну а когда мы будем читать ВНИМАТЕЛЬНО?

wonsu:

Выплата будет за все риски, кроме возникших при эксплуатации авто без ТО.

Стоял автомоьиль без ТО (не ездил, не эксплуатировался) , но что-то с ним (подпадающее под классификацию страховых случаев) произошло - выплата будет.

Если была эксплуатация авто без ТО (автомобиль участвовал в дорожном движениии) - выплаты не будет.

wonsu:

...если к страховому случаю привела ваша невнимательность или самонадеяность то даже при эксплуатации авто без ТО должны платить

еще раз подчеркну не при эксплуатации, а эксплуатация (авто без ТО) должна привести а это разные вещи ИМХО

т.е. не проверил тормоза в срок и они отказали -- неплатят

ехал и перестроился кому то в бок и при этом рулевое сработало как надо, но ТО небыло -- должны платить

Как водитель я также согласен с Вами, что для автомобиля, полностью исправного, но без сертификата ТО, попавшего в ДТП, логично бы выплатить возмещение, если к ДТП привела невнимательность водителя этого или другого авто.

Равно как и для авто, водитель которого не следил за исправностью машины (хотя и есть сертификат ТО) , и по этой причине совершивший ДТП , логично бы не выплачивать.

Но не я устанавливаю эти Правила, их устанавливает страховой комитет, затем Правила утверждаются в Минфине.

За их исполнение СК отвечает перед надзорными органами, в том числе в судебном порядке.

И изменить их только по ВАШЕМУ или моему желанию невозможно.

Это ЗАКОН, и как бы он ни был плох, если мы связаны договором, мы обязаны выполнить этот договор , буква к букве.

насколько понимаю при оценке ущерба по калькуляции в случае каско с износом та же что и при расчетах по гражданке

serzho, как говорится и ты прав мой визирь

Конечно механизм гражданки, нуждается не просто в совершенствовании, а в глубокой ревизии. Но смех состоит в том, что существующая ситуация после национализации бизнеса устраивает государство, устраивает допущенных к столику страховщиков, и как не смешно автовладельцев, для которых и такая гражданка оказалась много лучше никакой.

государство в данном случае как заинтересованное в полученнии прибылей лицо не будет инициатором роста выплат - читай сокращения доходности бизнеса. Равно как и продвинутая часть автовладельцев - то что я "недополучу" по гражданке я получу от своей страховой по каско без износа.

Так проталкивать придется именно тем страховым которые работают на авторынке, но не допущенны к гражданке.

и мне посчитайте стоимость КАСКО, пожалуйста!

Renault Megane CC, 2004, пробег 115,000 км. Стаж вождения 14 лет, возраст 34 года, без ДТП 10 лет.

с выездом / без выезда; с износом / без износа; со стоянкой / без стоянки.

штатный иммобилайзер. оснащение автомобиля максимальное.

MERS, 1021$

Emil, без выезда вариантов нет. С износом - 3.89%/3.69%, без износа - 4.86%/4.62% (без стоянки/со стоянкой).

Bitek@, без износа - нет, с износом - 4.6%