конверт:
не стоит Веста 20 тысяч, т.к. 20 тысяч стоит Курэй, - там оцинкованный кузов, турбомотор на 177 л.с., коробка-робот на 7 ст., камера заднего вида и т.д.
Капот не оцинкован, толщина лакокрасочного покрытия около 50мкм, Крыша не оцинкована, толщина лкп 120мкм, Крылья передние оцинкованы катафарезным грунтом, толщина лкп 60-70мкм
- крыша еще ладно, но вот капот не цинковать и крылья только через грунт... А вот еще дальше
Собственно, внутрь лонжеронов завод-изготовитель также не залил восковый состав,
...
В любой машине задний свес лонжерона и усилитель бампера больше других страдают от коррозии, поскольку туда летит вся грязь, песок и влага. В этих местах у Geely Coolray не было никакой консервации,
Некоторые детали кузова не то, что не оцинкованы, но и не загрунтованы как следует. Краска по кромке облазит и сразу образуется коррозия на капоте.
Вот все, что нужно знать про этого китайца.По мотору там тоже все не однозначно. АВ утверждает, что этого мотора даже для атласа достаточно, но тесты и многие отзывы показывают, что с эластичностью там не все хорошо. С 80 до 120 ускорение такое же, как и на 1.6 солярисе...
Добавлено спустя 1 минута 38 секунд
конверт:
Весту можно покупать за 10, при наличии 50.
Вот с этим согласен на все 100500. Никогда не понимал, когда люди берут авто на последние бабки или в кредит, не имея в загашнике котлеты, соразмерной стоимости авто.
