Lada Vesta

cthulhu123:

И видел что там залито

Да, вители, а некоторые еще и нюхают , но таким образом масло не проверяется на соответствие допускам

jg3:

Вообще, чтото необслуживаемое в авто (на весь срок службы) - это полный бред.

Так РЭ устанавливает срок обслуживания КПП в 70К км. Смысла лазить раньше нету. Я общался с людьми, которые меняли масло в КПП, на шум и вой замена вообще никак не повлияла. Некоторые замечали, что передачи чуть легче начинают включаться. На ойл клабе видел записи, что в ВАЗ КПП даже заливали dextron 2 и вот с ним передачи начинали включаться легче, но вопрос, как это отразиться на долговечности. Хотя у меня в свое время на Е36 в МКПП гетраг тоже по заводу нужно было лить dextron 2 и менять его каждые 40К км, так там передачи очень легко включались.

poseydon:

Так РЭ устанавливает срок обслуживания КПП в 70К км. Смысла лазить раньше нету.

Относительно техники замена жидкостей хуже точно не сделает, если не лить некачественный левак. Не знаю как сейчас но на калине родное масло перло из сапуна кпп при - 5 и ниже причём за зиму засрало весь моторный отсек. И самое интересное что замена на zic 75w-90 ни чем не улучшила шумовые характеристики и включение передач. Но через сапун гнать перестало.

pavelraziev:

Относительно техники замена жидкостей хуже точно не сделает, если не лить некачественный левак.

У меня была обратная история. Когда купил гольф 2, там по заводу масло в МКПП на весь срок службы, но меня надоумили, что лучше поменять, при этом до замены все отлично работало и переключалось. Ну поменял я маслице на пробеге овер 300к, так через неделю перестала включаться задняя. По итогу снятие КПП разборка и чистка, благо обошлось на те времена в 40$. На СТО сказали, что новое масло растворило со стенок старую грязь и ей забило какие-то каналы, что привело к пропаданию задней. Вот и получилось, хотел сделать как лучше а вышло как всегда...

poseydon:

pavelraziev:

Относительно техники замена жидкостей хуже точно не сделает, если не лить некачественный левак.

У меня была обратная история. Когда купил гольф 2, там по заводу масло в МКПП на весь срок службы, но меня надоумили, что лучше поменять, при этом до замены все отлично работало и переключалось. Ну поменял я маслице на пробеге овер 300к, так через неделю перестала включаться задняя. По итогу снятие КПП разборка и чистка, благо обошлось на те времена в 40$. На СТО сказали, что новое масло растворило со стенок старую грязь и ей забило какие-то каналы, что привело к пропаданию задней. Вот и получилось, хотел сделать как лучше а вышло как всегда...

Ну так весты еще не набегали столько, чтобы в коробасе слой продуктов износа на стенках был. Поэтому лучше потратить 25р. на масло, 10р. на работу по замене, и жить с чувством, что все от себя зависящее сделал.

poseydon:

Естественно, что нет, т.к. для рено проще уничтожить остатки научной базы ВАЗа, чем ее реанимировать, и использовать завод только для сборки повозок на Б0 тележке.

какая там уж научная база) Чего они такого разработали эти вучоные за столько лет существования ВАза?
Ниву?На этом все и остановилось.

jg3:

70ккм... ага, только полно вест, кто далеко за 150ккм отмахал, а коробка всё та же )
свежее масло все любят

Абсолютно верно. Ничего с коробкой не станет.

I_Am_Vegan:

конверт:

ну и уж если бы мне машина реально дурила голову - то просто-бы купил новую, такая возможность у меня есть.

Олегархи-таксисты

Алигархи - неалигархи. А весь массмаркет таксистам доступен. Так устроена система.
Не знаю как в Бресте, а в Минске это работает.

UPD сейчас вот пересчитал, что в Бресте, что в Минске, что в Москве - аренда машины под такси стоит от 20 долларов / сутки под эконом.
Месяц 500 минимум, год 6000, три года 18 000 долларов.
Так что да, весь массмаркет доступен. Можно купить, можно арендовать.
Если купил - работай как на аренде - день отработал 20 долларов в коробочку положи.

Вопрос только сколько остаётся после аренды в разных городах.

Alex_UssR:

Короче - просто и зря отдать бабки.

верно---и Нулевое ТО такойже Бзик---весь Цимус Новой што 3-ри года ненадо ничего менять

а Эти Меняльщики-антикорщики весь Кайф от Новой себе похерили---возятся с Новой как с Корчем

я даже в Пассате Б4 масло в Коробке еще неменял и несобираюсь

Механическая Коробка Абсолютно Вечная Вещ на Абсолютно любом Масле

I_Am_Vegan:

Metallector:

я в даже Пассате Б4 масло в Коробке еще неменял и несобираюсь

а никто и не сомневался даже

конверт:

Алигархи - неалигархи. А весь массмаркет таксистам доступен. Так устроена система.
Не знаю как в Бресте, а в Минске это работает.

Из знакомых мне ИПшников -таксистов никто авто просто так не меняет, покуда из него не выпустит "дух"
Для такси вполне норм вариант, но в долгую экономия на топливе + ликвидностьпри продаже окупит более дорогую бюджетку .
Однако, каждому свое....Если нравится Веста - почему бы и нет. У нас по месту в парки их особо не берут, в основном - полики.

з.ы. Польза от замены масла в коробке бывает - когда там уже эмульсия и зимой тяжело передачи втыкаются

эмульсия в этой коробке, как я понимаю, может получится при попадании воды через механизм выбора передач (сверху кпп, где троса подсоединяются). Ну или если ездить через глубокие лужи, на этой машине. Больше вариантов нет.

Год назад в Гродно в таксе были ушатанные полы-рапиды, и на их фоне свеженькие весты. Теперь ситуация сменилась - весты за год поушатывали, поло накупили рестайловых. То есть получается за год-полтора в таксе машина ушатывается в хламину, па ашчушчэниям...

То есть получается за год-полтора в таксе машина ушатывается в хламину, па ашчушчэниям...

Это арендные. От хозяина зависит и от количества наездников.
А если процентная и 2-3 водителя постоянно, круглосуточно, то ей хана за 2 года будет. 300 тыщ обеспечено.

ЗЫ и масло в коробке никто менять не будет )))