Ситуация на белорусском авторынке

serge.sp:

да я знаю я у них все свои тачки брал - себе и отцу уже лет 6 наверное - там все четко. Даже резину не меняют.

Смотришь на ихние цены и вспоминаешь какие у нас были классные цены (ведь были сравнимы именно с этими ценами) до российской расстаможки и расстраиваешься

good_bearing:

Бедолаги дилеры, скоро по миру пойдут.

Да, если +15% к цене, то дураков покупать тут не будет, т.к. дешевле уже будет в Россию мотануться самому и там взять.

Можно. Пока можно, а как потом неизвестно.

miroved, я не очень люблю пенсионеров, хотя и понимаю иррациональность этой нелюбви, и уж точно терпеть не могу "ветеранов" (не путать с ветеранами), но здесь подписался бы под требованием убрать нах с дорог автомобили, у которых функции и заднего габарита, и стопа, и поворота исполняет единственная красная лампочка.

NiteRider, все капец тебе.. Сейча кит приплывет с моря и се....
Но я немного а за тебя... Иногда эти красные поворотники видишь с трудом... Ну ооочнеь непривычны для нас

NiteRider:

miroved, я не очень люблю пенсионеров, хотя и понимаю иррациональность этой нелюбви, и уж точно терпеть не могу "ветеранов" (не путать с ветеранами), но здесь подписался бы под требованием убрать нах с дорог автомобили, у которых функции и заднего габарита, и стопа, и поворота исполняет единственная красная лампочка

А вот как-то ж "тупые" американцы ездят и лучше чем памяркойныя ... про то что привычка писать не надо - у них и с оранжевым поворотником много автомобилей.

miroved:

FollGer:

Можно. Пока можно, а как потом неизвестно.

А потом будет нельзя и еще 100% появится предложение привести в соответствие техрегламенту все ранее купленные авто из США и можно это будет сделать за большие деньги только на одной государственной СТО по просьбе ветеранов и пенсионеров, потамушта им нужна гарантировать безопасность, которую может обеспечить только государство.

Техрегламент вступит в силу в 2015 году. Документы на авто, выданные и действительные на 2015 г. системы сертификации будут признаваться действительными. Беларусь специально поднимала этот вопрос и настаивала - посмотрите сайт таможенного союза.

satori:

И да, и нет..

Да, потому что иногда это становится неприятным сюрпризом на дороге..
Нет, потому что как-то же там на этом ездят без проблем..и бэ) многие отличные автомобили становятся недоступными (потому что в Европе их или нет, или невероятно дорого)..

Чтоб не было сюрпризов вспомните ПДД. Красный сигнал и оранжевый означает повышенное внимание и опасность. Когда видите опасность необходимо сбросить скорость. а не как у нас делают - прибавить газу и перестроиться. На счет заметности, то как бы не всегда - в новых бешках днем поворотник почему-то кажется красным (узкий слишком), а на ярком солнце желтый бывает и вовсе незаметен, желтые габариты (особенно при плохой погоде) лучше заметны и их сложнее спутать с другими источниками света. Техрегламенты (разные для Европы и США) очень мало имеют общего с безопасностью и гораздо больше нужны для торговых войн. Неужели вы думаете, что если бы америкосы выяснили. что оранжевые поворотники лучше для безопасности хотя бы на уровне статистической погрешности, то они не заставили бы ставить такие фары. Опять же по головному свету. Определенные требования для авто из европы могут быть хуже для нас, так как в Европе дороги почти все освещены, ровные и т.д. и там важно определенный пучок света, контрастность и т.д. А в США!, России и у нас полно дорог с колдобинами, без освещения, где как раз американский свет может быть более полезен. а все автокорректоры и адаптивные фары не только не полезны, а вредны (ты кочку переехал уже, и уже наоборот в яму попал, а корректор думает, что ты на прямой дороге и светит либо на встречку, либо прямо перед автосом). Единственное, что поддерживаю - это что сигналы поворота-стопа не должны быть совмещены. И считаю что фонарей заднего хода должно быть 2, а не 1 как у европейцев и что габариты авто должны быть видны сбоку авто спереди и сзади в виде самостоятельных лампочек (европейцы тоже на этом экономят), и что должно быть требование о невозможности использовать дальний с туманками одновременно, и туманки без ближнего....

mak32:

NiteRider:

miroved, я не очень люблю пенсионеров, хотя и понимаю иррациональность этой нелюбви, и уж точно терпеть не могу "ветеранов" (не путать с ветеранами), но здесь подписался бы под требованием убрать нах с дорог автомобили, у которых функции и заднего габарита, и стопа, и поворота исполняет единственная красная лампочка.

Если уж пошло про ветеринаров, то вспомним что все советские грузовики типо газ-53, маз лобатый и зил-130 выпускались с красными задними поворотниками от начала времён до года эдак до 1989-го. И до сих пор ездят. Так что красные поворотники это наша национальная гордость и история. Руки прочь от красных поворотников!

А правительственные зилы и ряд других автосов имели желтые габариты к тому же. Чтоб не усугублять недовольства 100% уверен что по крайней мере в РБ на автосы, которые уже прошли техосмотр требования нового техрегламента применятся не будут. Но вновь ввозимые придется.

...а между тем у многих дилеров второй день подвисают прайсы на сайтах - идет пересчет с новым НДС я так понимаю...

Nuvola:

второй день подвисают прайсы на сайтах - идет пересчет с новым НДС

Да уже итак к примеру 2012 Focus III Trend Sport 5HB 1.6i 125P с АКПП в России $23 500 (c учетом НДС 18%), у наших стоимость стоит 26990. Т.е. разница на данный автомобиль $3500. И так думаю будет по большинству автомобилей на данный момент. Т.е. по сути дилерам по продаже новых авто пришел капец у нас, при такой то разнице в цене, и думаю что это далеко не предел в разнице цены. P.S. Хотя со склада распродают еще по довольно хорошим ценам.

При объемах российского рынка и в результате того, что ипортеры в РФ - это дочки автопроизвдителей, а в РБ - это белорусы, российские импортеры смогут растаможить по более низким инвойсам - ниже пошлина - ниже цена. Клиенты по новым будут ездить теперь в Казахстан и Россию, так же ка раньше россияне к нам ездили