Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

Беларус+, Прибавь еще левую соляру по 4 ... то дизель еще дешевле получается.

Arrow:

Беларус+, глупо сравнивать D5 и Т5 Там в разгоне до 100 почти 2 секунды разницы, а это ВЕЧНОСТЬ

если на ферари катаетесь то да ))
а так - в городе - 10-12 сек. до сотни -- вполне достаточное ускорениее - - тем более что 95% времени в городе ездишь со скоростью 60....
У меня РАВ4 дизель 2.0 Common Rail турбо дизель и Caab 2.0 турбо бензин - так на равчике в городе куда удобнее - хоть он и на ручке...
А вот на трассе - Saab более комфортен и стремителен ...

adminius, ай ну не надо

две машины одна 9сек до сотки вторая 16сек, обе акпп

в потоке мне одинаково комфортно на обеих, и на той и на той я легко и непринужденно отезжаю от потока подальше
в этом заповеднике дрочева даже на 16сек до сотки легко можно уходить первым со всех светофоров и без надрыва обьезжать волну порока (не нарушая под стрелки только направо)
принципиально только на трассе, и на обгонах, на одной просто когда хошь нажимаешь педаль и все, а на второй обгон это уже искусство...
в городе этой разницы почти нету, а на трассе пропасть более чем ощутима
ооочень редко кто-то вспомнит зачем в машине правая педаль и обойдет, реально уникальные моменты, а так пока в носу поковыряютс пока светофор разглядят, пока найдут кулису и вспомнят как там и куда ее тыркать... ппц, заснуть можно

Андрей Владимирович:

в городе этой разницы почти нету, а на трассе пропасть более чем ощутима

и в городе это есть. маневрирование, перестроение, выезд сбоку...

Arrow:

Беларус+, глупо сравнивать D5 и Т5 Там в разгоне до 100 почти 2 секунды разницы, а это ВЕЧНОСТЬ

Глупо заявлять подобное, а не сравнивать 2 реальные машины, на которых катаются реальные люди и большая часть которых и понятия не имеет сколько они там до сотни разгоняются. Я привел реальные, жизненные варианты, а не виртуальные примеры машины по 100 косарей евро. На землю спуститесь и размышляйте о земном, а не об виртуальном!

The_crow:

Кстати может для когото это будет сюрпризом но исправный М57 заводится до -20 вообще на полностью мёртвых свечах!!! ну а если и свечки исправны то зимой в любой мороз вообще никаких проблем,главное чтобы акб был живой ну и солярка не подвела.

и M47 заводится не плохо. У меня прошлой зимой только в -18-20 градусов включался прокал свечей.

И вообще спустя почти год я меняю свое мнение на этот раз в пользу дизеля лично для меня сейчас по-приятнее ездить, чем раньше на 170 сильной бензинке в плане показателей мотора.
Отсюда можно сделать вывод: машина машине рознь - один дизель лучше бензина, один бензин лучше дизеля.

Major68, Когда упоминают метан у меня всегда всплывает "десятка" на заправке.
ЗЫ найти не смог но http://atn.kharkov.ua/newsread.php?id=57517 такое же.

poligraph:

вообще забавно слушать людей купивших дизель, чтобы экономить, а том "как он прот"

Одно другому не мешает. Если HDI "прот" , и с тапкой в пол в городе получается до 7.5 л/100, то почему бы и нет? И динамика и удовольствие.

adminius, так ваш 2.5 тоже не особо сильно прот

Андрей Владимирович:

adminius,

Ну какой 2.7 может еще и прот

1.9л дизель и 9сек до сотки

2.0d в стоке 8,6 , с чипом порядка 8 сек. Но думаю и это не предел дизеля.