VW Polo / Фольксваген Поло

В общем прикинул что если отказаться от отпуска то можно погасить кредит и продать машину и купить или авди или бмв года 2002 тди 2.5-3.0.

Холостяцкая авта нужна...! Эх как быть как быть, быть или не быть..

я думаю просто привык к "плохим" передачам. а может уплотнители в тягах разработались. (если таковые есть - но у меня батя в 90х на джетте1 этим занимался. надо было менять уплотнители какие-то. иначе передачи включались не все)

я заправляюсь или с канистры или с лукойла - поэтому даже не знаю что авто может дыметь.

так я же у тебя просил прошивку слить.и попробовать разобраться как изменить свою

Так-последний раз спрашиваю, а потом разозлюсь...кто подскажет мастера по двиглу?

Коллеги!

Нужен коллективный мозговой штурм.

Проблема:

на 1,4 бензинке + климат.

Периодически при выжимании сцепления и движении накатом глохнет. Началось это весной после суровой зимы, во время которой климат работал в эконом-режиме, т.е. не охлаждал и не подсушивал регулярно, а так, иногда для профилактики.

По весне и вообще в нежаркое время проявляется обычно только после возобновления движения, то есть когда машинка, полностью прогретая, постоит 5-10-20 минут. Вот тогда при первом же таком "накатике" на нейтралке глохнет, я уже даже привык .

В жаркое время, вот как на прошлой неделе было +30-35, глохнет чаще. Ехал по Партизанскому проспекту в такую погоду - 8 раз глохла, в основном при торможении-накате на светофорах.

Во время ливня тоже было 3 раза после возобновления движения.

Но! При движении свыше 30 минут не глохнет никогда.

Возил на диагностику, ошибок датчиков-климата не обнаружили.

Что за хрень?. Я уже и одновременно. Подозреваю ДМРВ или датчик холостого хода, но как тогда с диагностикой?

Саурон,

может я и не прав, но заявлять надо было именно проблему с холостым ходом,а не опрос датчиков климата. С ними может все ок,и они тут совсем не причем.

Хрень какая-то... Ну ты наверное догадываешься, что твоя проблема очень аварийно-опасна (тьфу * 3).

У официалов диагностировал?

Нихрена не опасно, т.к. глохнет при "почти остановился" на светофоре. Лечится либо повторной заводкой с ключа, или втыканием 2-й и газком.

У официалов и диагностировал . Опрашивал ВСЕ датчики, т.е. топливной системы, ХХ, климата. Ничего не могут найти.

Диагностика нормальная нужна а не просто чтение ошибок. Может дросельную заслонку помыть надо, может подсос неучтенного воздуха и т.д.

Параметры в живую надо смотреть, для грамотного диагноста там же все как на ладони.

Вот и мне такое кажется наиболее вероятным. Но по сути такой "ремонт" является перебором всех возможных причин, а надо устанить только реальную, а не "а давайте пропробуем это ".

про поло-седан уже поспешили отдельный сайт сделать - polosedan.ru

Может кто посоветует где найти держатель/натяжитель для ремня безопасности? Не работает сама система, которая засасывает ремень обратно. ФВ Поло 98 года.

Все ок ! Дозвонился о результатах сообщу позже!