Lada Vesta

Я тоже поменял на 9000 масло в КПП(ВАЗ) на Elf 75-80 (менее вязкое чем рекомендуется, но такое залил дилер). По городу ездить было ад, вначале первые минут 15 более менее нормально, а потом на светофорах включить первую можно было только со второго или третьего раза или через вторую передачу, после замену сразу стало лучше, первая начала включаться как надо. Уже накатал 30тыс и проблема что первая не включается бывает очень редко. Поэтому если есть проблема, то считаю нужно попробовать сменить масло , а если все хорошо то нечего туда лезть.

gobik:

Я тоже поменял на 9000 масло в КПП на Elf. По городу ездить было ад, вначале первые минут 15 более менее нормально, а потом на светофорах включить первую можно было только со второго или третьего раза или через вторую передачу, после замену сразу стало лучше, первая начала включаться как надо. Уже накатал 30тыс и проблема что первая не включается бывает очень редко. Поэтому если есть проблема, то считаю нужно попробовать сменить масло , а если все хорошо то нечего туда лезть.

какой эльф заливал? КПП ВАЗ?

cthulhu123:

DrAAK, на моей такого треша нет, но года через 2 будет так же.

по-моему у тебя уже совсем трЭш и даже хуже этой.
Я стаканы продул везде - стык тот несчастный, стакан... Вот забыл со стороны панели жабо)))
Вообще суть такая - покатался лет 5-ть и пока оно еще выглядит бодро - на рынок в люди. И покупать другое - полностью оцинкованное ведро.

пушной:

Alex_UssR:

Радость мамина - в переднем приводе, не бывает гипоидной передачи

Неужели с продольным расположением двигателя стоит обычная коническая?

Ауди не в счет - там задел под полный привод. Да и то - у них там не везде продольное расположение мотора.

pavelraziev:

Но поло подорожал не хило комплектация респект 16000 у.е. Просто офигеть.

бюджетники, стали небюджетниками)))
Вообще, как кто-то уже говорил - цены будут расти до определенной планки и как только спрос резко свалиться вниз - пойдут и ценники вниз. В конце концов, неадекватные ценники-допы и прочая чушь, мало кого привлекает.

DrAAK:

Такое впечатление, что ее в соляной ванне искупали.

Трасса.
На генератор посмотри - додики с ТАЗа, сделали по-двум сторонам от радиатора, огромные окна. В одном из оных - генератор. Вот весь его перед - в окислах. Т.е. на него порядочно так, летел рассол.

DrAAK:

Такое впечатление, что ее в соляной ванне искупали.

норм состояние для пятилетней Весты ,хорошо еще сохранилась
ну стаканы гниют, подкапотка все рыжая .. это мелочи, там и днище все в хламину уже ...однако, машина то хорошая
з.ы. вот чтобы конверт такое видео запилил Весты, с пробегом 200к - был бы отличный ответ этим мамкиным блогерам

пушной:

Alex_UssR:

Ауди не в счет - там задел под полный привод. Да и то - у них там не везде продольное расположение мотора.

Почти получилось соскочить. А у Москвича 2141?

Эту машину, уже можно смело забыть - реликт. КПП мне 15 лет назад отдавали за так, для поделок или сдачи в утиль. Там гипоидное. Опять же потому, что были полноприводные версии.

I_Am_Vegan:

там и днище все в хламину уже

Норм там днище. У моей Калины 15-тилетней, такое же. Стаканы выпадут 100%. Годика через два-три.

cthulhu123:

Тебе с дивана, конечно, виднее

Там стык панелей, который является и водостоком с жабо (по-нему течет водичка на торм. фитинг-трубку). То что у тебя на гермете вылезло - это уже финал. Под ним уже труха.
Всегда так - если из-под краски волдырь вылез, железа под ним уже давно нету.
Формально - купить сразу, сходу, динитрол мл в спрее и прямо каждый год с трубки, по-всей длине проливать этот несчастный стык - гнить не будет. Наверное.
В остальном - железо отвратительное и авторевю со своими испытаниями ускоренными, на коррозию - идет лесом.

zkirz:

И - механическая коробка Renault, в ней даже с нуля масло редко кто меняет.

Я менял на такой - была грязная с какими-то расслоениями непрозрачная жижа.

I_Am_Vegan, в сухом гараже она будет вечной: у всех сгниет, а у него будет как новая.

I_Am_Vegan:

ы конверт такое видео запилил

могу запилить, если не забуду.

никакой ржи нет в машине

Metallector:

Любая Авто ржавеет минимум 20-ть лет---даже Японка

Ржаветь это абсолютно нормальный Процесс для любого Авто

В любой Авто имеет Ржавчину в какихто местах

а как же самый луДший "антикор и антиржавинки", а так же:

Metallector:

Alex_UssR:

Короче - просто и зря отдать бабки.

верно---и Нулевое ТО такойже Бзик---весь Цимус Новой што 3-ри года ненадо ничего менять

а Эти Меняльщики-антикорщики весь Кайф от Новой себе похерили---возятся с Новой как с Корчем

я даже в Пассате Б4 масло в Коробке еще неменял и несобираюсь

Механическая Коробка Абсолютно Вечная Вещ на Абсолютно любом Масле

P.S. Дожились - цитируем малолетнего тролля...

Metallector:

Ржаветь это абсолютно нормальный Процесс для любого Авто

В любой Авто имеет Ржавчину в какихто местах

Так а чего ты в своем курятнике катаешься, а не на "луДшей до 20 тыс"???

cthulhu123:

Metallector:

Ржаветь это абсолютно нормальный Процесс для любого Авто

Спасибо, Кэп - успокоил.

Ничего страшного - если таки догниет твоя ласточка. Купишь у чебуратора b3 и будешь дальше кататься))) Он то, вечный)

конверт:

никакой ржи нет в машине

Она у тебя красная и до кучи, у кого-то проблемы с цветовосприятием.

AKBAR:

https://auto.onliner.by/2021/11/20/romantika-chux-chux-za-babon-i ... nastroenie

Кто из них был конверт?

Наверняка, тот, кто не захотел везти на Мстиславца. Все сходится, и газ и ип.

Офигеть математик:

Общались мы и с этим таксистом, и с его коллегами. Вот предоставленная раскладка: «Данная поездка примерно в 11—12 км, стоимость ее составляла бы для клиента около 6,5 рубля. На газ ушло бы примерно 1,5 рубля, комиссия „Яндекса” как у ИП — 27,6%, далее УСН (упрощенная система налогообложения. — Прим. Onlíner) — 5%. Итого из этой поездки мне надо было вычесть 32,6%, а чистая прибыль составила бы 4,4 рубля. Из этой суммы я должен 1—1,5 рубля заложить в амортизацию автомобиля, итого — 3 рубля заработка за 25 минут моего времени и 11—12 км. Вот и вопрос: а может, мне вообще бесплатно возить клиентов? <...> Мне проще проехать 3 км за 3 рубля, чем 12 км за 6,5».

Явно наш.

Иными словами, раз уж назвался таксистом — вези.

Он уксус! Ему можно.

— То есть в районе 7,5 рубля в час. Или 300 рублей за 40-часовую неделю. Да умножаем на месяц работы. Получаются те самые «попятьсот», о которых столько говорят в нашей стране. Чистыми, с вычетом и налогов, и даже издержек на амортизацию. Зарплата, о которой даже люди с высшим образованием иной раз мечтают, работая в серьезных организациях. А речь, напомню, о человеке с водительскими правами — никаких особых навыков от него не требуется, — рассуждает наш читатель, не связанный с описанной ситуацией.

Проще говоря - зажрались.

Metallector:

тот же Веган писал про места ржавчины на своем Поло

это Нормально и подругому небывает--- непарьтесь и нединитрольте---через 20-ть лет купите Новую

Я уже второй раз прошу ссылку на посты про ржавчину - из интереса. У него же старый поло?
Новый мне понравился по-салону.

Metallector:

непарьтесь и нединитрольте---через 20-ть лет купите Новую

это рассуждения криворуких наездников. И никакие 20-ть лет, в таком случае, не светят.
10ть лет езды и в люди, по-верхней рыночной цене, как идеал (таковым он и будет, скорее всего). Особенно на фоне упилков и ржавых ведер.