NeedFor:
Umnik33:
- считать не было смысла, место всегда находилось, при чём метрах в 30 от подъезда максимум
в обед приезжали? я приезжал попозже, и приходилось топать прилично
что ж вам так неймется на темах, посвященным исключительно а100? даже приписку про модератора сделали - ну точно человек не имеющий отношения ни к одному застрою, только по личной доброте пытается оградить людей от покупки ужасного жилья у а100. Спасибо, но не сработало)
по парковкам - а как европейцы, где нормы специально сделаны так, что ПЛАТНЫХ паркомест МЕНЬШЕ количества квартир, для уменьшения автомобилизации. И остановка ОТ - в 500 метрах!!! Представляете? Там выживаемость у одиноких мам и детей, наверное, очень низкая 
да и в минске не припомню мест, куда можно приехать в 20 часов и припарковаться в 30 метрах. Но это пустое. Все это знают, а попытка до этого докопаться именно в НБ - выглядит как отчаянный шаг укусить, ну хотя бы за что...
Весь дом "Акварель" по длине примерно 200м. От гостевой парковки до первого подъезда меньше 20м, до второго 30. Иногда она занята, приходилось чуть-чуть пройти.
Обращение "что же Вам неймётся", если его пишет Seis, анно-юли и прочие виртуальные пиксели, модератором не замечается. Но стоит мне ответить подобным образом - бан по п.3.5.17.
Именно это, а также то, что lobank, sergey777, Adventurer и любой другой критик А-100 моментально загоняется в бан, а свора пиарщиков безнаказанно зафлуживает эту и другие темы застройщика, позволяет мне делать вывод, что модератор, мягко говоря, неравнодушен к А-100. Это длится не первый год.
Опыт проживания в Зелёном Бору и факты довольно наглого, бесцеремонного отношения менеджмента к жителям квартала везде, где возникал выбор между деньгами и человеком, заставил меня выступить противником проекта "Новая Боровая". А-100 не умеет ни качественно строить, ни качественно обслуживать. Это видно сразу, когда оседает рекламно-маркетинговая пыль.
Про европейцев давайте не будем обобщать. Невозможно сравнивать, скажем, плотную застройку Варшавы социалистической поры а-ля наш спальный район - и какие-нибудь бескрайние поля Мекленбурга с плотностью населения пять человек на квадратный километр.
Про Минск. Вот прямо сегодня в 21.00 безо всякого напряга можно приехать в определённые места и найти свободное место на парковке. Но дело не в этом. Вы как жертва Стокгольмского синдрома, защищаете жадность застройщика, который получил чистое поле и мог спокойно спланировать как минимум 1 парковочное место на квартиру для каждого нового дома. Это - абсолютно новый квартал. Всё было в их руках. Они предпочли деньги. Новая Боровая будет первым районом новостроек, где кроме как на платной парковке свободного места просто не будет возможно найти нигде. Это произойдёт, когда район застроится до конца, и его жители закончат ремонты и вселятся.
О проблемах молодых мам мы поговорим с Вами сразу, как Вы станете отцом и послушаете собственную жену.
Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд
demo_krat:
Стройэксперт:
demo_krat,
А как вам нравится наличие рядом автобусного парка со 150 дизельными автобусами ? Особенно зимой утром? Смог затянет всю Деревню Копище???
Да, это неприятно. Но, зачем же так драматизировать? В Минске во многих районах с экологией тоже много проблем. А на главном проспекте люди как жили и работали до этого? Дэпо в Минске несколько. Пока полностью не перейдём на электротранспорт, придётся потерпеть.
НЕ НАДО приплетать сюда центр Минска, Лондона, Парижа и Токио. Люди едут в центр, имея другие приоритеты, а не экологию.
Открываете рекламу Новой Боровой и читаете: ",.. новый район в экологически чистом ... " и так далее. ОПЯТЬ ОБМАНЫВАЮТ.
Добавлено спустя 6 минут 17 секунд
fanat_Kawa:
Или можно нанять в а100 комфорт людей, типа рикш, которые будут развозить жильцов от подъезда до парковки)
Это звучит смешно лишь для тех, кто видел мир по телевизору и пару раз катался на курорты.
Но на самом деле очень часто в европейских городах на окраине густонаселённых районов строятся многоярусные паркинги, а от них до жилых домов пускаются автобусы-шатлы с удобным интервалом. Они не бесплатны, но проезд стоит дешевле обычной поездки в городе. Это очень удобно. В таких случаях понятно желание застройщика отнести воняющий выхлопными газами паркинг подальше от жилья.
В Новой Боровой другая причина - жадность. Стоимость места в паркинге на чистом поле аэродрома Боровая - 7 тысяч долларов. Но как хозяин машины будет добираться со своими вещами к дому, застройщика абсолютно не волнует. Это - затраты.
Гораздо проще построить парничок во дворе какого-нибудь Северного Сияния, дать рекламу по утюгам, а после на вопрос жителей: что нам, каждому по луковке туда всунуть, ведь больше места нет? - загадочно улыбаться.
Добавлено спустя 5 минут 9 секунд
Vasil_Vasil:
Гениально) Или подземку под каждым домом, хотя бы так! но до такого мы наши застрои еще не доросли. Есть нtсколько жк, но и цены там, совсеем другие.
Непосвящённым смешно. А между тем первый председатель ТС "Квартал Зелёный Бор" (ныне живущий в штате Техаs) рассказывал, что у Александра Львовича есть проект подземного паркинга под школьным стадионом Боровлянской сш №2. И велодорожки вокруг квартала. И ограждения с электронными замками. И ещё много чего. Но потом "планы поменялись". Оказалось, что люди и так покупают квартиры. А на оставшиеся деньги всегда можно купить себе что-нибудь приятное. 