Новый автомобиль класса C. Выбор, сравнение.

StepCool, есть опеделенный регламент от производителя. Что вы мудрите? Если очень хочется, то меняйте хоть после каждой поездки. Разумных пределов нет и быть не может. Все сугубо индивидуально: стиль езды, а стало быть и нагрузок, качества масла и т.д. Потому хотите спать спокойно с чувством, что вы машинке сделали намного лучше - уменьшите интервал обслуживания и покупайте качественное масло. Это элементарно

Маркон:

есть опеделенный регламент от производителя.

исключительно благодаря регламенту производителя получается вот такое

эти фото не мои, и на самом едле не самых еще худшие
я в руках держал уже колено на 2 половинки, синие шейки и продертые до дыр совсем вколадыши
при чем машина в том случае что видел я была куплена в минске, обслуживалась у ОД и посетило аж 3 (три) ТО строго по регламенту до того как все встало, что характерно - как раз гарантия закончилась

Андрей Владимирович, и чо?
Ща все бросимся менять масло после каждого выезда из гаража только потому, что вы тут выложили фотки упиленых вкладышей? Это могло быть что угодно, начиная от перегрева двигателя и заканчивая заливкой бочковой шняги вместо масла. Абсолютно не аргумент.
В любом случае, речь идет о единичной проблеме, а регламент делается на массовое изделие для типовых условий эксплуатации.

6875, это пять!

Андрей Владимирович:

Маркон:

Это могло быть что угодно, начиная от перегрева двигателя и заканчивая заливкой бочковой шняги вместо масла.

может быть и могло бы, и наверное так и есть, тем более что это все случайтся на ВСЕХ двигателях
и самое прикольно, что даже техбюлетень выпустили и призвали сократить интервалы

а так да, надо обязательно верить продавцам, а анализы лабораторные это все ересь для ботаников, вот это вы точно подметили, продавцы они всяко лучше знают, и уж точно не обманут

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды

6875:

в кунсткамере половина экспонатов еще и родиться не успела - уже заформалинили в банках
а человечество живет пока еще.

а я вот тоже свято верю что вот именно вам и только вам повезет и все будет ездить и не ломаться
вы главное голову всякой ерундой не забивайте и форумы стороной обходите, а то тут лузеры собрались и страшщное обсуждают

Все прекрасно, конечно, чем чаще менять, тем лучше, но повторюсь, должен же быть разумный подход к периодичности, насколько чаще менять например в моем случае? сокращать интервал больше чем в три раза? Насколько это продлит жизнь мотору? стоят ли увеличенные расходы на сокращение периода того? или дешевле будет сделать капиталку двиглу на год два раньше?

Маркон, Если капнуть глубже, то производитель будет рекомендовать провести промежуточное ТО

в условиях эксплуатации автомобиля при отрицательных температурах и/или выше +30°; движении по ухабистым дорогам; движении при сильной запыленности воздуха; эксплуатации автомобиля с длительными периодами работы двигателя на холостом ходу (езда по пробкам) и/или поездками на небольшие расстояния (до 15 км); буксировке прицепа; эксплуатации автомобиля при скорости более 120 км/ч; интенсивном торможении - т.е. в случаях, когда автомобиль эксплуатируется в городских условиях или на проселочных дорогах.

Цитату я вырвал из нета, но я точно знаю, что это верно для Хонда и Мазда. Думаю, что это будет верно и для других производителей.

П....дец, целая жизнь каких-то школьных опытов, еще эбонитовой палочкой это масло помешайте и по количеству стекаемых капель определите, можно ли на нем жарить драники. С зарплатой попиццот пошел и купил новое, а лучше "дайте две" ...

pasha_2001:

Если выбирать между Nissan Sentra в максимальной комплектации или Mazda 3 Active+ 1.6 - что лучше из этого выбрать?
Плюсы ниссана - датчики света, дождя, навигация, камера заднего вида, пуск кнопкой, открывание двери без ключа, 17-дюймовые диски, тонировка задних стекол
Плюсы мазды - внешность, 6-ти ступ автомат
Что посоветуете как по надежности, так и по комфорту?

мазда с мотором 1.6 -- это очень грустный вариант, там старый мотор, чуть подрихтованный (в основном софт) и четырехступка автомат. Отсюда и расход будет дурной, и не едет. Так что перепроверьте, точно ли про 1.6 говорите. другие варианты, веселее -- новые моторы 1,5 и 2,0 skyactiv, там уже шестиступка но и ценник другой.
На днях Андрей Владимирович выложит обзор моей мазда 3 2.0 supreme, вот это рекомендую )

spirymi, да, перепутал, 1.5 и 6тиступка, если брать в рашке то по деньгам одно на одно и выходит плюс-минус 500уй

Тестдрайв: Mazda3 2.0, 6AT, Supreme (2014my)

Андрей Владимирович, я услышав первые фразы, чуть кофе не пролил. Потом прислушался - трасянка, а не это такой плавный переход и дальше все как обычно. Что это было?
А слабо обзор на мове сделать? Всех китайцев перетистировал или еще есть неисследованные модели, обзор которых можно запилить на мове?