Новый автомобиль класса C. Выбор, сравнение.

Андрей Владимирович, Может всё таки только на русском или только на белорусском?

Андрей Владимирович, Про мотор рассказывали много. А есть хоть какие-то способы/рекомендации как продлить жизнь мотору, кроме периодической профилактики со снятием головы? И еще вопрос: а японские моторы 1.6 о 110-120 л.с. (тойота, сузуки, митсу) тоже из этой серии "одноразовых".

Андрей Владимирович, а 200 моточасов - это не 10000-15000 км? Так вполне нормальный интервал...

PS - А вторая часть вопроса? Интересуюсь, поскольку недавно приобрел Suzuki SX4 с 1.6 (112 л.с.).

Можно, только вроде это не С-класс. Хотя тут не поймешь. Только пробег там еще 450 км, обкатка... Ну и это возможно сделать только в воскресенье, заранее определив дату (работаю без выходных).

PS. подсчитал просто 100 км/ч умножил на 200 поделил на 2. Средняя 50, многовато, конечно. Если режим в основном город то выходит не более 5 тыс.

Андрей Владимирович, У меня средняя больше 25 никогда не выходила... Так что я не показатель. Почитаешь тут на форуме, так у многих за 50... В общем вывод понятен - менять масло раз в 5-10 тык, в зависимости от режима езды. Больше ничего не поможет: например, держать обороты не ниже 2500 (то есть крутить всегда за 3000-3500)?

PS. SX4 classic, не new. Он поменьше, наверное, чем мокка, хотя может это только кажется.

Dimych75:

У меня средняя больше 25 никогда не выходила...

ну так вот так и меняйте 25*200=5000

Dimych75:

менять масло раз в 5-10 тык, в зависимости от режима езды

оставьте фразу "в зависимости от режима езды" для журналистов-гуманитариев
средняя 25, значит меняем 25*200=5000
средняя 33 (как у меня), значит меняем на 33*200=6600
средняя 40, значит меняем 40*200=8000
и никаких "5-10ткм, как левая пятка захочет", менять строго по цифрам на БК и все

Dimych75:

Больше ничего не поможет: например, держать обороты не ниже 2500 (то есть крутить всегда за 3000-3500)?

это вообще не влияет на нем ни на что
за счет бездросельной системы и гибких регулировок по подьему клапанов - он едет везде и подстраивается как надо под любой из режимов
совсем в натяг просто не пускайте и все

vla-ra:

Скажем, если дизель

300

vla-ra:

или что-то без турбонаддува.

250

StepCool, явно тяжелые условия эксплуатации. Город, причем в основном центр.
А дальше - каждый сам кузнец своего счастья. Хочешь - меняй, хочешь - не меняй...

StepCool:

ппц, у меня средняя 22, мне через 4ткм менять??? дануна а как же рекомендации производителя? там 15ткм всяфигня?

конечно фигня, АВ сказал, и не забывайте подкручивать обороты до красной зоны)) вобщем бред

Маркон:

StepCool:

ппц, у меня средняя 22, мне через 4ткм менять??? дануна а как же рекомендации производителя? там 15ткм всяфигня?

Какие производители, какие регламенты? Шарлатаны они все. Слушайте АВ, он много машин потестировал на тест-драйвах, он гуру, он плохого не посоветует. Сказал менять масло перед каждым выездом из гаража, как отрезал. Иди и меняй, а не задавай глупых вопросов.

а если он скажет с моста прыгать?))

Маркон:

shalunishka:

а если он скажет с моста прыгать?))

Ну если на машине - то это точно во благо, для авто уж точно. Ну например для форда сьерры, я других вариантов прекращения агонии и не знаю.

мусор в реку выкидывать нельзя