Идиоты парковки

БОМЖик:

Так и попал там давно. Почти. Потому загораживающий обзор тропы ЛомоБус глаз и мозолит.

Ну конечно мозолит. Мне то же мозолит. Особенно на Мавра. А куда деваться то? Умом ведь понимаешь что людям больше стать некуда. Если бы на всех хватало места во дворах, все бы там и стояли. А так сам, когда после часов шести приезжаю на улице становлюсь, потому как во дворе места искать уже бесполезно. А так из за нехватки мест во дворах, на всех улицах где красный крест не висит, одна полоса фактически отминусована на парковки. Мне в этом плане Киев очень нравится, разрешили парковаться елочкой на тротуарах, и вопрос снялся.

khaletski:

ИМХО в городе и водители и пешеходы на дороге и рядом с ней должны быть одинаково внимательны. Например, пешеход на переходе должен всё равно смотреть в сторону машин. Ну а водителю на скорости 60-70 км\ч (а мы ведь все не превышаем, верно?) вполне по силам обращать внимание на пешеходах.

Невозможно быть абсолютно сконцентрированным все время поездки. Никто не может, как автопилоты введут, они смогут, а человек не может. Едешь, большая часть внимания на дорогу. Увидел знак перехода (ну или заранее знаешь что он там), ставишь ногу на тормоз, и чуть чуть его принжимаешь , что бы машина начала немножко притормаживать (тормозной путь чуть что намного короче будет и задние машины стопы увидят), осмотрел обочины, если обочины заставлены так, что краев пешеходного не видно, скорость сбрасываешь так, что бы иметь возможность затормозить до перехода, если из слепой зоны кто то выдет. Медленно едешь пока не увидишь обе стороны перехода. Если есть кто пропускаешь, если нету – тапкапол…
Ну вот как то так из за запаркованных переходов приходится проезжать. А просто при езде по улице, всех этих мер не принимаешь, поэтому у неожиданно выскочившего в неположенном месте из за загораживающего обзор припаркованного автобуса, шансов на успешный переход гораздо меньше.

занятная парковка...

занятная парковка2...

1-е фото ниачом, ребята сикономили одно место, газоном там и не пахнет(парковки в минске нет), а вот на втором знатный олень, можно его в шапку.

Терех:

Но все еще твердо уверен, что если висит знак 40 то и ехать надо 40 а не 49

полосу то уступаешь, когда соблюдаешь пдд или принципиальный ?
ujik, ты запостил второе фото, чем закончилась история или струсил позвонить в гаи наказать виновника?

Orbis:

полосу то уступаешь, когда соблюдаешь пдд или принципиальный ?

Там где 40 полоса обычно одна, по крайней мере свободная. В правой обычно кто то всегда припаркован. На кольцевой предпочитаю среднею полосу. Если дорога забита и по каким то причинам еду в левой, то по ситуации. На трассе предпочитаю правую полосу, но если вынужден ехать в левой, то опять же по ситуации. Но если и не уступаю, то не из за принципа, а потому что не могу сделать это комфортно и безопасно для себя. Впрочем это уже не для этой ветки вопрос.
А то, что паркуются в правой полосе, это как бы уже городская необходимость. Тут никуда не денешься, приходится воспринимать это как неодолимую силу.
Уверен, что там где будут хорошо продуманы вопросы парковки, во дворах будут просторные гостевые стоянки, а у жильцов паркоместа в подземном паркинге под домом. Никто на улице ставить не будет. И у желающего сбить людей на пешеходном всегда будет возможность опередить меня под знаком 40 по свободной полосе.

БОМЖик:

Вж-ж! Би-би. Ещё через год будем читать посты про ненавистных тошнотов.

Мне год назад Марго, если не ошибаюсь, то же самое говорила. Пока никаких подвижек. Я не потому что боюсь штрафов не превышаю, а потому, что не хочу причинить кому то вред. И по дворам я по той же причине ползаю 5 км\ч, потому что ребенок может подкрасться совершенно незаметно, да и взрослые иногда чудят. И по той же самой философии, я спокойно во дворе залезу всеми колесами на зеленку, но никогда не стану перед пешеходным переходом, потому как при высоте в 2,15 обзор я загораживаю очень прилично. Причем я для себя непозволительную дистанцию держу, несколько больше разрешенной, просто что бы не стать причиной… да же стоя по ПДД. Ну вот как то так я на мир смотрю.

Терех:

Orbis:

полосу то уступаешь, когда соблюдаешь пдд или принципиальный ?

Там где 40 полоса обычно одна, по крайней мере свободная.

Не с нашим гаи.
Вот например на радиальной - по три полосы в каждую сторону с разделительной и 40 от переходной до ваупшасова.
На том же ваупшасова - 50 при трех полосах в каждую сторону.

И так по всему городу. Еще и лежачих повсюду накидали.
Не помню в каком месте так вообще маразм - светофор поставили но лежачий не убрали

Терех:

потому как при высоте в 2,15

Насколько я помню,высота Discovery II составляет 1,89.Откуда ещё 26 см взяли?

ujik:

занятная парковка2.

...

В шапку!!!
За такую парковку водятла на Октябрьской площади ,а его шротмобиль-в утиль.

Виталюр в Кунцевщине. Зато все обратят внимание на крутую тачку!!!

Терех, ой ***** )))

Общая высота (с открытым люком на крыше) 2015 мм

Терех:

при высоте в 2,15

ищи остальные сантиметры. по тебе тема закрыта

Cellist, Ну, написано же что максимум с открытым люком 2,15, люк открывается примерно по верх рейлингов, поэтому и написал. Рулеткой сам не мерял.
З.Ы. Да, да, да. очепятался на нолик, только сейчас заметил из за чего сырбор. Сори. Но столько сообщений это очепятка не стоила ИМХО.