Когда стоит менять резину с лета на зиму и наоборот?

WinterDream, именно для этого есть ОСЕННИЕ шины, ща как раз самое то!

WinterDream, нет,

Осенними, лично я, называю колеса, специально разработанные по очень мягкие европейские зимы! Если внимательно проанализировать, то среднесуточная температура под которую эти шины разрабатываются, это +5гр, а более 5см снега - национальная катастрофа и дороги перекрыты. Если посмотреть на это все внимательно, то это характеристика нашего октября-ноября и начала декабря. Все что у европейцев наблюдается с ноября по март, у нас эта погода с октября по декабрь. То есть именно в нашем климате, кроме как осенними, иначе такие колеса назвать язык не поворачивается.
Лучшие представители этого вида колес это Goodyear UG8, Continental T830, Michelin Alpin A4 и так далее...

почитайте методику тестирование АДАКА, побеждают шины, которые в первую очередь показывают лучшее время круга на ньюбурге при +15 гр
и только во вторую очередь дождь, потом оценивается снег и в последнюю лед

CADET50, хз... на своем пластиковом гомне проехал вчера развязку жукова дзержинского по среднему уровню 3/4 круга проехал на 68 км/ч по среднему ряду - правда задние колесики пищали немного... думаю еще +10-15 км/ч и был бы снос оси

Андрей Владимирович:

чтобы прогревалось быстрее - понизь давление на 0.5атм, яиы за лето подлатали неплохо, литье и резину не убьешь

на холоде давление падает "само".

блин я вчера тоже в городе заметил, что на педаль тормоза жму сильнее думал показалось

...вчера тормозил жэстачайшэ резко на кольце - некто на не буду говорить чем, с регионом № 4 пытался сьехать с кольца на логойку. из крайней левой. он остановился и ждал окна во второй полосе. думал рихтану впередистоящего. даже смирился с этой мыслью. не. затормозил без абс. на еврзиме точно ушел бы. на зиме точно ушел бы еще дальше....

Андрей Владимирович:

тормозилки тоже греть надо и сушить, резина не при чем

дождя вчера ночью не было

ПИТъ:

Tofsla:

poligraph:

лин я вчера тоже в городе заметил, что на педаль тормоза жму сильнее думал показалось

тут есть еще эффект от гнили неубранных листьев. Дорога не совсем чистая, а как бы жирная, поэтому торможение немного отличается.

+100500
Листья сча перед переходами страшнее льда зимой ,сегодня жене пистона выставлял по этому поводу

может шиповку вкинуть ?

6666:

может шиповку вкинуть ?

Не модный тренд. В моде нынче гусеницы от Т-34.
А самые продвинутые давно поставили систему омывания дороги перед фарами.

Андрей Владимирович:

прогревай! если сухо то лето сейчас все равно в дамках, только прогреть его надо

Ну с мотором то понятно, как греть. А с резиной... На прогревочный круг же во дворе не поедешь... Приходиться просто аппетит умерить по началу.. Но на зиме точно еще ловить нефиг. Вкину как в прошлом году, по первому нормальному снегу. Вот за что я любил корейские Кумо, так это за держак каля нуля, хотя это и было настоящее лето, которое и в жару не пасовало (Kumho KU-31)...

senutwolf, чисто визуально - меньше ламелей, ламели более толстые, нарезаны зигзагом
нету боковых грунтозацепов, канавки уже и сам протектор ближе к елочке дождевой по рисунку
иногда прослеживается идея сликовой дорожки, но порезанной на ламельки

adminius, я не про двигло вообще и не близко, только про резину -
просто агресивнее на выходе из поворотов, плюс на прямой наоборот сильно не разгоняйся
я доезжаю до работы утром и от протектора пар идет легкий ну и само колесо на ощупь теплое
в результате и торможение и разгон на отлично держит
если ехать и сопли жевать то да, скользит, особенно заметно как переставляет при поворотах налево ну и на торможениях

Андрей Владимирович:

просто агресивнее на выходе из поворотов, плюс на прямой наоборот сильно не разгоняйся

все ДТП из-за маневров - лучше "топить" по пустой прямой