Opel Astra H (Опель Астра). Делимся опытом, отзывы, советы.

andb:

у меня cd70 читает cd rw c mp3

P.S. Но при этом CD-R читает через один

selen2008:

Pininfarino:

Подскажите, после замены масла заметил что при запуске на холодную с утра, лампочка давления масла гаснет не сразу, а через 2-3 секунды после пуска. Далее в течении дня гаснет сразу. Двигатель - 1.9 CDTI. Масло на этой машине менял впервые, до замены такого не замечал, на предыдущей машине то же вроде гасла сразу. Масло - GM 5W-30, фильтр - Кнехт. Даже и не знаю что думать - нормально это или "тревожный званок" серьёзной неисправности ???

GM масло - лотерея. ХЗ, что там залито.
Уровень масла для начала проверьте: на ровной поверхности заглушите авто и спустя 5 мин. посмотрите на щуп. Потом отпишитесь. А лучше - фото выложите..

И еще: а как заводите? Сразу или ждете, пока основные лампочки погаснут (3-4 секунды?).

Уровень масла в норме. Завожу после того как "спиралька" погаснет (тоесть 2-3 секунды проходит). Позже видео выложу.

ivan_sl:

Доброго дня. Помогите пожалуйста Астра G 1999 год 1.7 тди, мотор немец. Насос стоит спереди возле радиатора. Информации вообще в интернете одни исузу. Так вот к делу, ехал себе, тут на тебе машина заглохла и все. Снял трубочку с обратки которая на насосе, стартером масланули соляра со штуцера идет без пузырьков и перебоев ровной струйкой. Открутил трубку высокого давления, опять по стартеру, ни капельки не пролил (в смысле насос). включили зажигание, на разъеме проверили тестером напряжение 1-я пара контактов 12в(эта пара ближе к ДВС), 2-я пара 12в, 3-я пара 1.6вольта. Провода идущие к электроклапану перерезали при включении зажигания на них есть 12 вольт, на клапан накидываешь не щелкает. Клапан проверили на разрыв-прозванивается, с акб провода кинули-клапан щелкает. Крышку сняли на насосе,где плата управления, так внешне вроде все нормально все цело. Подскажите, что еще покрутить и куда слазить, а если можно то телефон реального специалиста, который со знанием дела может погрузиться в мою проблему. А вот еще предыстория, может она прямо,а может косвенно повлияла на сей результат. Если ехал продолжительное время с одной скоростью, например 90, загорается лампа чек, а когда даш газу, не обязательно чтобы машина пошла на ускорение, просто газульку притапливаю лампа наснет. в основном это на трассе случалось. на работе двигателя, на тяге никак не сказывалось. Заранее благодарен.

Визуально на плате Вы можете дефект неувидеть!Считайте ошибки для начала - там что и проясниться!!О блин так это TDL!Была у меня такая беда - замена платы ЭБУ ТНВД!Насос спереди,крышка ЭБУ - X17DTL!И какой клапан смотрели - сколько к нему подходит проводов!?

MrROCkman:

масло стоимостью 28$ за 5 л не может содержать нормальный пакет присадок.

+1. Сейчас патриоты GM заклюют.....

миша.м:

лампочка давления масла гаснет не сразу, а через 2-3 секунды после пуска

У меня тоже всегда так было (машину уже продал), мотор 1,9 фиатовский, масло лил всегда 5W30

Сколько на клапан приходит проводов?Ошибка - пару раз стартанете и ошибка опять выскочит!

миша.м:

масло 10W40!

По всем книжкам, что я видел для Астры H дизель масло 5W40 или 5W30

может не в тему, но поражаюсь радио в автомобиле. Кто мне объяснит что за режимы FM Ebene и FM AS Ebenе. Вот сижу себе в машине тыкаю вручную радио и офигеваю.... На фоне слышны иностранные радио, 1ый раз словил rtl(это немцы), что ранее слышал когда был в германии. Сейчас хачики свои песни поют, на одном из них trt.tr выбивает дисплей. это турки я так понимаю. мой мозг взорван

selen2008:

Pininfarino:

Подскажите, после замены масла заметил что при запуске на холодную с утра, лампочка давления масла гаснет не сразу, а через 2-3 секунды после пуска. Далее в течении дня гаснет сразу. Двигатель - 1.9 CDTI. Масло на этой машине менял впервые, до замены такого не замечал, на предыдущей машине то же вроде гасла сразу. Масло - GM 5W-30, фильтр - Кнехт. Даже и не знаю что думать - нормально это или "тревожный званок" серьёзной неисправности ???

GM масло - лотерея. ХЗ, что там залито.
Уровень масла для начала проверьте: на ровной поверхности заглушите авто и спустя 5 мин. посмотрите на щуп. Потом отпишитесь. А лучше - фото выложите..

И еще: а как заводите? Сразу или ждете, пока основные лампочки погаснут (3-4 секунды?

Ещё заметил странную закономерность - если при заводке подождать пока основные лампочки погаснут, тогда лампочка давления гаснет через 2-3 секунды после заводки, а если заводить сразу, то гаснет сразу.

Pininfarino:

selen2008:

Pininfarino:

Подскажите, после замены масла заметил что при запуске на холодную с утра, лампочка давления масла гаснет не сразу, а через 2-3 секунды после пуска. Далее в течении дня гаснет сразу. Двигатель - 1.9 CDTI. Масло на этой машине менял впервые, до замены такого не замечал, на предыдущей машине то же вроде гасла сразу. Масло - GM 5W-30, фильтр - Кнехт. Даже и не знаю что думать - нормально это или "тревожный званок" серьёзной неисправности ???

GM масло - лотерея. ХЗ, что там залито.
Уровень масла для начала проверьте: на ровной поверхности заглушите авто и спустя 5 мин. посмотрите на щуп. Потом отпишитесь. А лучше - фото выложите..

И еще: а как заводите? Сразу или ждете, пока основные лампочки погаснут (3-4 секунды?

Ещё заметил странную закономерность - если при заводке подождать пока основные лампочки погаснут, тогда лампочка давления гаснет через 2-3 секунды после заводки, а если заводить сразу, то гаснет сразу.

так сразу или не сразу?) может просто раньше не обращали внимания) двигатель проверенный и надежный, лампа давления гаснет сразу. но индикация идет через мозги и, возможно, так заложено программно, что она не сразу и гаснет....

Когда будешь что-то в компе прошивать, например, добавлять круизконтроль, то тоже нужен карпасс. У меня был утерян, пришлось у официалов заказывать заново.

миша.м:

-indigo-:

Сегодня обратил внимание на посторонний звук когда вращаю руль стоят на месте на нейтралке. Как будто какая-то резина трется с заеданием. Руль крутится при этом свободно. Звук примерно через каждую четверть-половину оборота рулевого колеса. В начале подумал что колеса по асфальту с заеданием поворачиваются, проверил, но звук не от них. На скорости никаких звуков и заеданий рулевого, правда там и руль сильно не крутишь. Или это нормальное явление?
Вот и ломаю голову, может первые признаки кончины гидроусилителя руля? Как можно определить источник проблем, и как проявляются проблемы с гидроусилителем?
PS какая примерная цена на новый и б\у гидроусилитель?

может опорные?? одному крутить, второму слушать..

Так и оказалось. Кстати, можно проверить так - один крутит, а второй держит руку на пружинах амортизатора и если с подшипниками опор проблемы, то чувствуется некоторая вибрация.