VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

z1ck:

eXtremek:

как подтянуть ручник в B5 ? Сколько должно быть щелчков ручника (где-то слышал что 5-7).

на гостехосмотре проверить усилие можно. сколько щелчков не важно

Хорошее предложение заплатить 150 рублей за проверку ручника

Проверять я и сам знаю как. Подтягивать его как? Из салона?

eXtremek:

Хорошее предложение заплатить 150 рублей за проверку ручника

не 150 а гараздо меньше.
есть отдельная услуга по проверке к примеру тормозной системы или света.
я так как то приезжал, ибо был не уверен на 100% что все ок с тормозами. так вот чтоб реально не платить за прохождение всей линии, заранее приехал, глянул и уже поехал устранять.

eXtremek:

Подтягивать его как? Из салона?

еще раз говорю, ручник не подразумевает такого факта как подтяжка.
но если надо, могу запечатлить, чего так и как из салона можно сделать.

причём тут вообще ТО, причём тут вообще штрафы. У нас пол страны ездит без ТО.
Я вообще спрашивал как подтянуть ручник и только DJ_DIMA_БЕЛЫЙ что-то внятное сказал что его подтягивать не надо.
Суппорта задние я вчера все перебрал. По поводу подтяжки как это делать на суппортах я толком не понял. В инете есть отчёты что подтягивают из салона снимаю пепельницу сзади. Отсюда возник и вопрос...
А вы мне про ТО и проверку тормозной системы на станции.

eXtremek:

В инете есть отчёты что подтягивают из салона снимаю пепельницу сзади. Отсюда возник и вопрос...

тот факт, что кто то пересел с жигулей и думает, что все можно решить подтягиванием тросов (из всех этих отчетов, что были просмотрены). не значит, что надо делать так же.
суппорта перебирались как, просто поменялись резинки на цилиндре и на направляющих, или с разбором механизма ручника и какая вообще была причина туда лезть.
надо уже исходить из этих факторов, если чего то делалось

z1ck:

количество щелчков

опять таки из всяких жигулей теория. ибо там не понятно как отстроить натяжку. поэтому подкрутите один барабан (колесо), затем другой. после затягивая на определенное кол-во щелчков машина не должна ни куда ехать.
но опять таки, это справедливо только для механизмов ручника без автоподвода. но такие механизмы (автоподвод ручника) были и на барабанных тормозных механизмах

кстати на всяких бмв, тойтах и прочих машинах, механизм ручника приводится в действие барабанным способом и требует натяжки в ручную, аля жигули style

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:

тот факт, что кто то пересел с жигулей и думает, что все можно решить подтягиванием тросов (из всех этих отчетов, что были просмотрены). не значит, что надо делать так же

именно по-этому я и задал тут свой вопрос.

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:

или с разбором механизма ручника

именно так. Менял весь ремкомплект и поршнем. Если просто поменять резинки на цилиндре и направляющих то туда вообще не надо было лезть. Делалось всё из-за подклинивания как поршня так и одной направляющей так и болта который вкручивается в направляющую к которому пришлось приваривать другой болт чтобы его выкрутить.
ДА и вообще оснований много чтобы туда лезь. Машина не новая....

Короче, тут какае-то демагогия началась. Поставлю вопрос по другому: допустим я съездил на ваше ТО и мне сказали что ручник слабо держит. Суппорта ремонтировались и с ними проблем нет. В данном случае вы меня СТО отправите?

eXtremek:

Поставлю вопрос по другому: допустим я съездил на ваше ТО и мне сказали что ручник слабо держит. Суппорта ремонтировались и с ними проблем нет. В данном случае вы меня СТО отправите?

ручник либо держит либо нет. полумер не может быть.
если ручник не держит, велик шанс чего то накосячить было в переборке суппорта.
если ручник держит, то для то его затягивают по максимум и все, чтоб выйти на нужный показатель. ни кто не меряем этими щелчками (как я понимаю).
развернуть на ТО могут только если большая разница между тормозами и ручником, но в нашем случае тормоза будут всегда, а ручник либо да либо нет. и развернуть если одно колесо берет а другое нет.

я предлагаю вот чего. найти уклон и смотреть по нему, как держит ручник. как вариант тест на песке, ну и пытаться тронутся на ручнике вперед или назад.
таким способом мы поймем работает ли ручник или нет. а сколько дернуть щелчков не важно. лично мое мнение

дальнейший флуд без тестов я считаю бессмысленный.
когда будет реальные данные чего и как работает. уже можно дальше обсуждать.

резюмируя выше обсужденное.
ручник на платформе B5 не нуждается в подтяжке.
нужно решать проблему в другом а не тянуть троса

ну наконец-то дали внятный совет )))
Всем спасибо.

Dimasik.by:

другое дело, что пока они не прикатаются - тормоза будут не очень

покатаюсь понаблюдаю.

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:

я предлагаю вот чего. найти уклон и смотреть по нему, как держит ручник. как вариант тест на песке, ну и пытаться тронутся на ручнике вперед или назад.
таким способом мы поймем работает ли ручник или нет. а сколько дернуть щелчков не важно. лично мое мнение

Проверял без уклона. Ручник держит. Просто как то легко он затягиваться стал после ремонта суппортов. Так и должно быть?
И до этого зимой когда начинает холодать у ручника появлялся "холостой ход". Типа его поднимаешь, а такое чувство что он ничего не затягивает. Только к середине начинал схватывать. Как потеплело, то всё норм. Знакомый сказал что это из-за механизма ручника на суппортах. Типа там надо разбирать и чистить. Это я сделал. Надеюсь помогло

eXtremek, ну он не сложно затягивается... может под самый конец усилие у меня появляется на ручке...

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ, эта открывашка только на не потертой крышке работает.... у самого в багажнике болтается... а на поношенной ремень грм и разрезанная головка решают

eXtremek, главное, чтобы держало как надо и не клинило... если еще и колодки новые - должно притереться и стать лучше